落日下的华贸

txh12123

华贸搞成现在这个地步，挺丢人的了，丽思都上了，那么多大牌设计院，结果成这个样子，太扯淡了。。。。

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我觉得华贸自己招商确实太难了，石路目前商业层次确实不高，还不如找个靠谱的运营商，曾经说过打造苏南最高端的商业高地，主要看招商了。

daisy881011

默者 发表于 2024-1-10 10:49
凭本事说，石路天然条件比观前街好。可以石路+中环。反正全国范围看，本土地头蛇都是逐渐势弱的。

石路天然条件比观前街好是指可以建高楼或者产权问题？

txh12123

daisy881011 发表于 2024-1-10 20:47
石路天然条件比观前街好是指可以建高楼或者产权问题？

只能说是可以造高楼，有气势一些，热闹程度还是观前，石路要复兴需要很长的时间，不过目前来看，园区和湖东湖西还是核心，石路我的看法是尽量的进步一些。

newcitytower

无论观前还是石路现在这个城建水平商业水平，其实讲白了都是保护古城的牺牲品

mhl619

newcitytower 发表于 2024-1-10 21:06
无论观前还是石路现在这个城建水平商业水平，其实讲白了都是保护古城的牺牲品

这是实话，姑苏要不是有个老美罗撑着，姑苏区的商业地位都快到尘埃里去了，姑苏区的商业环境商业氛围都被破坏成啥样了，现在姑苏区就是一个大的旅游区，就不是一个逛街买东西的地方

asp2002

mhl619 发表于 2024-1-10 21:46
这是实话，姑苏要不是有个老美罗撑着，姑苏区的商业地位都快到尘埃里去了，姑苏区的商业环境商业氛围都被 ...

和保护古城关系都不大，而是苏州近代落伍了。

mhl619

asp2002 发表于 2024-1-10 22:21
和保护古城关系都不大，而是苏州近代落伍了。

落不落伍用数据说话，而不是光用嘴。
苏州商业确实短板，但是不代表苏州不行，谢谢

asp2002

mhl619 发表于 2024-1-10 22:29
落不落伍用数据说话，而不是光用嘴。
苏州商业确实短板，但是不代表苏州不行，谢谢

这有什么不服的，近代落伍和改开后发展不矛盾。
然而城市级别在改开前已经定型了，苏州吃了大亏。
如果苏州是省会或者副省，今天还用讨论华贸或者机场的问题吗。

mhl619

asp2002 发表于 2024-1-10 22:57
这有什么不服的，近代落伍和改开后发展不矛盾。
然而城市级别在改开前已经定型了，苏州吃了大亏。
如果 ...

机场可以说吃了级别的大亏
商业更多是自己作的，也不看看整的都是啥糊弄玩意，这东西没人限制你，不用扯级别

121919695

mhl619 发表于 2024-1-10 23:02
机场可以说吃了级别的大亏
商业更多是自己作的，也不看看整的都是啥糊弄玩意，这东西没人限制你，不用扯 ...

只能说苏州在转型，商业看的是构成，这种零售商业苏州本来起步就比杭州 南京晚，放在10年前，像爱马仕 LV这种所谓的零售奢侈品在苏州就没怎么看在眼里，苏州当时的“奢侈品”是制造业，当年园区世界500强的制造业，苏州太多了！只是现在因为外资制造业的下滑关系，苏州需要转型而已，那起步就比别人晚！苏州现在缺的是好的服务业的总部经济（像之前同程 蜗牛这些没有发展起来，后面引入的新东方 喜马拉雅等出问题），即使有一些，量还是太少，像金鸡湖这种CBD也没几家服务性的总部经济，以及衍生出来的零售商业！苏州也不是消费不强，而是目前消费在“零售奢侈品不强”，像汽车以及制造业衍生出来的消费就比较强！

daisy881011

mhl619 发表于 2024-1-10 23:02
机场可以说吃了级别的大亏
商业更多是自己作的，也不看看整的都是啥糊弄玩意，这东西没人限制你，不用扯 ...

散装商业确实很难啊，石路，观前，相门，湖东，雨露均沾

金鸡湖王

121919695 发表于 2024-1-11 08:26
只能说苏州在转型，商业看的是构成，这种零售商业苏州本来起步就比杭州 南京晚，放在10年前，像爱马仕 LV ...

非常赞同你的观点。

xubin060301125

绝对中心式的商业格局比组团式的商业格局还是有优势的，组团式的方便各个位置的百姓，但是难以形成强的影响力

kfylover

个人认为想要解决苏州目前存在的一系列问题，就得引进或者建立大学，例如南大苏州校区、中医科学院大学。因为大学带来丰富的产业、人口，促进教育资源、医疗资源、交通建设发展升级，从而又吸引更多的产业落地和人才落户。有了产业和人才就有中高端消费保障，从而促进中高端商业繁荣。大学是一个能源源不断提供、吸引各类资源的要素，但苏州目前大学数量远远不够。我特别认可蓝在任期间的发展路子，但近几年苏州抢大学的脚步又停下来了，反而西隔壁引进了好几所南京的大学。