4号线南延线清明前通车

wtrees

12月2日上午，
合肥市轨道交通4号线南延线
在铜锣寨站正式启动空载试运行，
标志着4号线南延线
正式进入开通运营“倒计时”阶段！

不出意外，4号线南延线会在明年清明前通车。

4号线是与4南形成主线，6西单独跑。还是4号线与6号线混跑。

wtrees

大家猜猜：4号线会整体贯通运行吗？ 还是4南与4号线分离，作为支线只跑北雁湖到紫云湖。

dongchenxijiu

这个还用猜想吗？首先，从规划和编制上来说，4号和6号是独立运营的两条线路，怎么可能相互之间混跑，那不是乱套了，全国城市可以中转互通的地铁线路多了去。其次，既然都叫4号线，不可能4南独立分离，那太混乱了，还不如重新叫另外一条线，不可能有这么低级错误的做法。（比如上海的2号线终点到莘庄站，自莘庄站往南下还有5号线，这两条线本来就是独立的两条线）。根据客流量，像2号线、4号线等有可能穿插开通区间车。

buyenix

我觉得可参考上海的10号线

一点点想你

好快啊，3号线延长线都还没开通呢

一点点想你

4号线延长线如果沿着繁华大道走去到松林路与7号线连接就完美了

西边村

4号线应该向西延伸至紫蓬山，而不是向东拐向紫云湖。

kuroi

楼主，这题其实官方上周就已经公开答复咯~

在（合肥轨道交通）6号线开通之前，（合肥轨道交通）4号线都是Y型编组运输，跟以前的杭州1号线（在9号线开通之前，Y型运输）和后来的苏州4号线（在7号线开通之前，Y型运输）的形式一样

kuroi

西边村 发表于 2023-12-4 11:49
4号线应该向西延伸至紫蓬山，而不是向东拐向紫云湖。

说明还是华南城坠厉害

蜀山大侠

超大规模类似天湖隧道技术，以及政务大量存在错误渠化路口，为啥要设计出这种形式？然后又昼夜研究解决方案。

蜀山大侠

一个根本性问题，解释聪明，故意搞出问题，然后楼上各位专家不停地拍脑袋解释，各种不同的自以为聪明的解释。

蜀山大侠

计算机这么发达，可以用热力图，公交和私家车，打车等等等交通流向路由，计算出合肥交通线型。

greatstyle

蜀山大侠 发表于 2023-12-4 22:33
计算机这么发达，可以用热力图，公交和私家车，打车等等等交通流向路由，计算出合肥交通线型。

如果这么简单就好了。地铁规划建设的重要因素是拆迁因素和稳定因素。国内的经验，10年8年建不成的地铁站多的是。我们合肥是个高速发展的城市，规划之初的基础交通体量小。同时发展的窗口时间耽误不起。所以在线站位选择上，以引导城市建设为主。

jianzpf813

蜀山大侠 发表于 2023-12-4 22:30
超大规模类似天湖隧道技术，以及政务大量存在错误渠化路口，为啥要设计出这种形式？然后又昼夜研究解决方案 ...

不懂就闭嘴。别特么到处刷存在感，没人叼你所以浑身上下痒的难受是吧，痒的难受就去找富婆用钢丝球好好给你刷一刷。

有些人发言是拍脑袋，你发言连脑袋都没有。

什么设计出的形式？什么故意搞出问题，什么解释聪明，别出来丢人现眼了。看你洋洋得意的嘴脸我的脚趾头都觉得尴尬。

第三轮上报受制于里程数目限制，不得已被迫从第二轮的4号线里面借出来一点线路给6号线，打了一个时间差。你不知道？

不知道就闭嘴，没人当你是哑巴。滚。

wtrees

dongchenxijiu 发表于 2023-12-3 18:50
这个还用猜想吗？首先，从规划和编制上来说，4号和6号是独立运营的两条线路，怎么可能相互之间混跑，那不是 ...

6号线开通后就不存在这种现象了，6号线开通前。6号线西段依然要通车的，不可能荒废。