恳请了解CBD进度的朋友参与一下这个问题

striker

你跟他较真就已经输了。这种人就直接不搭理他就完了。
我家就住CBD这边，老小区，天天看着周边在慢慢成长起来。虽然前面三年确实进度受了影响，但要说烂尾那就是睁眼瞎了。
不知道他是在哪个办公楼，估计他公司也没啥钱租个小犄角旮旯。现在到人力资源还有昆仑御那边看看去，天天的人多的，路上车都停满了

chiguakanxi

昨天看直播，一个关于山东高校的，说到“空天信息大学”，居然有人在直播间说，空天信息大学是济南的一个学校改的名，这不是故意瞎说吗？这个人肯定知道实际是什么，但是就故意带节奏。然后又说“中-国-康复大学”，我就知道怎么回事了，就说说他们贱不贱吧？我也不会惯着他，告诉他把“中-国”二字去掉，实际没有，你也不配，就是一个残疾人康复学校，实际就是培训推拿按摩的地方，别吹了，给空天大学提鞋都不够格。

明月清风.

看看这张图，多少年前济南就想要这么一条高铁，这还是河南提议的，济南附议，想打通山东省和中原腹地、大西南、大西北、华中（武汉）的联系，但是，上面一句话就否了，你一个济南，又不是山东的交通枢纽中心，你瞎掺和什么，你有啥权利代表山东联系这些地方，有山东交通枢纽中心会联系的，你济南就别管了。要不是王书记搞的强省会，这条线到现在也修不了。就这样的济南，毫无一点话语权的济南，反倒成了一些人嘴里，见谁欺负谁，疯狂吸血周边，让周边发展不起来，让国家发改委不准烟台上地铁，让国家拆分烟台威海只因为烟台威海的经济体量超过自己，的这么一个天之宠儿的城市。自己想想可能吗？

明月清风.

看，对比明显吧！这才是山东省认定的对接中原、大西北、大西南、华中的通道，看，多么的上心。

chiguakanxi

明月清风. 发表于 2023-11-28 09:40
看看这张图，多少年前济南就想要这么一条高铁，这还是河南提议的，济南附议，想打通山东省和中原腹地、大西 ...

看看另一个贴里，还有精神不正常的在那里搞内斗呢？无语了

fanpx

明月清风. 发表于 2023-11-28 11:17
看，对比明显吧！这才是山东省认定的对接中原、大西北、大西南、华中的通道，看，多么的上心。

事在人为。鲁南高铁是临沂人民经过艰苦卓绝的努力争取来的，过程中的曲折坎坷一言难尽，包括隔壁L的拆台。

明月清风.

fanpx 发表于 2023-11-28 14:08
事在人为。鲁南高铁是临沂人民经过艰苦卓绝的努力争取来的，过程中的曲折坎坷一言难尽，包括隔壁L的拆台 ...

支持鲁南高铁的上马，也看到了临沂关于李中经鲁南高铁的那篇专题报道，当时为了加上京沪的车次，费了很多努力，硬是办成了本来希望不大的事。我表达的是，书ji和sheng长一起去北京做工作，不是单单为了临沂，当然更不是济南，他斡旋的是谁连接郑州，谁不连接郑州。（不是指临沂连接郑州）

明月清风.

fanpx 发表于 2023-11-28 14:08
事在人为。鲁南高铁是临沂人民经过艰苦卓绝的努力争取来的，过程中的曲折坎坷一言难尽，包括隔壁L的拆台 ...

我不是临沂人，对临沂的情况不太懂。我觉得我一个外人如果站在临沂的角度上思考问题，我不一定非要上马鲁南高铁，我会要求上临沂-莱芜高铁和临沂-赣榆高铁，上了后两个，临沂向北经济南到达北京，向南经连云港到达上海，这个线路可以加很多济南到临沂的班次，以及临沂向南的班次，远比建鲁南高铁的几个班次对临沂有利。建设费用也不会更多，因为这个线路可以分流京沪目前已经饱和的流量，所以从道理上国铁和山东省应该分担一部分费用，因为有利于国铁和山东，不是我临沂自己用，同时济南财政会分一部分费用，剩下的临沂承担，并不比鲁南高铁更艰难。这个一旦建了，有利于山东省省会和鲁东南老区的连接，不止经济效应，社会效应巨大。临沂老区的人可以1.5个小时到省会来购物、消费、上学、办事、医疗、娱乐，不像过去那样，各地市都和省会没有高铁连接，不方便到省会，都各自为战，跟着外面的省跑了。临沂跟着苏南跑，菏泽跟着郑州跑，德州跟着天津跑，....
那我们就要想一想，为啥很多事看着明显对的就是办不了，明显不对的就是能办成呢？我只是抛出一个观点供大家思考和探讨，兼听则明嘛！我们辩论的目的也是如何能对临沂好，如何能对济南好，如何能对山东好，上面所说的方案未必正确，请勿拍砖。

fanpx

明月清风. 发表于 2023-11-28 15:57
我不是临沂人，对临沂的情况不太懂。我觉得我一个外人如果站在临沂的角度上思考问题，我不一定非要上马鲁 ...

当年规划鲁南高铁线路的时候，京沪客流饱和度还远没有今天这么高，而临沂首先要解决的是“有”的问题，通过接入曲阜东共站共轨，借助京沪高铁解决北上问题，在曲阜东换乘曲线解决南下问题，已经是谢天谢地了。最初的方案更蹩脚，连北上都不能共轨，和南下一样需要换乘，好在最后解决了北上并轨的难题。
今天回头看，当初这个线路走向对于济南临沂间直达并且分流京沪客流自然不是最佳方案，但最起码将鲁南的临沂、济宁、菏泽各地市接入到了全国高铁网，省内形成了环线，可谓功不可没。

迷你花

经世东 发表于 2023-12-9 20:29
首贴说的这个人，就是这个论坛上的“迷你花”。

诽谤可是违法的哦，还有，我都不玩儿知乎，这种引战真的低级

熊知微

迷你花 发表于 2023-12-9 20:53
诽谤可是违法的哦，还有，我都不玩儿知乎，这种引战真的低级

你去告他啊，你的说话风格是不是你该叫律师了？
大家都知道是你。你就别谦虚了。
你把济南骂成安陵容附体，你如此恶毒的言论，不怕遭报应吗？

夏天他爹

经世东 发表于 2023-12-9 20:20
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

群众里有坏人啊

lc_lichm

济南的CBD一天天在建成，这个事实胜于雄辩；
至于山东、济南、青岛，之所以发展到目前的状态，主要跟省里的发展思路有关。青岛作为计划单列市，对国家贡献大于省里，但是各届省领导来山东都是为了自己政绩，为省内发展考虑的领导太少，造成山东大力发展青岛、省会济南被忽视的现状，殊不知这对1亿山东父老乡亲来说是非常不正常的。看看深圳、厦门、宁波、大连在各个省的地位，再看看青岛在山东的地位，就会明白这么做是不正常的。青岛应该定位高技术、小区域的发展思路，学习深圳，发展高新产业，带动北方经济发展；而不是给他扩大地盘，靠做大规模来叫板省里、叫板济南，导致青岛不能专心发展高新产业，一味的跟省里其他地市争抢资源，无论是产业还是教育，抢夺了大量省内其他地市的机会，表面上看青岛自身变强了，但是代价是其他地市变弱了；青岛这个地理位置及自然条件，应该面向海外发展高精尖方向，带动周边甚至整个北方发展，而不是与兄弟地市抢资源、资金、人才。这个定位不清晰，受害的是整个山东1亿父老乡亲。济南发展好了，能反哺省内发展；青岛却是给国家交的多，给山东交的少。应该发展谁这个道理不用多讲了吧？山东必须堆出一个中心城市，代表山东参与全国的竞争，代表山东吸引国内的资金、产业、人才，否则山东就是被周边京津冀、长三角甚至珠三角、郑州、西安虹吸，永远失去发展机会。能担起这个重任的只有济南，济南加油！！！

泉心泉力

lc_lichm 发表于 2023-12-11 11:37
济南的CBD一天天在建成，这个事实胜于雄辩；
至于山东、济南、青岛，之所以发展到目前的状态，主要跟省里 ...

济南强，则山东强。济南守不住，整个鲁西就守不住嘞。

gaoloumiccidi

lc_lichm 发表于 2023-12-11 11:37
济南的CBD一天天在建成，这个事实胜于雄辩；
至于山东、济南、青岛，之所以发展到目前的状态，主要跟省里 ...

三四十年来一直在吞噬山东省各地市的资源，属貔貅的，只进不出。