东莞汽车保有量终于跃居全省第一

hhh321 · 发表于 2023-10-19 23:11:23

本帖最后由 hhh321 于 2024-1-21 10:10 编辑

xybwzxy · 发表于 2023-10-20 08:08:57

这很正常啊，过去三年动不动就停公交，一不小心又来个时空交集，只会让东莞这种本来公共交通分担率低的城市公共交通更惨。

湘粤情 · 发表于 2023-10-20 08:47:34

xybwzxy 发表于 2023-10-20 08:08
这很正常啊，过去三年动不动就停公交，一不小心又来个时空交集，只会让东莞这种本来公共交通分担率低的城市 ...

还有一个原因，一些在深圳、广州工作，但是没有广深牌的人也会上深圳牌。

choyton · 发表于 2023-10-20 08:48:03

长安镇内路线的公交车几乎没有乘客，应该缩成电动小巴服务。虎门站至长安的大巴还是人气满满，去深圳碧头站的莞285待在地铁站边等客，这都是不错的。

zhongjinhua2099 · 发表于 2023-10-20 09:03:21

才两千多平方公里，不重视发展公共交通，无限制的放开私家车，畸形的发展

细川玉木 · 发表于 2023-10-22 14:05:31

这就是你公交地铁烂的理由？

rfsx · 发表于 2023-10-22 20:32:54

挺好发达国家

泡影 · 发表于 2023-10-22 20:47:28

不是什么好事，道路全部变成大型停车场，人行道也停满了车，交通秩序太乱了

nnn · 发表于 2023-10-27 09:06:25

这个城市的公共交通，我等过40分钟的公交车！这难道不应该叫班车吗？

xybwzxy · 发表于 2023-10-27 10:54:24

zhongjinhua2099 发表于 2023-10-20 09:03
才两千多平方公里，不重视发展公共交通，无限制的放开私家车，畸形的发展

公共交通发展势头被前三年管控彻底打断了，时间窗口一旦错过就不会有了。2号线现在客流根本比不上2019年了，公交线路也陷入撤线减班恶性循环了。2022年3月停公交地铁那天，还有后来各种公交临时停运，都让公共交通变得非常不可靠，迫使很多人买汽车、电动车。光是学生家长，为了不黄码，只能自己开车。

xybwzxy · 发表于 2023-10-27 10:56:55

nnn 发表于 2023-10-27 09:06
这个城市的公共交通，我等过40分钟的公交车！这难道不应该叫班车吗？

前三年种下的果。整天搞时空伴随给个黄码，为了自己上班孩子上学，肯定还是开车安全。要维持高频率公交班次，又要多投钱，可是现在财政已经窘迫了。

粤海湾 · 发表于 2023-10-28 14:03:10

挺好的。
别总想着以纳税人的钱提供公共服务。诺大的城市（单体建成区面积排在北上之后全国第三体量），不到千亿的一般预算收入，财政根本负担不起巨大的交通服务福利。
自己出行自己负担。纳税人分布全市域，特别是在全市农村土地上。建设公平公正和谐城市，没有必要将大部分资源集中在某地，让全市人民共担。

414978426 · 发表于 2023-11-5 12:51:51

广深限牌，至少有二成东莞车牌长期在深圳跑

zhongjinhua2099 · 发表于 2023-11-6 09:13:52

东莞也应该限牌

choyton · 发表于 2023-11-6 17:34:18

公路上到处都是乱停的车，四线变两线，两线变单行，无部门来管。