无锡地铁3号线南延线工程前期研究项目招标公告

旺仔大肉包 · 发表于 2023-5-21 12:57:30

很奇怪，3南延招标前期，3北延惠山区和地铁集团签约，明确说三调有3北，这两个至少还有官面消息。反而是6北延，从任何渠道都没有官方消息，只有微博金有说3调是3南，3北，6北和5东。结果这里整的好像3调只有6北，感觉很搞笑。

yuan237643 · 发表于 2023-5-21 15:51:44

茶月发表于 2023-5-21 13:08
你说的那些是比选方案，最后敲定的只有六北。

最没可能的就是六北，六号线还没开工建设，你就想着北延，别做梦了，五号东延到鸿山也比六北可能性大

sunjinfenglove · 发表于 2023-5-21 17:58:49

这次还没北面的话我觉得完全说不过去，锡惠两区干脆独立算了

旺仔大肉包 · 发表于 2023-5-21 18:44:46

茶月发表于 2023-5-21 13:08
你说的那些是比选方案，最后敲定的只有六北。

可能性几乎没有，因为三调能报12公里，按照你说的6北砍了几站，连10公里都没，市里会只报6北？是觉得自己里程太长？即便首推6北，也会把其他延长线报上去，让上面砍，争取最大里程，不会只报6北一条。而且只报6北是非常危险的，因为不确定性很大，万一上面依然不认可6北，那岂不是浪费一次调整机会，直接颗粒无收，甚至连一公里都没有。

EmeryGC · 发表于 2023-5-21 20:03:55

茶月发表于 2023-5-21 13:08
你说的那些是比选方案，最后敲定的只有六北。

官方民间都没影的事情 3南是战略意志，首位度最高

sjgb · 发表于 2023-5-22 00:14:13

sunjinfenglove 发表于 2023-5-21 17:58
这次还没北面的话我觉得完全说不过去，锡惠两区干脆独立算了

LD给你做吧

semi · 发表于 2023-5-22 09:58:19

个人觉得，3南应该比较稳，硕放镇客流密集度、新吴区财政都有保证，还有苏锡一体化加持，3北和6北一个惠山一个锡山，都没5东延靠谱，毕竟5东延全部在新吴区，也符合苏锡一体化

sjgb · 发表于 2023-5-22 10:00:41

semi 发表于 2023-5-22 09:58
个人觉得，3南应该比较稳，硕放镇客流密集度、新吴区财政都有保证，还有苏锡一体化加持，3北和6北一个惠山 ...

都要紧的，就是财政问题更大，3北其实也紧迫，惠山站需要

yingsh12345 · 发表于 2023-5-22 10:55:01

semi 发表于 2023-5-22 09:58
个人觉得，3南应该比较稳，硕放镇客流密集度、新吴区财政都有保证，还有苏锡一体化加持，3北和6北一个惠山 ...

5东延和苏锡一体化有什么关系，苏州北桥7支线早都没了

semi · 发表于 2023-5-22 11:07:18

sjgb 发表于 2023-5-22 10:00
都要紧的，就是财政问题更大，3北其实也紧迫，惠山站需要

就像你说的，锡山惠山财政问题很大，不像3南和5东都在新吴，财政毫无压力

光洁seu · 发表于 2023-5-22 12:31:22

个人主观意愿3南>6北>3北>2东>5东

yuan237643 · 发表于 2023-5-22 12:40:49

semi 发表于 2023-5-22 11:07
就像你说的，锡山惠山财政问题很大，不像3南和5东都在新吴，财政毫无压力

新吴区最不缺的就是钱

semi · 发表于 2023-5-22 13:51:05

yingsh12345 发表于 2023-5-22 10:55
5东延和苏锡一体化有什么关系，苏州北桥7支线早都没了

无锡的规划！5号线也是对接苏州轨道交通，你自己看看无锡的官方规划

萝卜炒木耳 · 发表于 2023-5-22 14:00:16

semi 发表于 2023-5-22 13:51
无锡的规划！5号线也是对接苏州轨道交通，你自己看看无锡的官方规划

不是要线网扩编了吗，希望突破300

川山甲 · 发表于 2023-5-22 15:22:06

3南不占用三期调整里程