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楼主: curryliu

[城建综合] 2023年武汉城市快速路及高速公路卫星图标注统计

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发表于 2024-1-3 15:36:50 |
仁和路应该是有上下的,堤角大桥应该是高架通过工业路过友谊大道之后在仁和路落地
发表于 2024-1-3 15:51:29 |
junjiewill 发表于 2024-1-3 15:36
仁和路应该是有上下的,堤角大桥应该是高架通过工业路过友谊大道之后在仁和路落地

堤角长江大桥直接拉到欢乐谷门口跟欢乐大道高架互通
发表于 2024-1-3 22:23:49 |
bionypay 发表于 2024-1-2 15:08
一路全部搞的隔音棚, 天气好的时候 太晃眼了

友谊大道高架用的是光伏隔音屏,和储能结合起来,可以省电吧。
发表于 2024-1-4 09:31:08 |
zhengyt1985 发表于 2024-1-3 22:23
友谊大道高架用的是光伏隔音屏,和储能结合起来,可以省电吧。

又不是全程,只是工业四路快到的那一小段采用了
发表于 2024-1-8 20:44:56 来自手机 |
汉口从宝丰路到黄埔路这么长的距离,没有一条纵向快速路。香港路或者澳门路搞个高架接姑嫂树高架就好了
发表于 2024-2-1 14:05:05 |
大武昌太落后了
发表于 2024-2-1 16:31:32 来自手机 |
很好的资料。补充一点,高速公路还有一段,大广高速新洲段
发表于 2024-2-1 16:42:15 来自手机 |
在建的还有一小段,武松(滋)高速武汉段
发表于 2024-2-2 13:36:31 |
江北快速东延线还没通车
发表于 2024-2-11 21:25:00 来自手机 |
亢龙有悔88 发表于 2023-10-6 10:46
弯多,坡多,道窄,匝道多。高架受限自然就多了,限速就60了。

说不通,北京二环三环转弯半径和匝道角度都非常离谱,一样主路限速80
发表于 2024-4-22 21:35:51 |
雷杰多 发表于 2024-1-3 10:45
听说堤角长江大桥的老方案,和平公园转盘到工业路立交之间也没设哪怕一对上下桥匝道,直接裸桥过来。真 ...

老方案是的,新方案和平大道可以从汉口方向下来,占用和平公园修一个匝道,临江大道可以从光谷方向下来,可以上高架去南北两向一共三个匝道,但是匝道要占用周边三个小区已经出让的地块的红线,估计和杨泗港衔接南湖大道一样无法成型
发表于 2024-4-27 17:20:30 |
xjqsq 发表于 2024-4-22 21:35
老方案是的,新方案和平大道可以从汉口方向下来,占用和平公园修一个匝道,临江大道可以从光谷方向下来, ...

临江大道咋布设匝道上堤角长江大桥通往北边汉口???
发表于 4 天前 |
雷杰多 发表于 2024-4-27 17:20
临江大道咋布设匝道上堤角长江大桥通往北边汉口???

u型匝道转弯上桥,27桥差不多,改进了一点上桥可以双向,但是原来只留了隧道的预控线现在匝道为了转弯半径会侵占附近三个小区的红线,规划很短视,大概率临江大道的匝道会搁置
发表于 4 天前 |
xjqsq 发表于 2024-5-1 11:02
u型匝道转弯上桥,27桥差不多,改进了一点上桥可以双向,但是原来只留了隧道的预控线现在匝道为了转弯半 ...

光谷方向过来下临江大道的匝道和
临江大道上桥去光谷方向的匝道这两条总不至于侵占附近三个小区的红线吧
发表于 4 天前 |
雷杰多 发表于 2024-5-1 11:54
光谷方向过来下临江大道的匝道和
临江大道上桥去光谷方向的匝道这两条总不至于侵占附近三个小区的红线吧

临江大道过江才是硬需求,二七大桥就没想顺桥搞上下匝道往返武昌,只是后面加建了两个U型匝道往返汉口
同理若建堤角大桥,如果不能解决侵占红线问题,不建U型匝道往返汉口,也不会顺桥搞上下匝道去光谷方向

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