导 航
楼主: hl038749

和平广场大概率香港置地了

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发表于 2024-2-22 18:38:48 | 显示全部楼层
草孟德斯鸠 发表于 2024-2-22 18:05
下沙的高校在文渊路东边,和九堡都连不起来。
我看钱二作为敛财的手段还是很成功的。

一次性税罢了,作为一个聚居区,以后黄沙船从运河二通道过,飞机南北都有,铁路包围,还有长途车枢纽
一派九龙城寨好风光
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发表于 2024-2-22 20:44:23 来自手机 | 显示全部楼层
shaoyene 发表于 2024-2-22 15:44
钱二完全就是规划失败的典型,成天做梦机场搬迁瞎规划
比方说下沙是大学城1.0,低分学校聚集区
原本钱 ...

怎么会想用大学校园把两侧连接起来,你问问紫金港两侧生活工作的人,到底是感觉被浙大连接起来了还是分割开了,看看现在国科大和北航的选址都是符合最起码规划科学的,选在具有强通过性的交通节点建大学校园,还是两个,简直是让城市里多了两颗肿瘤
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发表于 2024-2-22 21:22:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 shaoyene 于 2024-2-22 21:52 编辑
小嗯 发表于 2024-2-22 20:44
怎么会想用大学校园把两侧连接起来,你问问紫金港两侧生活工作的人,到底是感觉被浙大连接起来了还是分割 ...


合理什么?就最简单的北航沙河校区就在沙河机场边上,北航本校离西郊机场也就七公里,建在余杭研究放风筝吗,西站现在400米落地实际已经表明西北方向不会建机场
钱二要是有两个像样的大学,下沙大学城的心理范围就扩大了,直接和主城对接,不再是卫星城
现在只要自命是个好学校都不想去东面
美院到处建校区都跟“大学城”绝缘
就造成实打实的印象,高考失败向东走,那城市东边还能有高阶人才吗
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发表于 2024-2-22 21:29:54 | 显示全部楼层
小嗯 发表于 2024-2-22 20:44
怎么会想用大学校园把两侧连接起来,你问问紫金港两侧生活工作的人,到底是感觉被浙大连接起来了还是分割 ...

老城西的割裂感是大量断头路造成的,不是单独一个浙大造成的
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发表于 2024-2-22 22:41:59 | 显示全部楼层
shaoyene 发表于 2024-2-22 21:29
老城西的割裂感是大量断头路造成的,不是单独一个浙大造成的

浙大紫金港作为一个巨大的封闭式校园当然贡献了大量断头路。这年头也没必要去建一个封闭式的校园了。
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发表于 2024-2-22 23:10:33 来自手机 | 显示全部楼层
黄果树大仙 发表于 2024-2-22 16:12
那么高的限价,贫民窟。。。你在说什么

钱江路以南是高限价,以北呢,成片安置房罢了
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发表于 2024-2-23 10:38:09 | 显示全部楼层
Iriomote 发表于 2024-2-22 18:21
下沙和九堡没法连接的,君用地。

阻碍下沙和钱二不是君用农场,主要是是七格污水厂,而且七格污水占据了第二江河汇边,下沙距离钱二最近的沿江地块。今后开发建议:(1)建议效仿当年四堡污水搬迁早就三堡江河汇成功开发的经验,将七格污水搬迁到君用地以北次级地块。(2)高品质开发七格江河汇地块,可以邀请香港置地将当年给三堡江河汇制定的方案放在这里。(3)君用农场用地转变性质比搬迁建桥机场要容易,其实该地块为建桥搬迁后留白也未必是坏事。(4)需要尽快实现沿江大道(之江东路)快速化,最好效仿重庆引入沿江跨坐式单轨,效仿珠海建设集轨道交通车站、商业、城市景观、绿道驿站等于一体的城市阳台。
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发表于 2024-2-23 15:55:09 | 显示全部楼层
草孟德斯鸠 发表于 2024-2-22 22:41
浙大紫金港作为一个巨大的封闭式校园当然贡献了大量断头路。这年头也没必要去建一个封闭式的校园了。

杭州城本就南北狭长一条,东西向西边被西湖挡住,市f迁武林后重心北移,但东西向还是被西溪挡住,本就北边非主流地带东西通畅,紫金港又去封了一段罢了
像你说的,问题不在于择址紫金港,而是他封闭了整个区域
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