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武安市综合交通运输“十四五” 及中长期发展规划
按照武安市国土空间规划要求，结合我市目前交通发展现状，充分考虑未来我市经济社会发展需求，建设交通强国，计划实施包括通用机场、铁路及轨道交通、高速公路、国省干线、重要地方道路、农村公路畅通工程、客运枢纽和智慧交通八大类。进一步提升国省干线路网服务能力，实现相邻县市区一级公路直接快速通达；建成更多的快速路、环城路，打通更多的断头路、堵点路，使城乡内外不再拥堵，基本补齐“通而不畅”短板，实现“十四五”到2035年，结束武安没有机场和高铁的历史，构建以铁路、航空、公路三位一体的综合交通运输体系，形成城市三环闭环，高速外环环绕的大交通格局，以合理的运输结构带动交通运输行业高质量发展。
一、通用机场
武安市京娘湖通用机场。该项目选址武安市西北方向贺进镇石井沟村，东邻太行山高速公路，南邻旅游大道，西邻旅游环线，占地约500余亩，建设内容包括：1条跑道，机库、油库、办公楼、航站楼，机场外李家庄直升机起降点一处。
二、铁路及轨道交通
（一）、聊邯长高铁
起点长治市太焦高铁长治东站，途径潞城、黎城、涉县、武安、邯郸，终点在聊城西站，全长约300公里，其中武安境内长约50公里,含高铁站一座，力争“十四五”期间开工建设。
（二）、沙午线南营井至午汲段平改立改造工程
沙午铁路南营井至午汲段位于武安市上团城乡和午汲镇，站场改造和线路提升工程北京铁路局已安排设计。平改立改造工程（包括：主体箱涵桥体工程、引道附属工程）共7处,争取“十四五”期间完成。
（三）、邯郸至武安轻轨线
根据邯郸市城市轨道交通中长期及远景规划（轨道3号线）和武安市国土空间总体规划，谋划邯郸至武安轻轨线，沿邯武快速路布置，在武安境内采用高架的形式，在康二城设置站点，进入中心城区后沿南环路布置，西延至青龙山工业园区，该项目实施列入中长期规划。
三、高速公路
（一）、邯太高速
谋划邯郸至太原高速公路，武安段规划全长约46公里，路线从永年区进武安后，向西延伸和太行山高速连接后，转西南方向到涉县，途径我市北安乐乡、大同镇、矿山镇、西土山乡、上团城乡、贺进镇、阳邑镇等多个乡镇。和国道兴阳线、省道石观、邢合、磁左线等道路交叉。初步规划方案共设置1处邯太与太行山高速枢纽立交和4个高速口，分别为永峰高速口、中山大街北延高速口、旅游大道高速口和磁左线高速口。该项目实施列入中长期规划。
（二）、邯郑高速公路
谋划邯郸至郑州高速公路，该项目作为太行山高速与京港澳高速之间的又一条南北高速通道，北接邢衡港高速公路，南接河南省规划的安阳西至郑州西高速公路。涉及武安市、磁县、峰峰区3个地区，全长约80公里，武安段约36公里。该项目实施列入中长期规划。
（三）、青兰高速武安南岗互通
东距磁山互通约5.4公里，西距冶陶枢纽互通25.4公里。新增互通需将现有西三环南延至青兰高速公路，被交路为磁左公路、青兰高速，初步拟定采用平交+单喇叭互通型式。连接线长约1.3公里，互通匝道长约2.5公里，桥梁4座，“5进5出”共10车道收费站和宿办楼1座。计划“十四五”期间实施。
四、国省干线
（一）、国道G234兴阳公路改建（平涉公路）
兴阳公路（平涉公路）改建工程（武安段）共分两段：
第一段为沙洺至武涉界，项目起点位于沙洺村，接省道312，向西沿S202旧路廊道布线，沿途经东井村、柳家河村、龙务村、柏林前街村，下穿邯长铁路后在阳邑北街村与省道314形成T形交叉，利用现状磁左线向西布线，向西跨越南洺河，沿S202现有道路行进，终至武涉交界处，设计标准为一级公路，路线长度16公里。
第二段为贺家村至武邢界，起点位于贺家村南侧，路线向东侧绕过贺家村后与村北侧接入现状S202旧路，然后沿旧路加宽终至武邢交界处，设计标准为二级公路，路线总长度约3.6公里。
2段全长19.6公里。计划2023年启动建设，力争“十四五”期末完成。
（二）、G309邯郸西二环至武安南环工程。全长16.1公里，其中复兴区段9.5公里，武安段6.6公里，采用双向四车道一级公路标准建设，路基宽26米，路面宽22.5米。计划“十四五”期间实施。
（三）、省道S346邯索公路新改建工程
省道邯索公路新改建工程共分两段：
第一段淑村至磁山，项目起点与永峰线（康二城镇新铺上村以北500米处）衔接，路线向西从西周庄、同会村南侧穿越，沿伯延镇西南布线，由罗峪村、杨二庄两侧之间穿过，路线向南与青兰高速北侧、南洺河南岸平行布线，下穿邯长铁路，终点与邢峰线平交。路线全长17.66公里，设计采用一级公路标准。计划2024年启动建设。
第二段磁山至国道309段，项目起点邢峰线，终点国道309全长15.3公里，按双向四车道一级公路标准设计，路面宽度22米。该项目实施列入中长期规划。
（四）、省道S242石观公路（武安段）
起点位于武安永年交界，沿途经康宿、紫泉村，下穿309国道，后经康城煤矿与邯武快速路交叉，向南穿过康二城，上跨邯长铁路，经北新庄村后终于青兰高速淑村出口。全长约30公里，设计采用一级公路标准，路基宽度26米。本项目将作为我市东三环来进行建设，与准备实施的西三环北延及规划中的南三环、北三环组成武安市三环路，成为我市一条环线快速通道。
（五）、省道S348大左公路改建工程（原邯沙线）
省道S348大左公路改建工程（原邯沙线）共分两段：
第一段上团城至沙洺段改建工程起点位于高村西侧，武安西二环T型交叉，路线向西北延伸沿北洺河南岸、华丰钢铁北侧布线，下穿沙午铁路、与规划西三环北延T型交叉后，利用现状邯沙公路两侧加宽，下穿太行山高速、并与高速连接线T型交叉，在贺进镇**北侧布线，终点与兴阳公路、旅游大道交叉。路线全长约16.6公里。全线采用双向四道一级公路标准建设。
第二段阳邑至省界段起点位于阳邑大桥，终于河北和山西交界，全长23.3公里，按双向两车道二级公路标准设计，路面宽度10.5米。
该项目实施列入中长期规划。
五、重点地方道路
（一）、太行山革命老区武安生产物流大通道建设工程。
项目共包含五个子项目，建设总里程约27.557公里，
1、南二环东延（张粟山至南新庄段）道路工程。起点位于武安市南二环东南拐角处，邯矿集团聚隆公司与粟山桥之间，路线向东南方向行进，在K2+891处上跨铁路，在K3+710处跨越一沟渠后，至南新庄西侧与永峰公路平交结束，路线全长3.879公里。
2、中山大街北延（北环路至旅游大道段）道路工程。起点现状中山大街与北环路交叉口处，路线向北延伸，沿骈山村西侧、东湖村东侧布线，上跨北洺河后，路线在东土山和西寨子村之间布线，路线终于旅游大道，路线全长5.192公里。
3、中兴路西延土岭至国道 G234（原平涉公路）段道路工程。起点顺接中兴路，向西至土岭互通，与互通匝道设置环形交叉，后转向西北上跨太行山高速公路（设置分离式立交），于K3+720设置隧道，后向西北方向继续新建，经普阳钢厂北，终点与国道G234（原平涉公路）交叉后结束。路线全长8.958公里。
4、西三环北延（南西庄至东高壁段）道路工程。起点位于南西庄村东，接现状西三环，路线向西北方向延伸，沿水泥厂东侧、小北庄村及大北庄村村东布线，在大北庄东北角转向西北，下穿规划的邯太高速后，路线在南高壁村、北高壁村和东高壁村之间穿过，上跨北洺河支流后，路线转向北，终点与现状邯沙线平交。路线全长6.38公里。
5、中兴路西延（贾庄至上泉段）。起点位于规划中兴路与西二环交叉口，向西上跨五一水库，在上泉村北侧下穿沙午铁路，上跨西三环后，终点与太行山高速连接线相接。路线全长3.148 公里，按照双向六车道加非机动车道城市主干道标准修建。
（二）、邯太高速连接线（旅游大道至北三环段）道路工程。项目起点位于旅游大道，和邯太高速交叉后，终于规划北三环，路线全长约2.1公里，路线呈南北走向，全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里，路基宽度为33米，路面宽度29.5米。计划2025年开工建设。
（三）、北三环至邑城段道路工程
项目起点位于武安市规划北三环，接规划邯太高速连接线，路线向北延伸，经西通乐村西后，上跨马会河，在东马项村与西马项村之间布线，上跨沙午铁路后，向北，经白府村东侧，终点与刘西线交叉（邑城镇东侧）。路线全长约10.4公里。采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度60公里，路基宽度为12米。
（四）、新金大道道路工程
项目起点位于武安市新金钢铁北门，路线向北延伸，上跨北洺河，在兰村和西寨子村之间布线，与旅游大道交叉后，下穿邯太高速，终于规划北三环（西通乐村西北角）。全长约6公里，全线采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度60公里，路基宽度为15米。
（五）、西苑大街南延(西环南延)
西苑大街南延工程包含主线及连接线、洺湖北路西延，本项目将作为武安高铁站南北方向迎宾大道高标准建设。
主线全长约4.7公里，起点位于西环路与南环路交叉口，向南沿文丰钢铁厂西侧，沿玉带河向南，设置大桥1座长180米，在变电站东侧利用2013年开建但目前停工未完工的邯长铁路下穿立交桥，从沿平村穿村，跨越河沟交汇处，设置大桥1座长400米，向东南跨越南洺河，设置大桥1座长300米，终于南二环龙泉村北方向。该工程采用城市主干道设计，机动车道路面宽度28米，非机动车道宽2×5米，机非分隔带宽度2×5米，人行便道宽2×6米。两侧各21米绿化平台，占地红线为128米。
西苑大街连接线全长1.55公里，起点位于西苑大街与邢峰线交叉口，向南沿格村西侧到玉带河北岸转向东与主线平交。
洺湖北路西延路线全长1.27公里，起点位于洺湖北路与新华大街南延交叉口，向西沿邯长铁路走向，从均河村北侧跨过自然沟在邯长铁路南侧与主线相接。该工程设计标准为城市次干路公路，延续洺湖北路断面设计，路基宽40米，路面宽30米，两侧2×5米人行便道。
（六）、西二环至新华大街段
本项目将作为武安高铁站东西方向迎宾大道高标准建设，项目起点西二环与邢峰公路交叉口，路线向东沿午汲村南侧布线，上跨邯长铁路后，路线继续向东沿平村南侧布置，横穿均河村后，终于新华大街南延，全长约3.3公里，采用双向六车道断面。
（七）、南三环
项目起于西孔壁村北，沿现状旧道路，向东上跨铁路，经过刘庄村向东，从下洛阳与上洛阳之间穿过，向东北方向经过西万年村南，跨越南洺河，经过东万年村南，经伯延镇北与邢界公路平交，折向东南从胜利街村北，向东在同会村村南与规划邯索线衔接，路线全长9.7公里，按一级公路标准修建。计划2024年启动建设。
（八）、新华大街南延（南二环至青兰高速段）
项目起点为与南二环（国道309）相接处，起点设置菱形互通一处，路线向南依次经过龙泉村、北文章、南文章村东，在万年新村西侧并与省道邢界线平交，再向南，经双玉泉村西、上跨青兰高速，最终与峰峰响堂山旅游路相接，全长9.9公里。计划2025年启动建设。
（九）、北二环东延（旅游大道至永峰公路）
项目起点旅游大道，路线向东布线，经贾里店、张里店、新里店、王里店村北后，沿规划邯太高速南侧布线，在南田村村南上跨洺河后与永峰公路平交。路线全长6.7公里，设计标准为双向四车道一级公路。计划2025年开工建设。
（十）、武新线改建
项目起点南冯昌村东，接现状武新线，路线向南布设，下穿规划邯太高速后在新里店村北与规划北二环东延（旅游大道至永峰公路）平交。路线全长2.3公里。设计标准为双向四车道一级公路。该项目实施列入中长期规划。
（十一）、北三环道路工程
北三环起于邯沙线，路线向北跨北洺何，与旅游大道交叉后，在西寺庄、井沟村村西布线，在北庄村村北转向东南，并与沙午铁路交叉，路线经下焦村、西窑村、八里湾村村北，在八里湾村东转向东，在规划邯太高速北侧布线，经南冯昌村南，路线在南通乐南侧，上跨洺河后与永峰线平交。路线全长约27.6公里，采用双向四车道一级公路标准设计。该项目实施列入中长期规划。
（十二）、旅游大环线
项目全长51.3公里。起于贺进村东，终于武安涉县界。采用三级公路标准，分三段进行建设：第一段贺进东至南寺沟段，长15.7公里；第二段下口上至下天庙段，长29.3公里；第三段柏草坪至龙井段(含朝阳沟隧道）长6.3公里。包含路基路面、桥涵、隧道、绿化、交安、亮化等工程，该项目属于“十三五”续建项目。计划2022年年底建成。
（十三）、矿宋线道路改建及后水峪隧道
矿宋线（X105)道路改造工程起点为矿山镇镇**，终点至宋家井村，道路全长60.6公里。其中北庄、西寺庄村沿村西侧改线；东高壁至东梁庄村段落向西改线；西万安至北河底村段向西侧改线；夏庄村向西改线；茶口村至后水峪村段、路庄至宋家井村线位裁弯取直，进行了优化，采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度40公里，路基宽度为12米。后水峪隧道及引道建设，隧道全长620米，洞口两侧引道全长1.9公里。“十四五”期间分期实施。
（十四）、矿宋线支线（上焦寺至令公村）
项目南起上焦寺村南，沿规划邯郸至太行山高速北侧和上焦寺村之间布线，与太行山高速交叉后继续北延，在连凡村和新庄村之间布设，终点北延至令公村，全长8.3公里。道路设计标准为二级公路，该项目实施列入中长期规划。
六、农村公路畅通工程
计划在“十四五”及中长期期间实施农村公路大修改造工程262条段，长约801公里。建成后将持续推进农村公路提档升级，推动“四好农村路”高质量发展，进一步提升农村公路建设新标准和质量，改善农村群众出行环境，打造协同高效、智慧绿色的农村公路现代体系。
七、客运场站
（一）、武安市综合客运枢纽总站
结合聊邯长武安高铁站的建设，规划一个集高铁、长途客运、城市公交、物流和商用综合服务于一体综合枢纽场站。结合聊邯长高铁的实施，适时启动建设。
（二）、武安市综合客运西站
结合武安市国土空间总体规划拟在西二环路与磁山大道交叉处建设一个集长途、城乡客运、城市公交、出租车、智慧交通和配套服务设施一体的综合客运枢纽场站。计划2022年启动建设，分两期实施。
（三）、武安市客运东站（九龙山客运站）
结合武安市国土空间总体规划建设集城乡客运、城市公交、出租车综合场站。计划2024年启动启动建设。
（四）、公交换乘站和农村客运招呼站（候车亭）
包含沙洺、阳邑、磁山3个公交换乘站和477个农村客运招呼站（候车亭）。分期实施，“十四五”期间完成。
八、智能交通建设
武安市智慧交通管理服务系统
拟在新建综合客运西站综合服务楼建设智慧交通管理服务中心，面积约1500平方米，主要内容：建设智慧公交系统、科技治超和综合执法系统、综合交通大数据应用平台、公路视频信息化平台、农村交通运输综合信息和快递物流服务平台等。统一纳入武安市智慧城市建设。计划“十四五”期间完成。 |
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发表于 2023-2-14 19:10:54
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