中华大街北三环互通-石家庄市北部片区城市基础设施提升改造工程五期

fenglin345

中华大街北三环互通

原题目：双向6车道！石家庄将新建1立交高架！
燕赵晚报 2022-12-11 11:43 发表于河北

石家庄市行政审批局近日发文，对石家庄市北部片区城市基础设施提升改造工程五期可行性研究报告做出批复。



批复显示，石家庄市北部片区城市基础设施提升改造工程五期的建设单位为石家庄市交通运输局，项目的建设地址位于石家庄**安区、新华区，中华大街北三环交叉点。
建设规模及主要建设内容包括，新建组合式全互通立交一座。项目南起后太保路以南，对现状中华大街主路桥局部顶升后，向北新建双向六车道高架桥上跨北三环与铁路，与翠屏路南引桥顺接。
同时结合主路抬升改造中华大街辅路，改造长度约1.3公里，其中主路桥梁顶升段约200米，新建高架桥段约1.1公里。
辅路由双向四车道拓宽到六车道并增加非机动车道和人行道。立交桥下新建停车位600个、充电桩280个。项目估算总投资为119018.56万元，资金来源由市财政筹措解决。

设计行车速度公布

石家庄市行政审批局公示的《石家庄市北部片区城市基础设施提升改造工程五期环境影响报告表》显示，该项目的建设性质为改扩建。线路走向为：沿现有道路布线，不改变现有道路走向。
道路等级方面，中华大街主路为城市快速路；中华大街辅路为城市主干路，互通立交匝道为城市次干路。
设计行车速度上，起点至北三环以北为80公里/小时，北三环以南为60公里/小时；中华大街辅路为50公里/小时；互通立交匝道为30-40公里/小时。

总占地面积19.4218公顷

工程内容包含道路、桥梁、停车场、排水、照明、交通、绿化、海绵城市、管线综合等配套附属工程。
其中，桥梁工程方面，中华北大街改造南起后太保路以南，对现状老桥进行顶升，长度约200米，然后向北新建双向6车道高架上跨北三环与京广货运铁路，高架长度1.1公里，相应改造中华大街桥下辅路。
中华大街与北三环节点立交，含南侧集散车道，共计9条匝道。桥梁设计使用寿命为100年。

停车场工程方面，在中华大街与北三环交叉口建设机动车停车场项目，位于中华大街-北三环立交的南面的三块用地，总用地面积32652.1平方米、设置停车位600个，含充电车位280个。停车场专项工程整体位于立交匝道下方向性北三环与中华大街交叉口南侧），属于公共停车场。
本项目工程总占地面积为19.4218公顷。根据项目的用地预审与选址意见书，工程新增占地主要为建设用地和农用地，永久占地面积为6.2446公顷，其中农用地5.2793公顷，建设用地0.9653公顷。

计划2024年2月建成运营

项目工期为20个月，计划2024年2月建成运营。总体施工按照先施工主路，再施工辅路组织，计划分为5个阶段。
第一施工阶段：施工准备期，开始征地拆迁和土源准备、材料及场地准备工作，工期4个月，不影响原有道路通行。
第二施工阶段：路基开挖、管线建设、桥梁基础施工，工期2个月，利用桥下辅路通行。
第三施工阶段：桥梁顶升，路基拼宽、新建桥梁、立交匝道工程，工期8个月，主路围挡，利用桥下辅路通行。
第四施工阶段：桥下辅路工程及人行道施工，工期5个月，利用桥上主路通行。
第五施工阶段：道路绿化工程及停车场等附属工程施工，工期15个月，与施工同步进行。

项目采用部分封闭模式，管线切改、新建施工、匝道施工时保证两侧辅路通行，主路施工完成后，开放主路交通，对桥下辅路进行封闭施工。
保通方案方面：结合现中华大街主路出入口，对赵佗路至翠屏路段主路进行封闭断交，对工程内主路进行围挡施工；南北向通过两侧辅路通行，保证双向四车道规模。沿线小区、企业等预留过街及车辆掉头通道。

管线施工完毕后，对主路及立交匝道进行施工，其中跨铁转体桥要与铁路平行现浇施工，采用搭设临时支墩或者贝雷梁，保证桥下辅路通行。主路施工完毕后，开放主路交通，对桥下辅路进行封闭围挡施工。完善绿化带及附属设施，更换标志标线，全部开放交通。

按照规划，中华大街（北三环以北）、北三环均为城市一级快速路，项目的实施将实现北三环与中华大街两条规划快速路的快速联系，解决石家庄市快速路之间连通不畅、快速路及立交建设不完善问题。



来源 河北青年报、河北广播电视台

ai5216789

中华大街北向西没看到匝道

fenglin345

ai5216789 发表于 2022-12-19 10:09
中华大街北向西没看到匝道

有，图片中，北三环 三个白字旁边斜穿北三环的那个匝道就是。和北向东匝道一起从主路分出来的，位于东向南、西向南匝道的下面一层。

和味拉面

匝道会不会有点少，从南往北，赵佗路以南有个下桥道，再下一个就是学府路了

tatar

第五期就这么一个互通立交？

fenglin345

和味拉面 发表于 2022-12-19 13:59
匝道会不会有点少，从南往北，赵佗路以南有个下桥道，再下一个就是学府路了

主要是周围没有像样的路。像样点的学府路、曙光路都有出入口。之前收费站安检排队老长，很多车到跟向前才知道排队，不想排队的只能逆行到曙光路下桥进辅路，收费站和曙光路之间缺少上下口，设1对也行，会方便很多。

和味拉面

fenglin345 发表于 2022-12-19 15:31
主要是周围没有像样的路。像样点的学府路、曙光路都有出入口。之前收费站安检排队老长，很多车到跟向前才 ...

如果能把赵佗路北边预留的那对匝道修了，然后在北三环南侧保留之前的进出口，应该就没啥问题了

真定府

和味拉面 发表于 2022-12-19 19:15
如果能把赵佗路北边预留的那对匝道修了，然后在北三环南侧保留之前的进出口，应该就没啥问题了

那种预留的早该修了

ai5216789

fenglin345 发表于 2022-12-19 11:48
有，图片中，北三环 三个白字旁边斜穿北三环的那个匝道就是。和北向东匝道一起从主路分出来的，位于东 ...

看懂了  规模不小

无人驾驶

中华大街北三环围挡

fenglin345

顶起来，进度可以在这里更新。

fenglin345

据石家庄日报

北三环市政化改造互通工程加速推进
中华大街互通立交上跨西环线铁路大桥成功转体
2023年10月19日


　　中华大街互通立交上跨西环线铁路大桥成功转体。本报记者 张晓峰 摄

　　本报讯（记者 宋 钧）眼下，北三环市政化改造互通工程正在加速推进中。10月18日零时50分，北三环市政化改造项目中华大街互通立交工程上跨西环线铁路T型刚构桥成功转体，顺利跨越西环线铁路，为北三环中华大街互通立交如期建成通车奠定了坚实基础。

　　“转体开始！”10月17日23时55分，随着现场总指挥一声令下，只见重达21000多吨、桥梁面宽34.13米、桥长130米的桥梁开始以每分钟1.33度的速度，逆时针方向缓缓转动。负责操作转体梁施工的现场工作人员各司其职，根据转盘刻度、牵引油泵读数、转体梁速度传感器和定位系统等技术指标，实时监控和调整转体速度及桥梁姿态等，确保万吨桥梁顺利转体。

　　“为减小对铁路运营的影响，我们采用铁路接触网不停电转体，大幅缩减跨越铁路施工时间，而且施工成本也比传统的跨越施工方法低，可最大限度减少对被跨铁路设施的影响，提高工作效率。”施工单位相关负责人介绍，中华大街上跨西环线铁路转体桥全长130米，梁面宽34.13米。为不影响现有铁路正常运行，石家庄交投集团和中铁电气化局采用目前国内先进的跨铁路施工转体工艺，通过“先合拢，后转体”的施工方法，先在西环线铁路北侧空地进行桥体预制，待桥梁上部结构完成后进行转体跨越西环线铁路。

　　针对工程“梁面宽、角度大、时间短”的复杂施工特点，施工单位进一步优化施工方案，利用BIM技术展开技术攻关，通过建立模型，全过程模拟转体，攻克技术难题，确保了转体过程中梁体的平衡及稳定。同时，在施工中多个关键位置布置了测量点，建立精测网，采用转体桥姿态调整信息化系统，实时监控梁体姿态、模拟平面轨迹、梁体竖向振动状态，把球铰的施工精度控制在毫米级，确保了零误差精确定位。最终，中华大街互通立交工程上跨西环线铁路T型刚构桥逆时针转动81.2度，整个转体过程用时55分钟，实现了精准就位。

　　北三环市政化改造中华大街互通立交工程，位于中华大街与北三环交叉点，新建组合式枢纽型全互通立交一座，项目南起后太保路以南，向北新建高架桥上跨石家庄西环线铁路与北三环，与翠屏路南引桥顺接，同时结合主路抬升改造及中华大街辅路提升。石家庄交投集团相关负责人表示，项目建成后，将实现北三环和中华大街的互通互联，完成快速交通转换，连通滹沱河经济带及北部城区路网，从而进一步完善城市路网结构，有效改善人民群众的出行条件，提升省会道路通行能力。

fenglin345

2023-10-22中华大街北三环互通施工现场进度。最后一张老师是中华大街北三环远眺学府大桥夜晶。来源见图片水印。

HiMen

很壮观的立交桥。
基建狂魔的又一壮举

HiMen

11.15号 是个节点，主路会通车。