蒙城路金寨路拉直

metrooutsider

大城市中心区不堵车不太可能，拆房子修路是本末倒置，基本上公认的办法就是完善公共交通同时提高私家车用车成本

蜀山大侠

dede009 发表于 2022-8-30 10:51
现在道路取直了车子已经堵到城隍庙了

本来就是搞着玩玩，就着地铁完工顺势而为，顺便拉直一下，使眼睛看着舒服，方向盘少转一点角度。
本质上不是拉直惹的祸。没拉直之前也是必须要堵到城隍庙。
拉直目的不是为了解决蒙城路堵车。

如果解决拥堵，需要蒙城路和一环内的金寨路系统性重建。

xwxfy

堵了走的就少了，司机也是会自己调节的，不用想太多

蜀山大侠

到处是绿化带隔离，到处是围墙栏杆，到处是汽车，磕磕碰碰。【绝大多数私家车没有产生任何有效通行价值效率】。

蜀山大侠

这种意思

wtrees

想让机动车与非机动车分离行驶，需要规划非机动车道，而且非机动车道不能规划机动车停车位。

蜀山大侠

快速路是解决通行效率问题的。

这种路就是让你慢慢走的，我从来不可怜司机，你看以前买不起车位或交不起停车费的的小司机右转弯像急猴子一样，转过了又慢悠悠的回家抱着手机刷抖音。

多去欧洲看看，几百年房子照样可以住，荷兰自行车手动挡生锈了依然可以骑。多走一走路多晒晒太阳不要以为坐在车里很自豪。

看风景的人

蜀山大侠 发表于 2022-8-30 22:40
这种意思

这个路不错！看起来很现代

蜀山大侠

zhxian8716 发表于 2022-8-29 14:07
我也认同。要么做成比较完全的、主路没有红绿灯的快速路，留上下匝道出入口；要么就完全取消快速化取消主 ...

有个长期坐在办公室挂满胸章的专家上次还在弘扬辅道的作用。看看西二环往长江路，干道堵了很长一车道（前面肯定还有从第二车道插队的），而辅道空空如也。。。。【另外这个西二环应该早一点下穿，腾出地面路口空间用于渠化，同时堵住干道上这个出口】

zhxian8716

蜀山大侠 发表于 2022-9-2 17:36
有个长期坐在办公室挂满胸章的专家上次还在弘扬辅道的作用。看看西二环往长江路，干道堵了很长一车道（前 ...

诶这个路口槽点，最大的我感觉就是互通匝道了。我估计，西二环修得早，在路口是下穿的，长江西路在这个路口那就只能高架咯，两个定向匝道呢，在地下和地上连接转换，跨越两个层高，只能展现做长，不然坡度不够啊。

蜀山大侠

扛把子道路设计代表作【蒙城路靠近长江路】，老潜山路（望江路~长江路），这些道路主路是两个车道，而辅道差不多也是两个车道，辅路沦为停车场。

zhxian8716

蜀山大侠 发表于 2022-9-6 15:56
扛把子道路设计代表作【蒙城路靠近长江路】，老潜山路（望江路~长江路），这些道路主路是两个车道，而辅道 ...

这街景多久的了，一股县城风

蜀山大侠

zhxian8716 发表于 2022-9-6 20:49
这街景多久的了，一股县城风

估计你很久没有亲自走路在潜山路或者蒙城路上了哈哈

我是社会交通调查的，有照片懒得上传。用街景地图意思一下，就像很多人不关心问题核心。，而是关心我的标点符号一样。，

szxxzszz

TomorrowPeople 发表于 2022-8-26 09:39
以长江路为例，交通长期不饱和，就算是高峰期的拥堵程度也远低于快速路。你说的这四条路继续拓宽不但没有 ...

他不是蠢，是又坏又蠢，它们就希望老城区的慢性系统和商业全部毁掉变成跟它们住的远郊滨湖一个样，懂不

蜀山大侠

蜀山大侠 发表于 2022-8-30 10:57
建议设计真要去上海多吃吃鱼虾大脑聪明一些。西二环这个【主路的出口】真的要堵住，容易产生横切式对冲，譬 ...

合肥市聪明蜀山大侠的建议已经被采纳。