没有及时建设大桥的后果，通港东街（东海立交至后渚大桥）路段实施交通管制

bikkibakki

这是提前完工了，拓宽了道路，没了红绿灯是顺畅许多，现在瓶颈变成后渚大桥桥面 4车道+2辅道

泉州网7月2日讯 （记者谢曦 通讯员王铮）近日，随着交通标志线的划定，由泉州城建集团承建的市区通港东街快捷化改造工程全线通车。

通港东街快捷化改造工程西起东海立交、东至后渚大桥，路线全长约3.5公里、道路等级为城市快速路，新建成双向12车道，其中主车道双向8车道，设计速度80公里/小时；辅道双向4车道，设计速度40公里/小时，包括疏港路左转、后渚段掉头等2座匝道桥和绿化景观工程。

作为“聚城畅通”东海段的重要一环，通港东街快捷化改造工程连接起中心市区路网与晋江城区、泉州台商投资区，将有效提高组团间通行效率，减少过境车辆通行时间，大幅提升群众出行品质，极大改善东海城市路网、优化营商投资环境，进一步完善泉州市“369”城市快速化交通体系。

自项目开工以来，泉州城建集团全力克服农林转用等因素影响，通过“分幅分段”“边协调、边建设”等工作措施，攻坚项目建设，并因地制宜植绿布景，对道路两侧山体、边坡进行复绿，在桃花山与观音山之间打造出一条高品质的城市绿廊通道。相关人员介绍：“通港东街作为过境交通要道，车流量较大。为保障项目推进，我们牵头梳理沿线交通需求，高标准配齐交通疏导服务和设施。在交警部门的指导和支持下，把对交通的影响降到最小，确保项目施工、通行两不误。”

huanjingkexue

瓶颈后渚大桥，研究的拓宽方案好像也是和泉州大桥一样，旁边再建一座拼起来，但是环环滞后，建好黄花菜都凉了

tsi_xp

huanjingkexue 发表于 2023-7-13 15:01
瓶颈后渚大桥，研究的拓宽方案好像也是和泉州大桥一样，旁边再建一座拼起来，但是环环滞后，建好黄花菜都凉 ...

为什么会凉？

kgdwork

泉州的城建，公共设施一直都是落后，目光短浅。后面花费更多财政资金。

凤池飘香

kgdwork 发表于 2023-7-13 16:33
泉州的城建，公共设施一直都是落后，目光短浅。后面花费更多财政资金。

财政弱鸡，政治地位低（配备一把手也LOW）。现在还好了，早前的一把手基本是干完就快退休的

凤池飘香

跟泉州一位负责制定人才政策的相关人员聊过，泉府的相关负责人觉得博士人才引进政策没那么重要，现在全国博士很多；实际上博士多数流向一二线城市，普通城市政策不给力更难吸引人才，恶性循环

凤池飘香

kgdwork 发表于 2023-7-13 16:33
泉州的城建，公共设施一直都是落后，目光短浅。后面花费更多财政资金。

负责城建的市领 导是泉州SWSZF所有领 导中排名最靠后的

kgdwork

万亿GDP，配这样的城建。真是丢脸。

leno

不知道说啥好啊

hangel

财政比较保守，毕竟不像西部有政策支持，也没有江浙那么富裕。

q309620010

凤池飘香 发表于 2023-7-13 18:11
跟泉州一位负责制定人才政策的相关人员聊过，泉府的相关负责人觉得博士人才引进政策没那么重要，现在全国博 ...

本地没什么大学才是最致命的。像华大那些工科搬去厦门，想叫他们回来也得花大价钱，如果本地就有一所有博士学位点的大学，就算就在当地就业再少，当地企业有需求，也会有人留下来，相比去外面引人成本低太多了。这也是为什么安踏之类的企业要把总部往外迁，引才成本太高。泉州要是不下定决心，把高等教育搞起来，以后只会越来越萎靡。

hangel

凤池飘香 发表于 2023-7-13 18:11
跟泉州一位负责制定人才政策的相关人员聊过，泉府的相关负责人觉得博士人才引进政策没那么重要，现在全国博 ...

按这种思路，三四线和农村都别发展了，都躺平或者去一二线下饺子。

bikkibakki

kgdwork 发表于 2023-7-13 16:33
泉州的城建，公共设施一直都是落后，目光短浅。后面花费更多财政资金。

顶级反面教材 - 泉州动车站，外地游客首发吐槽对象

kgdwork

bikkibakki 发表于 2023-7-15 19:49
顶级反面教材 - 泉州动车站，外地游客首发吐槽对象

红绿灯那么多。立交都舍不得建。

凤池飘香

q309620010 发表于 2023-7-14 13:32
本地没什么大学才是最致命的。像华大那些工科搬去厦门，想叫他们回来也得花大价钱，如果本地就有一所有博 ...

       讲得有点泛，泉州是有一所有博士点的高校的，华大泉州校区每年引进博士学位的教师在40人左右（和厦门校区差不多），华大泉州校区引进的博士学位的教学科研人员有医学类的、理学类的、工科类的、管理类的、经济学类的、文学类、法学类、设计类的，是刚需，丰泽区引进博士的政策比较低（6万/人），华大主要是靠自己提高补贴吸引人才应聘。
       像珠海高校都是来了先做师资博士后，享受珠海ZF40万/2年的博士后生活补贴+8万的落户补贴，后面再转长聘；深圳ZF政策是36万/2年+10万的落户补贴，隔壁的嘉禾里ZF是20万/2年+8万落户补贴；晋江ZF是22万/2年。泉州高校不少（18所），除华大以外的其他高校引进博士可能会比较吃力，薪资相比同层次高校也就一般，地方配套政策不给力，福大晋江校区近一年应该是引进了3名博士（社保个税在晋江缴交的）。
       泉州很多企业博士后工作站的博士后就是华大的教师，比专职博士后便宜还可以帮企业保住博士后工作站不被取消（3年无在站人员就会被取消）。
       要想把高校毕业生留下来（特别是本一、211本科、硕士、博士），还是要多引进一些大项目、大企业、高端制造业、高利润的第三产业，不然单休不交公积金社保还得转正后交的小民企，也就只能招到大专生或民办本科的吧，华大留在泉州的本科生大部分还是去一些薪资福利比较好的规模企业或单位，华大毕业的硕士留泉我的印象里基本都去了银行、三大运营商、两桶油、事业单位公务员；福大晋江校区也有几届毕业生了，有心的可以统计一下福大晋江校区留泉就业的去向，我相信应该也是以薪资福利比较好、各方面比较规范的国企、事业单位、公务员、大型民企为主。像中化这种大型国企自带人才吸力，不用出去招都能吸引一些985、211高校的毕业生来应聘，原来的晋华也有这种吸引力，石井三安吸引力中等，吸引一些公办本科高校毕业生没问题。所以，多引进些大项目、好项目，改善、补充泉州的产业结构，同步也会改变泉州的人才结构、企业整体规范程度。石狮通达每年都去福建工程学院等公办二本校招几十人，基本都是干一年左右就离开泉州（真实情况，可以调查），原因就是石狮通达六天制也就算了，连工程师、办公室职员级人员的社医保都不交，流失率比湖头晶安还高，湖头晶安毕竟五险齐全、加班费还是按照2500为基数计算的