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楼主: Mercutio

[城建规划] 再谈济南的断头路...

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发表于 2022-5-20 08:48:51 | 显示全部楼层
二三十年来不管老路新路都规划了一大堆断头路。一边大力打通断头路,一边继续规划断头路。感觉这个问题不是区域之间缺乏协调这么简单。各区域规划人员又不是傻子,又不是看不到隔壁区域的图纸,为什么还规划出这么多断头路?他们的目的,动机,以及背后的考量确实不太理解。
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发表于 2022-5-20 09:36:40 | 显示全部楼层
firemeng 发表于 2022-5-20 08:48
二三十年来不管老路新路都规划了一大堆断头路。一边大力打通断头路,一边继续规划断头路。感觉这个问题不是 ...

他们不是傻子,但是谁愿意多管闲事呢
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发表于 2022-5-20 12:55:55 | 显示全部楼层
最后一个例子太极端没有普遍性。我就住在这一片,还靠南一点,去万象城购物吃饭都是走过街天桥走着去,从不开车,这么近的距离开车纯属自找麻烦。
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发表于 2022-5-20 13:54:12 | 显示全部楼层
济大路东首
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 楼主| 发表于 2022-5-20 18:44:11 来自手机 | 显示全部楼层
右手画情 发表于 2022-5-20 12:55
最后一个例子太极端没有普遍性。我就住在这一片,还靠南一点,去万象城购物吃饭都是走过街天桥走着去,从不 ...

确实有点极端...哈哈
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 楼主| 发表于 2022-5-20 18:49:11 来自手机 | 显示全部楼层
george2007 发表于 2022-5-20 13:54
济大路东首

好像有规划隧道,但是要拆舜耕中学
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发表于 2022-5-23 13:32:59 | 显示全部楼层
经十路从凤凰路往东到邢村立交桥,这中间南北穿越经十路的南北向道路,除了凤鸣路,其他没有一个能南北对起来的。
尤其是林景山庄,里面都是在汉峪金谷工作租房子的,早上全部从经十路非机动车道,逆行骑电动车到凤凰路路口,再逆行去汉峪金谷。
电动车逆行大军非常壮观。
他们要去对面很难,要先往反方向去凤岐路掉头,到了凤凰路再过两次路口
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发表于 2022-5-23 14:03:27 | 显示全部楼层
经十路早就应该快速化改造,南北主干道也得实现快速化,地面快速路通行效率比高架路强很多
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发表于 2022-5-23 14:12:29 来自手机 | 显示全部楼层
一方面崇尚宽马路、大街区、大绿化带,一方面跟路网有仇
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发表于 2022-5-23 14:23:03 | 显示全部楼层
CBD 专门设置断头路

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发表于 2022-5-23 16:25:33 | 显示全部楼层
夏斯沃勒2018 发表于 2022-5-20 09:36
他们不是傻子,但是谁愿意多管闲事呢

是的,断头路反映的是相关单位在考核、晋升方面的管理出了问题,导致具体做规划的人不想去做好,懒得去做得好。如果这么多年,一直是这种风气,那可能反映了一种持久的官僚文化的问题。
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发表于 2022-5-29 20:45:56 | 显示全部楼层
济南这个路网规划和路网密度是同级别城市里最烂的了
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发表于 2022-6-1 23:20:03 | 显示全部楼层
kodu 发表于 2022-5-19 21:21
生产路北延喊了多少年了,两头都修好了,就中间通不开

挡路的刘家桥小区看着也没有要拆迁的意思
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发表于 2022-6-6 12:53:02 | 显示全部楼层
二王走了之后,济南慢慢回归到原来的车道:还是原来的配方,还是熟悉的味道。
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