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2月28日上午,太原地铁1号线工程再传喜讯,由中铁十七局集团承建的太原轨道交通1号线8标项目“汾晋2号”盾构机顺利始发。
本次掘进中龙区间全长1.7公里,龙城大街东站始发,中心街东站接收。同时,本标段的第三台盾构机“汾晋3号”也已到达现场,正在紧锣密鼓地组装调试中,预计3月始发。届时,项目3台盾构机将同时开挖掘进,标志着盾构施工步入“大会战”阶段,这也将是全线唯一一个3台盾构机同时进行掘进的标段,刷新了1号线的掘进“新速度”。
太原地铁1号线中铁十七局108标盾构负责人吴健介绍,这个区间大概有三个难点:
一是施工周边环境极为复杂,然后这个盾构区间沿线的主要建构筑物,多为1到6层的砖混住宅楼及大片的民房,均为上世纪的老建筑,盾构下穿将有一定的风险。
其次这里的盾构区间为400m和450m的小半径施工,由于受到盾构机的结构设计以及转弯调整机制的限制,施工时,必须严格控制施工的精确度。
第三是本次盾构施工将穿越大西、石太高铁等既有线路,对盾构掘进沉降量控制要求较高。为攻克上述难题,项目部超前研判重大风险源,编制了安全可行的盾构始发方案及各项应急预案。 |
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