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发表于 2024-2-3 10:27:28
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2023年1月4日，江苏南通市领导会见上海市政府参事黄融一行，就重大基础设施建设等进行了交流。南通官方相关报道称，市委书记王晖在会见时表示将全力争取南通新机场年内开工。据报道，王晖4日表示，南通已成立机场建设领导小组并组建建设指挥部，全力推动预可研编制报批等工作，下一步将加快建立沪通联合指挥体系和工作机制，推动合资公司组建、预可研获批等，全力争取年内开工。南通现有兴东机场。据《江苏省“十四五”民航发展规划》，南通新机场拟于2023年开工建设。 [74]市委书记王晖、市长吴新明对上海市一直以来给予南通发展的关心和支持表示感谢。王晖说，南通新机场是纳入国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的重大交通基础设施工程，是上海国际航空枢纽的重要组成部分，推动南通新机场建设是落实长三角一体化发展国家战略的必然要求。沪苏两省市签订合作协议以来，在两地高位统筹、双方合力推动下，南通新机场建设取得重大进展。南通成立机场建设领导小组，并组建建设指挥部，全力推动预可研编制报批等各项工作。下一步，南通将在江苏省委省政府的坚强领导下，在上海市委市政府的大力支持下，按照协议约定和既定目标，加快建立沪通联合指挥体系和工作机制，推动合资公司组建、预可研获批等工作，全力争取年内开工。黄融说，上海市委市政府对南通新机场建设高度重视，希望双方在前期合作的基础上，进一步强化沟通和协商，完善合作机制，加快推动成立合资公司，尽早实现预可研获批，年内实现立项并开工。他表示，上海将与南通一起，统筹谋划城际交通体系建设、产业配套等工作，扎扎实实推动各项工作稳步前进，加快建设“轨道上的机场”。 [75]
2023年1月21日，上海机场集团董事长秦云、总裁冯昕在2023新年致辞中透露：“2022年我们在跨地域多机场体系建设中取得实质性进展。南通机场建设项目已进入预可研报审阶段，合资公司筹建工作也在按计划推进。” [78]
2023年1月29日，据上海市市场监督管理局公开信息显示，上海机场（集团）有限公司将与南通城市建设集团有限公司签署合资协议，拟新设合营企业，从事民用机场的投资、建设、运营，公示期为1月29日至2月7日。据《第一财经》援引知情人士，两家公司合资投建运营的民用机场，正是酝酿许久、还在等待国家发改委批复建设的南通新机场。根据公示，交易完成后，上海机场集团将持有合营企业51%的股权，南通城建集团将持有合营企业49%的股权，双方将对合营企业实施共同控制。换言之，南通新机场落成后将由上海机场集团主导，重在巩固提升上海航空枢纽核心地位。 [77]
2023年2月9日，江苏环保公众网对南通新机场1000kV特高压线路迁改工程进行环评公示。环评报告书显示，该工程位于海门区，是南通新机场的配套建设项目，新机场将于该年11月开工，预计2026年或2027年完工。 [76]
2023年2月22日，长三角地区（江浙沪皖）三省一市交通运输部门主要负责人工作会议在南通召开，会上介绍了长三角地区牢固树立“一盘棋”思想，按照三省一市党委、政府总体部署，深化协作，全面推进上海、江苏、浙江和安徽交通运输一体化各项进展，并对该年交通专题合作进行会谈。会议谈到，世界级机场群正在加快形成。2月初，南通新机场项目取得阶段性重大进展，苏沪两地共同签署了《深化推动“两场”同步建设合作协议》《“两场”建设涉及南通市的属地工作协议》，同时由上海机场（集团）与南通城建集团联合新设立合营企业，负责新机场的投资、建设、运营等。 [79-80]
2023年6月，为充分征求公众意见，南通市海门自然资源和规划局将《南通新机场临空区南部启动区（B-01街区）控制性详细规划》进行公示。公示时间自2023年6月26日起至2023年7月25日止。规划范围东至瑞江路、西至长江路、南至腾飞路、北至三德线，规划用地面积54.40公顷。主要规划内容包括：1、功能定位：作为新机场临空经济区建设的引领发展区，生态宜居空港新城的先行启动区，百姓满意的拆迁安置工程示范区，临空区南部启动区B-01街区将建设成为一处生态宜居示范街区。2、街区规划：街区用地以二类城镇住宅用地为主，在街区西北角地块布局“社区综合服务中心”和“一小一绿”社区服务节点。 [84]
2023年9月，南通市交通运输局党组书记、局长周建飞在接受江苏媒体采访时，主动回应了南通新机场项目建设情况。周建飞介绍，截至2023年9月4日，南通新机场项目“预可研”批复工作基本顺利，空管工程建设运营主体、空域保障能力研究等重点问题取得突破。近期，南通将全力推动召开“预可研”行业评审会，争取预可研早日报批。“我们将以南通新机场为中心，开展面向上海大都市圈和长三角的多层次集疏运体系规划研究，推动形成由北沿江高铁、如通苏湖城际和沪通城际（预留）、机场快线、地铁1号线组成的轨道交通网。”周建飞说。“预可研”即为预计可行性研究。在业内看来，预可研报告一旦批复，相关工程将进入招标、实施阶段。这也意味着，南通新机场建设迎来新进展。 [85-86]
2023年9月4日，现代快报记者同时从江苏省交通运输厅了解到，南通新机场项目预可研批复工作基本顺利，空管工程建设运营主体、空域保障能力研究等重点问题取得突破，近期全力推动召开预可研行业评审会，争取预可研早日报批。正在运营的南通轨道交通1号线将接入南通新机场，与正在建设的北沿江高铁、如通苏湖城际和沪通城际（预留）和机场快线共同组成轨道交通网。 [83]
2023年9月20日上午10点，南通市发展和改革委员会走进“政风行风热线”直播间，就围绕机动车停放服务收费管理、南通新机场建设、促消费等方面的问题与听众在线互动交流。直播中，针对南通市民普遍关心的南通新机场的专业规划、区域规划、空间规划，以及与全市发展规划统筹衔接的问题，市发展和改革委员会党组书记、主任尹建勇做了介绍：这是列入国家战略的一个重大项目，所以这个推进是没有任何问题，上下都一条心，齐头并进在推进。当然，在推进过程当中，前期工作是大量复杂的。因为新机场涉及空域的平衡问题，包括流量问题，包括外面交通的衔接问题，南通市要打造一个轨道上的机场，怎么衔接，这些技术问题在前期要研究透。有关部门成立了专门的指挥部，市发展和改革委员会也在加大工作力度，力争尽早开工。 [82]
2023年10月，随着最后一方混凝土的浇筑完成，南通绕城高速西亭服务区南区综合楼顺利完成主体结构封顶提前3天实现了既定目标成为全线首个完成主体结构封顶的单体建筑。南通绕城高速房建工程包含了主线收费站、新机场收费站、二甲收费站、二甲养护工区、金沙收费站、西亭服务区、石港收费站等7处站点，总建筑面积约37807㎡。其中，主线收费站建筑面积约2930㎡；新机场收费站建筑面积约2866㎡；二甲收费站建筑面积约2979㎡；二甲养护工区建筑面积约5178㎡；金沙收费站建筑面积约6896㎡；西亭服务区建筑面积约13952㎡；石港收费站建筑面积约3006㎡。除西亭服务区南区综合楼、金沙收费站宿舍楼完成主体结构封顶，二甲养护工区进入基础施工外，其余站点均已完成一层梁板浇筑，全线房建工程计划于2023年11月底全部完成主体结构，所有房建工程站点将在主线通车时同步投入使用。项目串联了规划南通新机场和北沿江高铁南通站，建成后可有效提升南通枢纽能级。全线设海门东（枢纽）、南通新机场、二甲、金沙、骑岸（枢纽）、石港和新联（枢纽）7处互通式立交，设置服务区1处，主线共设桥梁56座/18005米。 [81]
2023年11月21日，针对开工延期的传言以及机场项目实际进展，界面新闻记者在南通市人民政府官网“问政”板块写信咨询：“南通新机场计划2023年11月开工建设。目前11月即将过去，网上传开工要延期，请问现在具体进度是怎样的？”11月22日，南通市交通运输局答复该问题：“经向南通新机场（枢纽）建设指挥部了解，南通新机场项目目前处于前期报批阶段，网传延期开工的信息不属实，请以官方通报的信息为准。”此前，界面新闻致电南通市交通局时工作人员提到，南通新机场归属南通新机场（枢纽）建设指挥部管理。机场规划建设有着复杂的流程。 根据民航局2018年新修订的《运输机场建设管理规定》，运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、预可行性研究、可行性研究（或项目核准）、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。 [88]
2023年11月24日，由国家信息中心主办的2023中国新型智慧城市发展创新峰会在青岛召开，南通新机场智慧管控创新应用荣获2023全国新型智慧城市建设“百佳创新案例”。南通新机场智慧管控创新应用是市市域社会治理现代化指挥中心根据跨部门综合监管业务需要，融合大数据搭建AI综合预警模型赋能基层治理、助推地方经济发展的若干应用场景之一。系统综合运用“视频实时监控+卫星影像比对+无人机巡航”等技术手段，配合执法队员和网格员的一线巡查，建立起新机场控违工作“线上+线下”的长效管理机制。自2021年4月运行以来，共发现疑似违建线索706条，推动各地拆除新增违建200余处，累计拆除管控区域内违章建筑4万多平方米。 |
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