长江南路（珩琅山路-S334段）快速化改造|4月12日马叔更新

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关于征求G236长江南路(珩琅山路-S334段)快速化改造工程环境影响报告意见的函

发布时间：2022-08-31 17:18  信息来源： 芜湖市住建局  阅读次数：343  编辑：何岩东

       根据环境影响评价相关要求，现将《G236长江南路(珩琅山路-S334段)快速化改造工程项目环境影响报告表》公示，向社会征求相关意见。公示期间，对项目建设有异议、疑问或建议的公众可以联系建设单位、环评单位。

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项目名称： G236 长江南路(珩琅山路-S334 段)快速化 改造工程                  
建设单位（盖章）： 芜湖市住房和城乡建设局          
编制日期：        2022 年 08 月                  

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规划及规划环境影响评价符合性分析

（1）符合《国家公路网规划》。
       G236  为《国家公路网规划》中的一条普通国道，起点在芜湖市，终点在广东省汕尾市。南北纵跨安徽、江西、广东三省，沿线经芜湖、繁昌、铜陵、池州、安庆、东至、鄱阳、余干、东乡、抚州、崇仁、宜黄、宁都、瑞金、会昌、寻乌、龙川、紫金、海丰、汕尾（遮浪），见图 1。

      《国家公路网规划》中“（二）普通国道网”相关要求如下：
       按照“主体稳定、局部优化，补充完善、增强韧性”的思路，优化完善普通国道网。以既有普通国道网为主体，优化路线走向，强化顺直连接、改善城市过境线路、避让生态保护区域和环境敏感区域；补充连接县级节点、陆路边境口岸、重要景区和交通枢纽等，补强地市间通道、沿边沿海公路及并行线；增加提高路网效率和韧性的部分路线。

       本项目为既有道路快速化改造，设互通立交 1 处、上跨式菱形立交 4 处下穿式菱形立交 2 处。7 处改造节点外的一般路段维持现状横断面布置，对现状路面进行维修、完善交安设施及信号控制设施、重新施画标线；现状桥梁除峨溪路西水系桥拆除重建外，其余均完全利用。

       因此，本项目的建设符合《国家公路网规划》中“主体稳定、局部优化补充完善、增强韧性”的思路。

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（2）符合《芜湖市交通运输“十四五”发展规划》

①规划要求

根据《芜湖市交通运输“十四五”发展规划》，芜湖规划有三横四纵两 射的城市快速路网体系，其中，

三横包括：

①通江大道-长江大桥-万春路、
②长江南路-珩琅山路-三环路-峨山路、
③省道 335+机场大道；

四纵包括：
①G347-华电大道、
②九华北路-弋江路-九华南路、
③欧阳湖路-G329、
④九三大道；

两射包括
①通向无为的通江大道、
②通往南陵的 G205。

②相符性分析
本项目即为“三横”中长江南路-珩琅山路-三环路-峨山路的组成部分。
因此本项目与《芜湖市交通运输“十四五”发展规划》是相符的。

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图 1        芜湖城市快速道路规划

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（3）符合沿线城镇规划

本项目主要位于弋江区、繁昌区境内。

①弋江区

弋江区内段落周边规划城镇区包括鲁港街道、龙湖街道、三山街道。其中，鲁港街道范围内以工业、教育用地为主，龙湖街道范围内以商住用地为主，三山街道以工业用地为主。

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图 2 本项目与弋江区规划位置关系

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②繁昌区

繁昌区范围内道路两侧以商住用地为主。

本项目路线改造时充分考虑了两侧通行需求，设置了多处平面交叉及人行通道、车行通道。尽量与其规划相协调，对镇区“近而不进”。因此，本项目与弋江区、繁昌区的规划是相符的。

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图 3 本项目与繁昌区规划位置关系

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图 4 本项目与芜湖市“三线一单”位置关系

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二、建设内容

地理位置

       本项目位于芜湖市，顺接长江南路北段，起于长江南路与珩琅山路交叉口，主线上跨交叉口后向南沿现状老路布线，与上麻路和久盛路相交后转向西南，下穿白马山路后与钟灵路、毓秀路、规划凤凰山路和滨河路相交，上跨漳河后路线转向西，在与规划资福河路、支一路、规划十五号路、支二路、奎湖路、规划十四号路、龙湖路、规划十三号路、官河路、峨桥路、规划莲花湖路、三峨路，规划查村路相交后，沿现状道路向西南延伸，与荆塘路、规划石矶山路、峨溪路、规划路1、规划路2 相交，下穿华电专用铁路后转向西与横山大道相交，终于长江南路与S334 交叉口西侧。路线全长约20.1km，其中位于弋江区内路线长约17.8km，繁昌区内路线长约2.3km。
       地理位置见附图1。

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项目组成及规模

2.1项目背景

       本项目是连接主城区、三山、繁昌区的交通干道，交通需求十分突出。目前，随着三山街道、繁昌区地块的陆续开发，道路交通量也日益增加，但由于沿线交叉口较多，信号灯延误明显，影响了其做为国道的通行效率。对长江南路进行快速化改造可改善国道通行条件、提升途经车辆通行效率、拉近三山、繁昌与主城区之间的时空距离、加强城市组团之间的联系，有利于推动区域经济发展。因此，适时提出对G236 长江南路进行快速化改造，是合理且必要的。

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2.2工程概况

1、项目名称：G236 长江南路(珩琅山路-S334 段)快速化改造工程
2、建设单位：芜湖市住房和城乡建设局
3、项目性质：改扩建
4、道路等级：一级公路，兼顾城市快速路功能
5、设计车速：主线为80 km/h（起点至久盛路限速60km/h）；辅道40km/h、
珩琅山路转向匝道50km/h。
6、一般路基宽度：60m
7、起讫桩号：K1+238～K21+314

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2.3道路现状概况

1、技术指标

现状长江南路建成于2013 年，采用一级公路兼城市主干路设计标准，道路红线宽度60 米，双向8 车道，沥青混凝土路面，设计速度60km/h。

2、路基

现状长江南路红线宽60m，双向八车道，具体路幅布置为：3.0 米绿化带+2.5 米人行道（含行道树）+4.5 米非机动车道+2.5 米侧分带+15.5 米机动车道+4米**分隔带+15.5 米机动车道+2.5米侧分带+4.5米非机动车道+2.5米人行道（含行道树）+3.0 米绿化带。其中15.5 米机动车道划分为：0.5 米（内侧路缘带）+3.5 米*2+3.75 米*2+0.5 米（外侧路缘带）。

3、路面

现状路面结构为：

4、交叉

本项目沿线交叉道路有30 条，相交道路大部分为现状道路，部分为规划未实施道路。本项目现状交叉汇总见表 7。