科技城的苏州西站枢纽露出端倪

虞澄人家

wzx1015 发表于 2022-2-5 15:06
如通苏湖 苏锡常 苏虞张不就是三条

它说的是“三条市域郊铁路”，原文好像还特地把如苏湖苏锡常同这句话区分开了。hmmm我去找找。

虞澄人家

wzx1015 发表于 2022-2-5 15:06
如通苏湖 苏锡常 苏虞张不就是三条

建设5条地铁：

完成轨交7、8号线相城段工程建设，轨交2、4、7号线延伸线纳入轨道交通第三期建设规划调整计划及12、14号新线纳入苏州市轨交第四期建设规划，力争轨交14号线纳入长三角一体化项目连接苏南硕放机场与长三角一体化示范区建设。



2、苏州北站扩容改造，设置苏州北站塘河动车所：

使苏州北站-上海虹桥协同建设一体化枢纽。建成后接入既有京沪高铁、通苏嘉甬高铁、如通苏湖城际、苏锡常城际、三条市域郊铁路以及多条轨道交通。

为rmb服务

zimmer89 发表于 2022-2-5 14:14
“努力争取苏锡常城际线经高新区，提升高新区城际站能级”
“进一步推进完善高新区城际站及规划苏州西站 ...

目前做的规划预留是沿着绕城高速，沪宁新区站一线代价太大了。

虞澄人家

为rmb服务 发表于 2022-2-5 16:50
目前做的规划预留是沿着绕城高速，沪宁新区站一线代价太大了。

是啊，拆迁都不好拆。而且，这还抢了3号线的客流吧，没必要。

虞澄人家

为rmb服务 发表于 2022-2-5 16:50
目前做的规划预留是沿着绕城高速，沪宁新区站一线代价太大了。

顺带一问，如苏湖一期48公里是否今年年底开工

wzx1015

虞澄人家 发表于 2022-2-5 16:57
顺带一问，如苏湖一期48公里是否今年年底开工

通苏嘉甬能开工就一起   一期就是绑到通苏嘉甬上的

wsjralph

十年前卖预期，预期没有实现，没交通没商业。现在还在卖十年后的预期，关键还有人信

zimmer89

wsjralph 发表于 2022-2-6 07:59
十年前卖预期，预期没有实现，没交通没商业。现在还在卖十年后的预期，关键还有人信

没办法，科技城那个位置，从零开发，全靠新区自己，市级资源基本辐射不到，能搞成现在这样很不错了。

wzx1015

wsjralph 发表于 2022-2-6 07:59
十年前卖预期，预期没有实现，没交通没商业。现在还在卖十年后的预期，关键还有人信

科技城主要就是卖给浒通地区的  环境比浒通是好了不少了

开辆破车找情人

尤尤尤尤同学 发表于 2022-2-3 08:36
硕放班次少，价格贵，虽然近，但大部分时间还是会选择虹桥和浦东

问题是有总归比没有好，这个必须面对

为rmb服务

虞澄人家 发表于 2022-2-5 16:57
顺带一问，如苏湖一期48公里是否今年年底开工

还没工可评审吧。

为rmb服务

zimmer89 发表于 2022-2-6 13:28
没办法，科技城那个位置，从零开发，全靠新区自己，市级资源基本辐射不到，能搞成现在这样很不错了。

还有一个时代变化的，当年人口高速增长期，经济高速增长，城市化进程黄金时期过去了。
中心城市还能吃吃城市化进程以及吸引人口的红利，绝大部分内地城市只会人口流出。
所以后面的发展不可能像以前，随便哪里画个新城就能建成了。

菜龙

为rmb服务 发表于 2022-2-7 08:48
还有一个时代变化的，当年人口高速增长期，经济高速增长，城市化进程黄金时期过去了。
中心城市还能吃吃 ...

还是很看好科技城的，虽然发展较慢，但是资金一直再投入，更重要的是这些资金都用在了建设基础底蕴上，没有为了表象胡乱规划，浪费土地，造烂尾楼，卖住宅。

山青天蓝

科技城是该有个高铁站，不然对不起南大师生、企业员工等

为rmb服务

菜龙 发表于 2022-2-7 10:07
还是很看好科技城的，虽然发展较慢，但是资金一直再投入，更重要的是这些资金都用在了建设基础底蕴上，没 ...

毕竟新区管委会搬过去了，而且离无锡机场这么近，还是可以的，我的意思是不会像以前那么几年就能建得怎么样了。
别小看无锡机场没有太多班次，调研的时候，其实研究机构也够了，因为无锡机场虽然不比上海南京杭州机场，但是对于“科”来说，主要的也够了，一个北京，一个深圳，这两个地方对于绝大部分的“科”的快速出行足够了。