黔桂铁路复线已完成可研修编，西部陆海新通道之主通道

air_china · 发表于 2022-2-25 14:39:43

希望贵阳给点力

maotu2006 · 发表于 2022-2-25 15:23:16

clw9981 发表于 2022-2-25 11:20
2月23日，《新建黄桶至百色铁路贵州段地质勘察监理招标公告》发布，项目可研及初步设计前期工作正加快推进 ...

又想插队吗

twty · 发表于 2022-2-25 16:01:17

air_china 发表于 2022-2-25 13:00
黔桂复线标准定了没？

原来什么标准，复线也一样，不变的，未来能开行垃圾桶就行...

air_china · 发表于 2022-2-25 16:20:08

不变就好

screem · 发表于 2022-2-25 23:18:56

本帖最后由 screem 于 2022-2-25 23:26 编辑

黄百和黔桂虽然同为西南陆海通道，但本质上还是有很大区别的，黔桂除了是陆海通道的中线外，还是西南地区与大湾区间最重要的货运铁路连接线，所以线路标准更高一些

高楼靡靡之音 · 发表于 2022-2-26 00:25:19

clw9981 发表于 2022-2-25 11:20
2月23日，《新建黄桶至百色铁路贵州段地质勘察监理招标公告》发布，项目可研及初步设计前期工作正加快推进 ...

进度比黔桂复线还快，看来又有人从中作梗

高楼靡靡之音 · 发表于 2022-2-26 00:27:33

air_china 发表于 2022-2-25 13:00
黔桂复线标准定了没？

柳州到金城江160，金城江到贵阳140

clw9981 · 发表于 2022-2-26 00:37:57

twty 发表于 2022-2-25 11:42
被国铁降标了，原来地方打算搞双线160的，结果国铁直接降标单线120，有点可怜；不过国铁也太狠了，降到 ...

沪昆铁路客运专线贵州有限公司股份：
成局64.68% 铁路发展基金29.29% 贵州铁投6.02%

黄百铁路贵州段由国铁投资了

clw9981 · 发表于 2022-2-26 00:39:47

高楼靡靡之音发表于 2022-2-26 00:25
进度比黔桂复线还快，看来又有人从中作梗

黔桂复线可研修编完成了
新建黄桶至百色铁路目前正处于可研阶段

twty · 发表于 2022-2-26 00:43:16

本帖最后由 twty 于 2022-2-26 00:45 编辑

高楼靡靡之音发表于 2022-2-26 00:25
进度比黔桂复线还快，看来又有人从中作梗

这两个项目都是国铁主导了，进度目前看还是黔桂复线快一些，地方已经不管了，除了征地外...

twty · 发表于 2022-2-26 00:44:24

clw9981 发表于 2022-2-26 00:37
沪昆铁路客运专线贵州有限公司股份：
成局64.68% 铁路发展基金29.29% 贵州铁投6.02%

看来广西段也一样的，可惜被国铁降标为单线120，也是够狠的，可惜了...

clw9981 · 发表于 2022-2-26 11:46:10

twty 发表于 2022-2-26 00:44
看来广西段也一样的，可惜被国铁降标为单线120，也是够狠的，可惜了...

国铁、设计单位意见一直是单线

twty · 发表于 2022-2-26 15:45:18

clw9981 发表于 2022-2-26 11:46
国铁、设计单位意见一直是单线

最初广西自己规划是双线160的，但是项目交给国铁主导后，国铁经过评估认为单线即可满足需求，但是把标准从160降低到120就有点可惜了，至少160的线路拿垃圾桶来跑还有点竞争力，120的话客运竞争力就不如高速路了，基本沦为货运线...

air_china · 发表于 2022-2-26 17:48:21

过柳州的铁路标准也不高

clw9981 · 发表于 2022-2-27 12:00:21

twty 发表于 2022-2-26 15:45
最初广西自己规划是双线160的，但是项目交给国铁主导后，国铁经过评估认为单线即可满足需求，但是把标准 ...

最小曲线半径2000m 困难1600m的120km/h线路
还是可以提速140km/h的，也满足160km/h困难半径

[城市交通] 黔桂铁路复线已完成可研修编，西部陆海新通道之主通道