湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程重点控制工程——柳江双线特大桥首桩开钻

天天去郊游 · 发表于 2023-12-21 20:28:59

ebus 发表于 2023-12-21 18:27
这是外包湘桂和黔桂，过了柳州西站6线变4线，客货怎么分线的?
哎~柳州站有条件分场就好了，柳南场、普 ...

红线衡柳线为客运专线、黑线蓝线货运为主偶有绿皮车。

asd475869 · 发表于 2023-12-21 23:56:18

ebus 发表于 2023-12-21 18:27
这是外包湘桂和黔桂，过了柳州西站6线变4线，客货怎么分线的?
哎~柳州站有条件分场就好了，柳南场、普 ...

要不你去柳州调度去上下班就懂了，

asd475869 · 发表于 2023-12-22 00:03:17

ebus 发表于 2023-12-21 18:27
这是外包湘桂和黔桂，过了柳州西站6线变4线，客货怎么分线的?
哎~柳州站有条件分场就好了，柳南场、普 ...

其实你懂这些有什么用，柳州当年看文件，动车进出只能120，那怕是货车走动车道，动车走货车道都正常，在非正常的情况，调度会指挥车走的，在说了回一个有条件，谁都懂有条件是最好，可是事情常常就是没有办法，我们只能被动的接受一些事情，就像你没有办法改变而来这说这划那的，如果有条件，你是不会说，而是直接动手的，

asd475869 · 发表于 2023-12-22 00:16:47

之前柳州没有收回铁路之前，铁路不也是这样运行的吗，铁路部门不懂这样不好吗，可是直到柳州要收回铁路，才改，这反映了什么问题，在没有条件的时候，也应当做好，管好，用好，

ebus · 发表于 2023-12-23 00:14:43

W236 发表于 2023-12-21 00:39
北上的动车可以快一点，可以这么理解不？

据说反而慢了几分钟

ebus · 发表于 2023-12-23 00:17:07

asd475869 发表于 2023-12-22 00:16
之前柳州没有收回铁路之前，铁路不也是这样运行的吗，铁路部门不懂这样不好吗，可是直到柳州要收回铁路，才 ...

你说的逻辑不对，这次扩改并不是因为柳州收回铁路
而是铁路扩改之后，柳州有条件回购半岛段
柳州没那么大能耐，逼宫铁路

ebus · 发表于 2023-12-23 00:19:10

asd475869 发表于 2023-12-22 00:03
其实你懂这些有什么用，柳州当年看文件，动车进出只能120，那怕是货车走动车道，动车走货车道都正常，在 ...

纯属爱好，只有对柳州有用的话，才能说？

weipeng233 · 发表于 2023-12-29 13:36:14

29号凌晨3点，随着最后一道工序的顺利完成,历经4个小时的拨接既有青茅站I、II道至增建衡柳三四线施工正式结束,衡柳铁路增建三四线正式开通运营。
据了解，湘桂铁路柳州枢纽扩能改造项目于2021年11月开工建设，建成后青茅站至柳州西站间由双线变四线，实现了客货分离，既保障了动车运行安全，又大幅度提升湘桂铁路的货运运力，促进广西运能通道拓宽，充分发挥广西南北铁路大动脉运输优势，改善西南地区铁路网布局，助力区域经济社会发展。

weipeng233 · 发表于 2023-12-29 13:36:47

ebus · 发表于 2023-12-29 14:54:50

祝贺
铁路方面又进一步

wei272 · 发表于 2023-12-29 15:59:49

本帖最后由 wei272 于 2023-12-29 16:19 编辑

恭喜开通

ebus · 发表于 2023-12-29 16:03:40

wei272 发表于 2023-12-29 15:59
恭喜开通，但一季度调图柳州-桂林时间并未压缩

压缩不了，应该会增加几分钟，出岔更多了，转弯半径也更小了吧

ebus · 发表于 2023-12-29 16:07:12

不应该叫衡柳三四线，是湘桂外绕新双线，衡柳只是换了轨道

wei272 · 发表于 2023-12-29 16:12:31

ebus 发表于 2023-12-29 16:03
压缩不了，应该会增加几分钟，出岔更多了，转弯半径也更小了吧

运行时间倒是没有增加，两趟C标杆车用时57分钟，较原来最快了5分钟

wei272 · 发表于 2023-12-29 16:19:26

ebus 发表于 2023-12-29 16:03
压缩不了，应该会增加几分钟，出岔更多了，转弯半径也更小了吧

我看错了，普遍都压缩了2-3分钟

[建设纪实] 湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程重点控制工程——柳江双线特大桥首桩开钻

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