小鸡村站3-5号线换乘通道实拍

twty · 发表于 2021-11-29 12:14:38

玉川子发表于 2021-11-29 12:11
5号线目的地可能不多，但是换成人数肯定多，因为五号线和123号线换成基本都在腰部，所以五号线也会给一二 ...

这我同意，5号线给其他线路带来的换乘客流不会低，整体线网的换乘系数也会提高...

初尘. · 发表于 2021-11-29 12:16:51

qweqwe101 发表于 2021-11-29 09:18
真正意义上连接江南的第一条地铁，20万不敢说，10万应该有的，改变出行习惯也是需要时间呀

至少15万是有的

玉川子 · 发表于 2021-11-29 12:17:45

qweqwe101 发表于 2021-11-29 09:18
真正意义上连接江南的第一条地铁，20万不敢说，10万应该有的，改变出行习惯也是需要时间呀

终于有一条从江南区中部穿过了，五号线对江南区意义重大，终于不中部壮锦大道搞起来了，江南区正负就在壮锦大道，以后江南绝对围着壮锦大道两边撒开布局发展

hkwajush · 发表于 2021-11-29 12:27:35

平日如果稍差一点客流大概是72w，若要天天主榜，那5号线开通后，进站+换乘要28w才安全。但是可以说周五六日都必定上主榜了。目前也就每周周六上而已

初尘. · 发表于 2021-11-29 12:36:08

hkwajush 发表于 2021-11-29 12:27
平日如果稍差一点客流大概是72w，若要天天主榜，那5号线开通后，进站+换乘要28w才安全。但是可以说周五六日 ...

现在温度下降了，普通工作日上主榜应该会容易一些，这周已经稳定在75+

看海者 · 发表于 2021-11-29 13:38:13

要先观察一段时间才能得出最基本的日常客流

开通一星期左右，有一部分是专程体验的，然后有一部分在考虑继续骑电车还是选择地铁上班，正在磨合

GPM · 发表于 2021-11-29 15:26:53

玉川子发表于 2021-11-28 23:06
五号线准备客流王炸，第三最低，冲第二估计也有可能

5号线超3号线估计也得等明年，别忘了3号线也已经有15-17万这样了

twty · 发表于 2021-11-29 15:28:52

GPM 发表于 2021-11-29 15:26
5号线超3号线估计也得等明年，别忘了3号线也已经有15-17万这样了

目前3号线周日均超15万了，加上5号线带来的换乘客流，预计5号线开通后3号线周日均可以提升到17万以上...

GPM · 发表于 2021-11-29 15:35:17

玉川子发表于 2021-11-29 12:11
5号线目的地可能不多，但是换成人数肯定多，因为五号线和123号线换成基本都在腰部，所以五号线也会给一二 ...

以5号线的走向，5换1的客流不一定很大，因为5南去1东还得绕去西大，5北和1东基本平行，有需要的走2号线或者3号线更快，所以5号线换乘量比较显著的还是明秀路和小鸡村
其实对于5号线江南段换乘帮助最大的是6号线和7号线，去往东边非常顺，可惜还得等下一期和下下期

地铁1号线 · 发表于 2021-11-29 15:39:24

1北能更好地发挥五号线的效力！

玉川子 · 发表于 2021-11-29 15:47:07

GPM 发表于 2021-11-29 15:35
以5号线的走向，5换1的客流不一定很大，因为5南去1东还得绕去西大，5北和1东基本平行，有需要的走2号线或 ...

5号线北湖路以南断去东商区和总部基地除了明秀路站直接二号线换乘一号线外，其他站应该是在西大站换乘一号线去东商区，去那洪立交换乘四号线去总部基地体育中心，虽然有这些站换乘二号线再换乘一号线可能近些，但是人都是懒得换乘太多

linchenprince · 发表于 2021-11-30 23:14:46

我的妈呀，那盆栽，真是土掉渣了

南宁喜来登 · 发表于 2021-12-1 10:32:47

小鸡村一夜之间就变成了交通枢纽。。。。。。

candy503145 · 发表于 2021-12-1 10:58:53

linchenprince 发表于 2021-11-30 23:14
我的妈呀，那盆栽，真是土掉渣了

可能是开通仪式上用或者吸甲醛用

挽墨亦倾书 · 发表于 2021-12-1 11:19:57

南宁喜来登发表于 2021-12-1 10:32
小鸡村一夜之间就变成了交通枢纽。。。。。。

哈哈和其他换乘站比起来，的确是这种感觉