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18号线开通在即,2、7、16号线龙阳路站即将改造

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发表于 2021-10-29 15:25:04 | |阅读模式
1. 招标条件
本项目上海轨道交通18号线工程现已全面进入实施阶段,工程建设单位为上海轨道交通十八号线发展有限公司,本项目对应的装修安装施工单位为宏润建设集团股份有限公司,资金来自国有资金,工程出资比例为100%。上海第一测量师事务所有限公司受招标单位委托,现对该项目的龙阳路站既有线改造工程(机电装修分部)进行公开招标。

2. 工程概况与招标范围
2.1工程概况
18号线龙阳路站位于浦东新区,沿白杨路南北向设置站位,北端跨龙汇路,南端至王家浜。站址周边用地现状以商业、居住用地为主。白杨路以东、龙汇路以北现状为既有2、7、16号线以及磁悬浮;白杨路以东、龙汇路以南现状为待开发用地及芳华苑;白杨路以西、龙汇路以南为上海市档案馆;白杨路西侧为中国农业银行花木支行;龙汇路以北、白杨路以西为万邦都市花园住宅区。
18号线通过出地面钢结构换乘通道与既有2、7、16号线以及磁悬浮实现站内换乘,16号线龙阳路站站厅层付费区与非付费区分隔需调整,引起的涉及地砖、盲道、栏杆、天花、防火卷帘、钢结构封堵等改造;16号线龙阳路站厅层小轴端改造为换乘楼扶梯组,新增装修、钢结构及风水电改造;新建18号线与16号线1号换乘通道的装修;新建18号线与16号线2号换乘通道的装修;新建16号线出入口平台的装修;风水电专业因18号线接入引起的其他改动。环控专业1号换乘通道A1轴至A6轴地下至出地面管线及设备,2号换乘通道A3轴以东地下部分至出地面管线及设备。动力照明专业1号换乘通道A1轴至A6轴地下至出地面管线及出地面部分灯具,2号换乘通道A3轴以东地下部分至出地面管线及出地面部分灯具。2号换乘通道A6轴以东地下部分至地面管线的综合支吊架(含抗震支吊架)。
本次工程招标,将选择承包商对上述工程的施工进行承建。
2.2招标范围
上海轨道交通18号线工程龙阳路站既有线改造工程(机电装修分部),包括但不限于:
1)龙阳路站因18号线接入换乘,引起的16号线改造施工,主要包括装修、钢结构、机电安装(含环控、给排水与消防、动力照明等)等专业。
2)新增16号线与18号线间的1号换乘通道及2号换乘通道的装修和风水电施工(不含钢结构),新增16号线中间出入口平台的装修及风水电施工(不含钢结构)。
2.3工程内容
1)既有16号线站厅层1-1/1轴与A-B轴范围内,增设16、18号线换乘楼扶梯组,及因含3部自动扶梯引起的装修,1部钢结构楼梯及一部双侧开门钢结构井道。新增楼扶梯和垂直电梯处的铺地、侧墙及天花装修改造。
2)既有16号线站厅层3轴与B-C轴范围内,新增防火卷帘。原防火卷帘及砌墙拆除后的铺地修复。
3)既有16号线站厅层2-1/2轴交C轴和3-1/3轴交C轴处,现有车站两处楼扶梯孔洞用钢结构封堵,并于钢结构上新增铺地。
4)既有16号线站厅层3-1/6轴与A-B轴范围内,现有栏杆、客服中心、闸机及TVM设备移位后的铺地修复。
5)既有16号线站厅层1/4交A轴处,调整安检设备及软隔离位置后的铺地修复。
6)既有16号线站厅层1/6与A-B轴范围内,增设分隔付费区与非付费区的栏杆。
7)既有16号线站厅层1/6交B-C轴范围内,车站现有栏杆移位及铺地修复。
8)既有16号线站厅层原有盲道进行改造,与新设18号线换乘盲道相接,含新增盲道及铺地修复。盲道具体位置详见装修图纸。
9)18号线1号换乘通道接原有16号线出入口,新增铺地(含基层)、盲道、雨棚吊顶、栏杆、装饰铝板、玻璃(含框架)、百叶等装修和16号线接口处的铺地、吊顶、立面等装修进行修复。
10)既有16号线中部立面装修拆除,并增设16号线出入口平台(钢结构不含),新增铺地(含基层)、无障碍坡道、盲道、雨棚吊顶、栏杆、装饰铝板等装修,并对16号线接口处的铺地、吊顶、立面等装修进行修复。
11)新增16号线出入口平台与龙阳地产连接处,近期不投入使用,因安全需要,需设置临时防护栏杆。
12)18号线2号换乘通道接原有16号线出入口,新增铺地(含基层)、盲道、雨棚吊顶、栏杆、装饰铝板、玻璃(含框架)、百叶等装修和16号线接口处的铺地、吊顶、立面等装修进行修复。
13)给排水及消防系统改造施工:16号线站厅层3-7与A轴范围,因原11号出入口、12号出入口调整,涉及的既有管路和设备的移位;新建1号换乘通道、2号换乘通道和16号线中部新增出入口压力排水系统。详见给排水图纸。
14)动力照明系统改造施工:16号线站厅层内受18号线接入改造影响的区域的照明和动力设备供配电;16与18号线1号换乘通道、2号换乘通道的照明和动力设备供配电;16号线中部新增出入口平台的照明和动力设备供配电。详见动照图纸。
15)通风空调系统改造施工:改移16号线站厅层小轴端走道内的排烟风管,具体尺寸数量和位置详见环控图纸。
16)因16号线原有11号口需要封堵后再开通新增16号线11号(确保16号线11号口正常运行),人员疏散需从16号桥下临时通道进入新增11号口,需施工单位增设临时通道围挡,临时道路及临时照明确保乘客疏散安全。
17)环控专业1号换乘通道A1轴至A6轴地下至出地面管线及设备,2号换乘通道A3轴以东地下部分至出地面管线及设备。
18)动力照明专业1号换乘通道A1轴至A6轴地下至出地面管线及出地面部分灯具,2号换乘通道A3轴以东地下部分至出地面管线及出地面部分灯具。
19)综合支吊架专业2号换乘通道A6轴以东地下部分管线的支吊架(含抗震支吊架)供货及安装。
以上对工程的描述具体以设计图纸及相应的光盘资料为准。
发表于 2021-10-30 05:13:30 |
终于开始了。
发表于 2021-10-31 17:48:00 |

没开始,就是新造个换乘天桥而已,在屎山上又加了坨屎
发表于 2021-11-1 14:22:05 |
garystuc 发表于 2021-10-31 17:48
没开始,就是新造个换乘天桥而已,在屎山上又加了坨屎

哈哈哈哈哈哈哈
发表于 2021-11-1 21:33:41 来自手机 |
主要是在东侧开辟了一条换乘通道
发表于 2021-11-4 13:10:47 |
不是都快修完了吗,那现在再造的又是什么
发表于 2021-11-4 23:15:29 来自手机 |
就是换乘通道而已
发表于 2021-11-5 15:57:11 |
这个真的无敌了,通一条线搭一座桥,真心没有一点提前规划,我真觉得,把16和磁浮直接停地面,拆掉地面上的站房,就把露天地面作为换乘平台也比现在这样东一条连廊西一条连廊要好,而且换乘面积也大
发表于 2021-11-11 23:15:49 |
现在的磁浮车站以后会搬走的,中间放一个广场,地下造个换乘大厅,就算龙阳路的终极改造了。
发表于 2021-11-12 00:45:23 |
无论如何,坚决抵制19号线
发表于 2021-11-12 07:35:42 来自手机 |
zhlee 发表于 2021-11-11 23:15
现在的磁浮车站以后会搬走的,中间放一个广场,地下造个换乘大厅,就算龙阳路的终极改造了。

又在胡说八道了。 叫嚣只要在地下就叫地铁的,M线路属性gP不通,未来国铁联络线与大多市域也大多在地下,所以也可以吧国铁列车叫地铁轻轨了呵
发表于 2021-11-12 07:40:33 来自手机 |
哪怕不属于国铁铁zonG标注的城郊快轨(类似16、17与未来崇明线)都不能叫地铁更加不是轻轨,至于把国铁标准以外都叫地铁那~~仅仅称呼习惯而已!
发表于 2021-11-12 09:18:36 |
米诺斯A 发表于 2021-11-12 07:40
哪怕不属于国铁铁zonG标注的城郊快轨(类似16、17与未来崇明线)都不能叫地铁更加不是轻轨,至于把国铁标准以 ...

你怎么不说“笑”了?
发表于 2021-11-12 09:20:33 |
米诺斯A 发表于 2021-11-12 07:35
又在胡说八道了。 叫嚣只要在地下就叫地铁的,M线路属性gP不通,未来国铁联络线与大多市域也大多在地下, ...


你这个和我说的彻底无关,为啥要引用我的话? 还来个“胡说八道”
发表于 2021-11-12 09:23:52 |
米诺斯A 发表于 2021-11-12 07:35
又在胡说八道了。 叫嚣只要在地下就叫地铁的,M线路属性gP不通,未来国铁联络线与大多市域也大多在地下, ...

哦,你是不是昏头了,以为机场联络线经过龙阳路?

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