根据广西十四五规划看广西发展，难！柳州前景还是艰难又坎坷，没有新动能。

天际线v · 发表于 2021-10-30 00:23:08

想想去年某人撤职后没几个月，柳州就突然宣布开工被阻止多年的柳广铁路，这件事背后肯定有故事。如果真的能像上面文章所说的支持柳州这些铁路发展就好了。可惜柳州被伤这么多年，好多人都不信了。总之一句话，还是希望广西全面发展起来。南宁发展好对广西也好，喜闻乐见，反感的事总搞一些小动作来阻碍其他地级市的发展。自私自利

阳春三月下柳州 · 发表于 2021-10-30 08:17:46

wudamu 发表于 2021-10-29 18:08
其实把时间线拉长到几十年前，柳州的经济不是一直都超越其他同类城市，也不是一直被其他同类城市超，可能 ...

现在很多自媒体都是说广西是因为越南自卫战因素，91年深圳已腾空爆发力了，而同期同体量的福建也开始反超广西，如果不是越南，当初广西北部湾得到中央的工业布局以及市场化经济的认可会提前一点，不用厮杀煎熬柳州的工业说事。
所以我认为，广西的未来到底是不是北部湾，并不见得，因为国家第一岛链还还被美压着，国家战略只能陆地走，东南亚从云南做高铁出老挝，中东从新疆有巴基斯坦瓜港。
因为连隔壁版网友也说了，云南广西，一个连着白眼狼的越南，一个连着听话中国的缅甸，你说，一个陆海的国家，纷纷扰扰的海上纷争，久不久越南出来恶心一下中国。所以国策就是避开越南。成也萧何败也萧何，莫过于此！从中不难分析发现，昆明比隔壁更待国家重视，就当前局势来说。于此情况下，自知区也只能自个玩咯，倾斜资源不言而喻。
就论本季度体量，云南18900多亿，广西18400多亿，论省城，昆明是6-7K亿，南宁4-5k亿。。。现在做的出国交通，都是云南和老挝，最近准备通车了啵。
总总迹象表明，在强大的中国崛起时，信心自心，从海权移到陆权时代，故不难看出，zzq的重心就是首府不是沿海，大环境下都是这样。北部湾只是强首府的一个支架配角而已。
所以，柳州，还是靠我们自己自力更生吧，再说，辉煌的业绩，没有区F的倾斜，同样做出眼红的业绩。

梦在朝野 · 发表于 2021-10-30 09:46:10

阳春三月下柳州发表于 2021-10-30 08:17
现在很多自媒体都是说广西是因为越南自卫战因素，91年深圳已腾空爆发力了，而同期同体量的福建也开始反超 ...

国际形势是风云变幻莫测的，目前来看有些方面对柳州何尝不是有利的，铁矿石贸易战等等。

骂我的是傻子 · 发表于 2021-10-30 11:27:02

sometimes 发表于 2021-10-29 22:52
要看清现实啊，gj给你的就是你的，不给你就不是你的，柳州能有今天也是gj给的，要不然如今就是玉林水准，只 ...

你这话，只能说对一半。如果什么都靠国家给，那么个个城市都可以成为北京上海深圳。深圳之所以能发展起来，国家能给无非就是一个改革开放的先行先试的权力。有了这个权力，怎么发展还得靠自己，靠自己吸引外资，靠自己打开国际市场。当其他城市都还在旧经济体制徘徊不前时，深圳已抓住先机，走向国际化。政策、资源禀赋、人文、后天奋斗都缺一不可。当初四个经济特区，也就深圳发展起来。话又说回来，柳州工业有今天，不能一句话国家给的就完事，当初在南宁桂林布局的产业也不少，至少也不比玉林少吧？但玉林还搞出一个玉柴呢？南宁桂林呢？你能在玉林面前说国家给的少吗？

天天去郊游 · 发表于 2021-10-30 11:41:42

天际线v 发表于 2021-10-30 00:23
想想去年某人撤职后没几个月，柳州就突然宣布开工被阻止多年的柳广铁路，这件事背后肯定有故事。如果真的能 ...

尘污已去，变天啦

班德尔大厦 · 发表于 2021-10-30 13:04:00

阳春三月下柳州发表于 2021-10-30 08:17
现在很多自媒体都是说广西是因为越南自卫战因素，91年深圳已腾空爆发力了，而同期同体量的福建也开始反超 ...

同意你的观点，越南这个因素没解决，广西永远成没了面向东盟的桥头堡。
北部湾没有内河航运，哪怕修了平陆运河，考虑到运河通航能力和西江水量，也没什么卵用。
铁路倒是得了国家的支持，但是广西交通死角，没是四通八达的地方，成渝到广西看起来近，其实按线路，时间，效率来看都远不如去珠三角快。
所以北部湾只能是个小助力，绝没可能帮助广西翻身，柳州还是要坚定的融入大湾区——成渝经济主轴，围绕西江巷道，黔桂——柳广铁路做文章。

yang3513 · 发表于 2021-10-30 13:17:02

奴才思想，什么都是皇上给的，割jiji是福报！

云格一山 · 发表于 2021-11-1 09:39:22

923725482 发表于 2021-10-29 17:17
也不能太过于怨天尤人。民国时期和解放后，国家对柳州还是比较厚爱的。这比那些从来都没有得到过厚爱的地级 ...

安徽隔着江苏都融入长三角了，广西挨着广东，并且是传统的两广地区，还不快点融入大湾区，几个重点城市交通都要先搞起来到广东，承接产业链延申转移啊

aaa04071 · 发表于 2021-11-1 09:50:16

深圳起得来是因为旁边有个香港，柳州旁边如果是东京纽约伦敦一样飞起来

aaa04071 · 发表于 2021-11-1 09:51:28

可惜旁边是南宁

阳春三月下柳州 · 发表于 2021-11-1 11:45:51

天天去郊游发表于 2021-10-30 11:41
尘污已去，变天啦

想想就想能得通啦。有权不用等过期嘛？除开历史南北桂系纠葛情结之外。其实上还有一个真相，不在乎就是一个老五的老家崇左是广西没有高铁的地级市，你说他不急嘛？谁都知道铁路审批资源远比陆路比如高速公路难批，比如给广西的名额机会就那么点儿。此一秋彼一秋，Q重在未期间不抓紧抢先等凉凉？？
不过于道德于老百姓民间舆论大趋势下，他也压着柳肇不久的。只是说白了，也是想暂缓柳梧铁路，让南崇先行，所以L主xi上证，柳河百如果能上位区间城际，也明确奠定了昆厦的走向，真的能建，也是与原曹博淳书J的东巴凤革M老区基础大会战完美合璧，相溢得彰，告慰邓公，也让为新中国及广西解放事业做出贡献的桂西北百色河池革M老区人民共享红色红利与盛世愿景，脱贫致富。这是我的见解。

柳河东狮吼 · 发表于 2021-11-1 11:46:12

本帖最后由柳河东狮吼于 2021-11-1 11:47 编辑

壮王任期应该先开建，河-宜-柳，城际高铁，解决河池兄弟去往中东部腹地的烦恼。也解决柳州来宾借道贵南高铁去往西北腹地的便捷通道。。。。。。。。

柳河东狮吼 · 发表于 2021-11-1 11:49:03

天际线v 发表于 2021-10-30 00:23
想想去年某人撤职后没几个月，柳州就突然宣布开工被阻止多年的柳广铁路，这件事背后肯定有故事。如果真的能 ...

这个确实是啊。。。。。。真的是一换人立马见效的那种

梦在朝野 · 发表于 2021-11-1 13:06:46

未来桂区的政治会逐渐的移向西北，不经邕城做不了壮王的一去不复返了。真是三十年南，三十年后北。

n41113 · 发表于 2021-11-1 13:20:15

现在贵州兄弟都发展起来了，柳州管辖范围三江本来就与贵州和湖南交界，既然广西不待见，柳州自己大力对接贵州和湖南，把三江与贵州和湖南通路都打通才是出路，把柳州打造成湘黔桂三省物流中转枢纽才是出路

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