港沟高铁站效果图流出

chenkb · 发表于 2021-8-29 13:14:42

之前有张轨交全域远期规划图，显示港沟站通的是T线，有轨电车。有找到那张图的大佬请发一下

papermoon868 · 发表于 2021-8-29 13:36:57

不和地铁相连一个遗憾啊

cvncvn1 · 发表于 2021-8-29 19:42:30

东山之东发表于 2021-8-27 17:46
又是大棚，还能再丑点吗？关键这是济南的火车站啊，不是寿光。设计这么多大棚是省钱省设计费吗？蔬菜大 ...

二通道寿光东站估计都不会用大棚造型

山水喜相逢 · 发表于 2021-8-29 21:49:00

本帖最后由山水喜相逢于 2021-8-29 21:55 编辑

不是大棚不大棚的事，新东站作为干线主站，占地巨大自成一体，其实是很不错的设计，但港沟站是一个小型中间站，位居新城核心，旁边就是融创文旅城，本来就要求要与周边景观环境充分融合，强调开放和包容，特别是与区域环境的“互动”，人们在此出行不但拥有便捷的交通，还是一个引人入胜的休闲场所、观景平台。从这些城市车站设计理念来看，港沟站就是一个传统火车站，非常“独立”，适合放在市郊，一个缩小版的主线站。至于设计，就不评论了。

看一下香港西九龙高铁站，如何开放、包容、互动的

扎哈设计的爱沙尼亚波罗的海铁路尤勒米斯特终点站，如何考虑与周边城区的融合

东京八重洲车站新入口的开放和融入

euS-Xhueh · 发表于 2021-8-29 22:47:43

山水喜相逢发表于 2021-8-29 21:49
不是大棚不大棚的事，新东站作为干线主站，占地巨大自成一体，其实是很不错的设计，但港沟站是一个小型中间 ...

按说扎哈的事务所是属于不追求融入周边环境的那类，毕竟她的观点是她接手的项目周边那些不够好的建筑终究会因不适应时代而被逐步抛弃。
何况文旅城从那朵大红花到融创茂再到冰篮馆其实风格根本不一致…个人觉得港沟站这个设计跟冰篮馆配合的反而不算差…

相忘江湖9 · 发表于 2021-8-30 08:43:40

审美这东西每个人都不一样，没法说谁好谁坏！目前的设计功能看没有问题，至于建筑设计本身，不同层次追求不同吧。

南山采麻 · 发表于 2021-8-30 09:30:23

喜相逢大佬让我们大开眼界……济南乃至于整个北方缺少一点点激情，开放，创新……

tnllhb · 发表于 2021-8-30 11:17:34

地铁4/8非建到邢村，建到这下面多好。

euS-Xhueh · 发表于 2021-8-30 12:47:27

tnllhb 发表于 2021-8-30 11:17
地铁4/8非建到邢村，建到这下面多好。

看地铁三期能不能让八号线往南拐个弯了

bestmeck008 · 发表于 2021-8-30 13:41:37

tnllhb 发表于 2021-8-30 11:17
地铁4/8非建到邢村，建到这下面多好。

港沟站跟新东站之间有联络线规划

jidong · 发表于 2021-8-30 14:34:36

这个站设计的挺好的

15866521679 · 发表于 2021-8-30 14:40:15

bestmeck008 发表于 2021-8-30 13:41
港沟站跟新东站之间有联络线规划

严格来说那是济莱的正线，不是联络线。再者国铁终究没有地铁方便

没什么好名了 · 发表于 2021-8-30 15:03:06

euS-Xhueh 发表于 2021-8-28 12:05
日本人也不需要长时间候车啊，情况完全不一样

在大阪站候过车，当时没有找到候车室，直接上了站台在站台上玻璃小房子里面等候的

euS-Xhueh · 发表于 2021-8-30 15:15:21

没什么好名了发表于 2021-8-30 15:03
在大阪站候过车，当时没有找到候车室，直接上了站台在站台上玻璃小房子里面等候的

毕竟jr搞的就是铁路通勤化，跟国内的铁路相比基本不是一个概念，参考价值不大

风行于野 · 发表于 2021-8-30 17:52:39

chenkb 发表于 2021-8-29 13:14
之前有张轨交全域远期规划图，显示港沟站通的是T线，有轨电车。有找到那张图的大佬请发一下

多的是，很多有关地铁的帖子里都有╮(╯-╰)╭
https://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3288392

[城建规划] 港沟高铁站效果图流出

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