苏锡常城际铁路太仓先导段工程勘察设计项目

sansu

222公里，说明每个市都绕大弯了，小九九都如愿了，不能叫快线了

zimmer89

sansu 发表于 2021-7-31 18:46
222公里，说明每个市都绕大弯了，小九九都如愿了，不能叫快线了

之所以叫“快线”，是因为比地铁快多了。想要更快，已经有沪宁城际和京沪高铁了。

王小帅看大楼

sansu 发表于 2021-7-31 18:46
222公里，说明每个市都绕大弯了，小九九都如愿了，不能叫快线了

又不是要像350高铁那样快，沪宁间350高铁够多，没必要再由苏锡常新建一条这个级别的。这条线路就是给各市实现自己的小九九的。

锡常二地都把这条线引入机场，苏州借这条线实现环城铁路的半环和苏州-太仓的通道，各取所需。

ikestark

qhdd 发表于 2021-7-31 17:40
一看里程就基本确定了，走南线，另外之前多张图也都是画的南线绕城。

昆山太仓路线呢？

zimmer89

ikestark 发表于 2021-8-2 07:25
昆山太仓路线呢？

虚线，尚未确定。

ikestark

zimmer89 发表于 2021-8-2 10:20
虚线，尚未确定。

这个图之前就有了呀，全段基本都没确定吧

zimmer89

ikestark 发表于 2021-8-2 10:51
这个图之前就有了呀，全段基本都没确定吧

是的。还没开始工可阶段。

hujun85

zimmer89 发表于 2021-8-2 10:20
虚线，尚未确定。

嘉闵线上海段 没啥变动的  只是站点问题   不然江苏段不会定下来
变化的是苏锡常   这个走向明显不是走苏州环形铁路南段的走向。

zimmer89

hujun85 发表于 2021-8-2 11:57
嘉闵线上海段 没啥变动的  只是站点问题   不然江苏段不会定下来
变化的是苏锡常   这个走向明显不是走 ...

嗯，上海那段短，而且两头都是确定的，虽然还没做工可，但也不会有太大变化了。

oouuyyee

zimmer89 发表于 2021-7-31 17:42
苏州东站设计，在2月份就已经开始了。

含苏锡常快线吗

zimmer89

oouuyyee 发表于 2021-8-2 13:20
含苏锡常快线吗

“随着长三角一体化、虹桥国|际开放枢纽等国|家战略实施，沪苏同城化步入快车道，城际出行模式正在发生深刻变化，城际间交通出行需求面临由商务、旅游休闲出行为主向更紧密的同城化出行需求转变，迫切需要构建以轨道交通主的同城化交通体系。面向未来与上海都市圈日趋紧密的交通联系需求，规划苏州东站为苏州东部服务上海大都市圈的区域型枢纽、对接虹桥国际开放枢纽的重要城际节点。
依据上位规划，苏州东站规划接入苏淀沪城际铁路、如通苏湖城际铁路，其中如通苏湖城际铁路南北向联系上海大都市圈西翼环太湖沿线城镇带，苏淀沪城际铁路作为苏州主城区新增的抵沪通道，可实现通达大虹桥商务区和虹桥机场，并服务苏州工业园区、上海青浦新城等毗邻地区的交通需求。苏州东站有潜力成为苏州主城区的主要抵沪枢纽之一，定位为立足园区，服务长三角，连接苏州与上海之间的城际交通出行，同时也将为苏州工业园区融入虹桥国际北向拓展带开启加速引擎，促进长三角区域联系更加紧密。”

zhangxf0406

速度起来！！

oouuyyee

zimmer89 发表于 2021-8-2 13:30
“随着长三角一体化、虹桥国|际开放枢纽等国|家战略实施，沪苏同城化步入快车道，城际出行模式正在发生深 ...

感谢解答。

王小帅看大楼

hujun85 发表于 2021-8-2 11:57
嘉闵线上海段 没啥变动的  只是站点问题   不然江苏段不会定下来
变化的是苏锡常   这个走向明显不是走 ...

222km肯定是走南段

yuzhisun

hujun85 发表于 2021-8-2 11:57
嘉闵线上海段 没啥变动的  只是站点问题   不然江苏段不会定下来
变化的是苏锡常   这个走向明显不是走 ...

不走南段走北段？那还特意提苏州北联络线干吗？