合肥南站改造-两个方案

GL1234 · 发表于 2021-7-30 18:44:20

plasticrose 发表于 2021-7-30 16:03
第二南环线在城区怎么走？

长安集向东，到香樟大道转向北，到明珠大道再转东，跨京-港高铁后，沿绕城高速南侧一路到南站。

hfboy72 · 发表于 2021-7-30 19:23:17

以斯拉发表于 2021-7-30 18:38
没考虑过不是说了吗？战略眼光的问题，太坑爹了

可能是从城市总体规划和合肥枢纽布局考虑没走北城站，北城站还是稍远，新西站也没放南岗，现在铁路站场布局是“高内普外”，高铁站建在偏在主城内。

seanchung · 发表于 2021-7-30 19:46:16

GL1234 发表于 2021-7-30 18:44
长安集向东，到香樟大道转向北，到明珠大道再转东，跨京-港高铁后，沿绕城高速南侧一路到南站。

确定？这样走向曲线半径太小了吧

狂山 · 发表于 2021-7-30 19:56:19

方案2 比较合适
虽然要多花钱
但建好后大家都方便
一劳永逸

同时又给乡村规划局一个教训

btw，为何叫L方案？

hfboy72 · 发表于 2021-7-30 20:52:08

wandonglove 发表于 2021-7-30 17:49
上下铺啊

双层场站也要占高速啊

蜀山大侠 · 发表于 2021-7-30 21:36:02

绕城高速演变成东西全程高架瘦身。由于能力有限且喜欢长期解释聪明，所以这些类似的设计只能用亡羊补牢的方法。要建立亡羊补脑设计小分队。现在很多东西都需要补一补才能用。

wwxgg · 发表于 2021-7-31 06:41:52

什么乱七八糟的，画都画错了。

julian · 发表于 2021-7-31 09:05:28

L方案好。L方案的难点在于要拆除重建西落空平台的部分进站匝道和东落客平台的出站匝道以及要给高速公路加个盖子。

metrooutsider · 发表于 2021-7-31 10:04:13

上次看到一个土地规控的图，好像匝道改到高速以南了

小徽徽 · 发表于 2021-7-31 10:34:39

南站和西站选址都非常成功

zhxian8716 · 发表于 2021-7-31 12:07:08

小徽徽发表于 2021-7-31 10:34
南站和西站选址都非常成功

确定不是反话吗

wandonglove · 发表于 2021-7-31 12:56:57

metrooutsider 发表于 2021-7-31 10:04
上次看到一个土地规控的图，好像匝道改到高速以南了

这个吗

metrooutsider · 发表于 2021-7-31 13:10:08

wandonglove 发表于 2021-7-31 12:56
这个吗

没错就是这个，直通线匝道是什么意思看不懂…

小猪奴奴 · 发表于 2021-7-31 13:14:56

我就看看……

爱操心的家伙 · 发表于 2021-7-31 18:19:45

以前眼光不够远

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