合肥南站扩建

xwlius

蜀山大侠 发表于 2021-8-9 22:35
暗地不可能预留磁悬浮通道。

铁总目前对磁浮态度暧昧。

蜀山大侠

xwlius 发表于 2021-8-11 10:13
铁总目前对磁浮态度暧昧。

因为磁浮实在太重要了。。。

1，飞机全靠买，还要看天气脸色，常常晚点。。。。
2，中国地大，需要更快效率的交通来网格化统一国土。
3，飞机班次呆板，而磁悬浮可以密集发车。
4，大国重器，制高点领先技术。
5，工程样车需要【实际商业来进一步验证】和【实际优化中进步】
6，磁浮领先断代式抛弃欧美的交通霸权并输出到世界。
7，民航飞机需要地面才能飞行（即飞行航线需要走陆地。。。），所以磁悬浮线路在物理地球上不会输民航。
等等等等。

如果600磁浮普及，你知道产生怎样的翻天覆地革命性的变化？

磁悬浮是一个【系统】，含基建，整车，零部件，各部门等等。而系统工程只有集中优势举国产生高效率。这在西方单独的个体公司是无法有这种效率。

蜀山大侠

【你担心磁悬浮会慢悠悠的吗?】

600公里磁悬浮项目从【2016年10月】启动，【2019年】就研制出了试验样车，【2020年6月】就在上海同济大学试验线上成功试跑，经过系统优化确定最终技术方案后，【2021年1月】就研制出了成套系统，然后接着六个月的联调联试。现在，车下线了！这也就是说，从项目开始到整车下线不到5年时间！





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中国亚轨道重复使用运载器，以前压根连风声都没有，突然就出来了。这说明两点，一是中国研发的水平的确是高，直接一步到位了；二是中国研发的速度快。

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反过来看看，奥巴马在2010年就宣布投入100亿美元建高铁，结果到现在11年过去了，美国一寸高铁也没看到，到现在也没有研发出任何高铁技术。

蜀山大侠

合肥南站果然扩建

metrooutsider

好好一个帖子又弄成大红大绿……

蜀山大侠

小土孬，别人论坛看内容讨论，它却在看标点符号。

ebgdae

当初没有前瞻眼光，改的东西永远都是四不像，既不好用又不好看，还影响远期发展，不能一劳永逸，后期问题会一大堆。

senway

新桥的定位本就比周边的天河、禄口、新郑低，
新桥的主要外来客流方向是六安、淮南
皖东北客流基本上都被虹吸到徐州的观音

senway

海子 发表于 2021-8-7 17:08
永远都是头痛医头、目光不能放长远一点考虑吗？怪不得别人说是县级规划水平、市内大工程拆了重新来历历在目 ...

哈哈，你指的是合肥“鸟巢”和蜀山东站吧