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楼主: 无需争论

[城建] 合肥南站扩建

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发表于 2021-7-30 18:37:54 | 显示全部楼层
mihoo322520 发表于 2021-7-30 16:37
滁州-北城-新桥-六安北,一条直线,走南站绕,关键没空间,还走不了机场,合肥的格局太小了,全都围绕南站 ...

合肥的城市中心在南站,你让全市人都跑长丰去坐高铁,滨湖到北城,坐地铁要一个半小时了。
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发表于 2021-7-30 19:04:04 | 显示全部楼层
GL1234 发表于 2021-7-30 18:37
合肥的城市中心在南站,你让全市人都跑长丰去坐高铁,滨湖到北城,坐地铁要一个半小时了。

这算什么距离?城市要扩张,城市要大发展,一些县城的高铁都不着县城边,更别说大城市了,你看看浦东的人到虹桥多远距离?人家也没叫呀
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发表于 2021-7-30 19:08:21 | 显示全部楼层
wtrees 发表于 2021-7-30 15:22
干脆来个大拆迁得了,拆掉感染病院后面的厂房,53°广场(就不该建),盛大德馨府(也不该建),包河区**。 ...

除非脑子瓦塔了,拆这些,城市要发展要用大眼光大格局看待,8号线通车是近期的事,搞个大站快车即可,所以当初北沿江没有走新桥北城一带是合肥第二大遗憾,第一大遗憾是作茧自缚的环湖一公里,把合肥扛把子的旅游潜力股给打没了
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发表于 2021-7-31 13:34:52 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得我们外行人还是不要随便去抨击业内专业人士的判断。质疑可以,言之凿凿地批判就过了……
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发表于 2021-8-2 21:59:15 | 显示全部楼层
其实从滁州站到北城站到新桥到六安北,完全就是一条直线,一点不绕,既然武汉都能让主线高铁直通天河机场,不从市区绕,合肥为何要纠结于过南站?直接走北城站所有问题都解决了,以后8号线快线直达市区即可。这样既能带动北部发展,又能让新桥有高铁站,可谓一举两得。
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发表于 2021-8-3 08:05:34 | 显示全部楼层
机场有高铁地铁当然是应该的。可是又会有多少人从合宁合武方向坐高铁来新桥坐飞机呢?
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发表于 2021-8-3 10:28:04 | 显示全部楼层
plasticrose 发表于 2021-8-3 08:05
机场有高铁地铁当然是应该的。可是又会有多少人从合宁合武方向坐高铁来新桥坐飞机呢?

新桥已经确定接合康了,还有合淮蚌、合阜。六庆未来也能通过六安联络线来新桥,等于是串联全省了,况且往后去机场只会越来越多,各个机场都会竞争激烈,选择性多了,各种优惠也就来了,差异化竞争是必然结果,也大可不必妄自菲薄,国内出行走新桥基本满足,鬼才坐高铁转天河、禄口,再远一点洲际未来也会慢慢开通,大不了去上海,老大哥是华东的神,武汉也不行
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发表于 2021-8-3 10:38:52 | 显示全部楼层
庐阳的摩天轮 发表于 2021-8-3 10:28
新桥已经确定接合康了,还有合淮蚌、合阜。六庆未来也能通过六安联络线来新桥,等于是串联全省了,况且往 ...

别人说的是合宁合武方向,沪渝蓉高铁就算走了北城-新桥方向又如何,武汉人、南京人会到新桥坐飞机吗?市区几百万人都要去北城坐高铁,就为了满足某些人高铁干线进机场的欲望?
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发表于 2021-8-3 10:53:10 | 显示全部楼层
庐阳的摩天轮 发表于 2021-8-3 10:28
新桥已经确定接合康了,还有合淮蚌、合阜。六庆未来也能通过六安联络线来新桥,等于是串联全省了,况且往 ...

不是妄自菲薄,如你所说,合康、合淮蚌、合阜都考虑了机场,说明上头并没有觉得新桥不配有高铁,而是因为这些地方才是新桥的真正腹地。
合武、合宁方向的旅客并不是新桥的目标群体,设想一下,即便沪汉蓉进了新桥,滁州市民坐飞机的首选就一定是新桥吗?沪汉蓉只能串起滁州、六安两个地方,真正腹地的乘客来新桥并不需要沪汉蓉。
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发表于 2021-8-3 10:55:23 | 显示全部楼层
plasticrose 发表于 2021-8-3 10:53
不是妄自菲薄,如你所说,合康、合淮蚌、合阜都考虑了机场,说明上头并没有觉得新桥不配有高铁,而是因为 ...

没错啊,我没说他们必须来新桥,只是说未来差异化竞争,哪边方便到哪边,况且滁州未来也有民航机场
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发表于 2021-8-3 10:59:29 | 显示全部楼层
庐阳的摩天轮 发表于 2021-8-3 10:55
没错啊,我没说他们必须来新桥,只是说未来差异化竞争,哪边方便到哪边,况且滁州未来也有民航机场

所以,沪汉蓉没必要进新桥。
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发表于 2021-8-3 14:36:36 | 显示全部楼层
把高速填了 直接在南广场上面加个盖子 妥妥的
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发表于 2021-8-3 15:55:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 minghu 于 2021-8-3 15:57 编辑
plasticrose 发表于 2021-8-3 10:53
不是妄自菲薄,如你所说,合康、合淮蚌、合阜都考虑了机场,说明上头并没有觉得新桥不配有高铁,而是因为 ...


沪汉蓉高铁经过合肥南站是最佳选择。新桥机场的客源地是六安、淮南、阜阳、亳州、蚌埠、安庆等安徽的西北城市,因此将合新六、合淮、合霍(邱)阜三条城际铁路以及合康高铁引入新桥机场是明智且合理之举。
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发表于 2021-8-3 16:28:54 来自手机 | 显示全部楼层
我木有啊 发表于 2021-8-3 10:38
别人说的是合宁合武方向,沪渝蓉高铁就算走了北城-新桥方向又如何,武汉人、南京人会到新桥坐飞机吗?市 ...

一个是北城站太远点,另外合肥枢纽根本没规划除南站,新西站,合肥站之外的第四个北城主站
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发表于 2021-8-3 16:35:50 来自手机 | 显示全部楼层
新桥机场有轨道交通大家根本不用担心,在任何国家层面的规划中都有,不仅有地铁市域线,还有高铁和几条城际铁路,为什么迟迟没有实际进展,还是在等待最有利的时机。我们现在讨论的是沪渝蓉从北城站到新桥机场走是不是可以不存在南站扩建方案选择这么棘手的问题,因为南站扩建的确空间很逼仄。扩建
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