合肥南站扩建

leoook · 发表于 2021-7-29 10:36:41

seanchung 发表于 2021-7-29 08:38
北京丰台站是全双层吧

丰台站是普速车场、高速车场分列双层

XUEHAI · 发表于 2021-7-29 12:57:05

没必要改造南站，沿江高铁开通时，老合宁武高铁的车次应该大部分移到新线，老线增加普通车和货车不进南站。新线利用现在的沪蓉场也够了

seanchung · 发表于 2021-7-29 13:32:47

leoook 发表于 2021-7-29 10:36
丰台站是普速车场、高速车场分列双层

是啊。。。不是部分单层部分双层啊

seanchung · 发表于 2021-7-29 13:35:19

以斯拉发表于 2021-7-28 15:42
这个新合武既然都绕道六安北了，不走新桥机场太可惜了，近期就能实施实现的事情硬是拖到N年后，机场太惨 ...

六安北跟合肥南一个纬度，并不绕啊

metrooutsider · 发表于 2021-7-29 15:23:08

我觉得这个设计很好啊

以斯拉 · 发表于 2021-7-29 18:29:26

seanchung 发表于 2021-7-29 13:35
六安北跟合肥南一个纬度，并不绕啊

谁跟你说的是一个维度的？太搞笑了。你查下数据

seanchung · 发表于 2021-7-29 20:29:34

以斯拉发表于 2021-7-29 18:29
谁跟你说的是一个维度的？太搞笑了。你查下数据

你自己看吧，基本一个纬度，到机场才是绕。沿江这种极重要的干线，上面不可能答应绕到机场。机场的高铁已经基本定下来是合襄（康）了。

metrooutsider · 发表于 2021-7-29 21:20:16

沿江高铁必定要进南站，所以不可能绕新桥。长三角规划不是有合新六了嘛！

WQXKYM · 发表于 2021-7-29 23:52:43

seanchung 发表于 2021-7-29 20:29
你自己看吧，基本一个纬度，到机场才是绕。沿江这种极重要的干线，上面不可能答应绕到机场。机场的高铁已 ...

是绕了，但相比沪宁段，这又不算啥了

wandonglove · 发表于 2021-7-30 08:08:55

一个个听风就是雨

以斯拉 · 发表于 2021-7-30 12:23:50

既然进合肥南，为何要设六安北？直接从六安南一条直线过来即可，另外各位都说不进新桥，你们想想这是没争取的结果！看看北沿江江苏段绕城(⊙o⊙)啥？样了？武汉进天河，南通进第三机场，唯独合肥嗝屁了，新桥想要和外界高铁链接遥遥无期了，太可惜了，新桥当年错过了郑合，现如今又要错过北沿江，新桥的外界快速交通基本上无出头之日了，眼睁睁看着空中客流被禄口，观音，天河甚至新郑血淋淋瓜分

庐阳的摩天轮 · 发表于 2021-7-30 13:49:44

以斯拉发表于 2021-7-30 12:23
既然进合肥南，为何要设六安北？直接从六安南一条直线过来即可，另外各位都说不进新桥，你们想想这是没争取 ...

自古以来会哭的孩子有奶吃，且安徽话语权还不够

我木有啊 · 发表于 2021-7-30 14:42:51

以斯拉发表于 2021-7-30 12:23
既然进合肥南，为何要设六安北？直接从六安南一条直线过来即可，另外各位都说不进新桥，你们想想这是没争取 ...

新桥最好的机会是商合杭，其次就是合康，沪渝蓉只要走了肥男，就不可能再去新桥。新桥的位置摆在那里，安徽不是江苏，合肥也不是沪宁杭，没有那么大的能量造出来一个扭曲力场

wtrees · 发表于 2021-7-30 15:22:25

干脆来个大拆迁得了，拆掉感染病院后面的厂房，53°广场（就不该建），盛大德馨府（也不该建），包河区**。繁华大道南移500m，这一大片能建不少轨道了。

mihoo322520 · 发表于 2021-7-30 16:37:39

滁州-北城-新桥-六安北，一条直线，走南站绕，关键没空间，还走不了机场，合肥的格局太小了，全都围绕南站转

[城建] 合肥南站扩建

本帖子中包含更多资源