二轮（政策、防洪、规划）各种因素影响叠加，2021上报无望？

lzy3

骑着马儿看星星 发表于 2021-7-27 08:51
是的  5号线现在不确定因素太多  直接上6号线   多好

只能有一个解释，那就是高层对常州西站期望很大，宁可损失一点等待时间也要上。包括拉动西太湖地区，金商区地块。从另外一个层面也可以说明高层对常泰铁路，常州西站把握很大，估计今明两年一定会获批，所以打个时间差规划5号线也就顺理成章了。5号线估计是常州未来发展的重点，也恰恰说明西太湖地区，常州西站地位是多少重要。宁可等也要抢先批。我估计常州还是计划一条线一条线开工，而不会2条线同步。否则6号线先上的话5号线就更晚了

lzy3

1.轨道交通项目佛山市城市轨道交通四号线一期工程项目投资估算：446.01 亿元最高运行速度：100 km/h线路全长： 55.21 公里，其中地下段49.13公里，高架段5.17公里，过渡段0.91公里；
2.长春市城市轨道交通空港线一期工程投资总金额： 153.7 亿元线路全长：28.27km设站：8座（1座换乘站）设计时速：120km/h
项目概况：起点位于东吉林大路与雾开河大街交汇处的赵家岗东站，终点设在九台南站。
3.长春市城市轨道交通3号线南延工程投资金额：12.3 亿元线路全长：2.695 km
4.南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）：规划期线网方案由13条线路组成，包括8条轨道普线和5条轨道快线，规模约592.6km（其中主城区规模为429.4km），共设站307座（其中换乘站147座），构建了“环线+放射线”“快线+普线”多层次的网络体系，提高了城市综合交通服务水平。

   7月份已经批复了3个城市的地铁规划了，南宁长春普通省会，佛山地级市。后面陆陆续续都批复的

czwang

其实轨道公司内部比我们着急：地铁工程不像其他建筑工程，这里没活干可以换个工地。那么多人、那么多设备在那里闲置等着干活的。

孔孔

lzy3 发表于 2021-7-27 09:48
只能有一个解释，那就是高层对常州西站期望很大，宁可损失一点等待时间也要上。包括拉动西太湖地区，金商 ...

待批的是第二轮地铁建设规划，包括5号线、6号线一期、1号线延长线和2号线延长线(当然也可能会砍掉部分延长线)，取得批复后再按实际情况先选择哪一条线去省里报工可。你总不至于地铁建设规划只报一条线吧！

孔孔

lzy3 发表于 2021-7-27 10:13
1.轨道交通项目佛山市城市轨道交通四号线一期工程项目投资估算：446.01 亿元最高运行速度：100 km/h线路全 ...

你列举的这些批复都不是GJ批复，和常州地铁第二轮建设规划没有可比性！除了年初批复了广东佛山市第二轮地铁建设规划，到目前为止GJ没有批复新线。

lzy3

孔孔 发表于 2021-7-27 12:24
你列举的这些批复都不是GJ批复，和常州地铁第二轮建设规划没有可比性！除了年初批复了广东佛山市第二轮地 ...

那也不错了，起码到了省级FGW批复。排队就是了，咱们第二轮到省级了吗？

孔孔

lzy3 发表于 2021-7-27 10:13
1.轨道交通项目佛山市城市轨道交通四号线一期工程项目投资估算：446.01 亿元最高运行速度：100 km/h线路全 ...

你列举的第一项南宁市批复相当于去年常州市ZF对常州地铁七线规划的批复，后面三条佛山、长春都是在已经取得GJ批复后，各省FGW批复的地铁新线工可和初步设计，预示着这三条新线可以开工了！

孔孔

lzy3 发表于 2021-7-27 12:43
那也不错了，起码到了省级FGW批复。排队就是了，咱们第二轮到省级了吗？

咱们第二轮省级没有资格批复，就是在GJ发改委排队待批！省里面都好说，要GJ批就是因为GJ严格控制地铁建设。

lzy3

孔孔 发表于 2021-7-27 12:58
咱们第二轮省级没有资格批复，就是在GJ发改委排队待批！省里面都好说，要GJ批就是因为GJ严格控制地铁建设 ...

估计经过这几年外贸战，疫情战经济上影响不少，没钱搞基建了。要缓一两年，看7月份已经开始省级FGW批复说明闸门放开了。然后下半年看看是不是国发改会不会有动作。毕竟经过去年的事情财政上面损失很大，就好像普通老百姓突然半年没工作，你让他第二年买部车肯定不现实。但是需求还是在，等今年找到工作了开始慢慢有积蓄了，再把之前的计划补上。推迟1-2年观察一下整体财政收入，缓过来就好了。目前形势看今年形式出口消费都是很不错的

孔孔

lzy3 发表于 2021-7-27 13:24
估计经过这几年外贸战，疫情战经济上影响不少，没钱搞基建了。要缓一两年，看7月份已经开始省级FGW批复说 ...

G J控制的是地铁建设资格，这个一直是严格的。各城市的第一轮地铁建设规划需要上报GJ发改委，由GWY批准通过，这个审批目前是暂停的。各城市从第二轮地铁建设规划开始同样需要上报GJ发改委审批，但略微放松一点只需在GWY备案，当前状况是严格控制。至于省级发改委都是在取得GJ批复后对新线工可和初步设计的批复，这个一般没有严格控制一说，基本很快能够取得批复。

lzy3

孔孔 发表于 2021-7-27 13:54
G J控制的是地铁建设资格，这个一直是严格的。各城市的第一轮地铁建设规划需要上报GJ发改委，由GWY批准通 ...

是啊，我记得疫情前好像都放开了。只要省级FGW批准就可以。所以说现在严控主要还是疫情因素导致各级财政紧缩把。1-2年后等缓过来总归还是要开放的。毕竟总体发展还是需要的。而且之前长三角规划里面也明确常州是属于有序推荐阶段的。仅次于南京苏州。和无锡一个层次。

Tim2010

什么常泰苏锡常都是借口吧，那两条铁路一直磨叽咋地铁也一直不用建了？能不能换个思路

高楼一哥

做事太磨叽了徐州第二轮开通不知道常州第二轮能全部开建不

miao1106

南宁五六栋300+，一栋400+，33栋200+，还有十几条地铁线。。。。一个鸡滴屁才几千亿的城市哪来那么多钱烧

oldzheng1975

南宁确实是个奇葩，估计国家转移支付补贴了不少钱，不然就广西那经济水平，一栋300+都不可能有。