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发表于 2021-7-21 22:42:21
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7月21日，南宁国际空港综合交通枢纽工程项目（简称GTC项目）南宁至崇左铁路（简称南崇铁路）引入机场隧道全线贯通，标志着GTC项目建设取得重大进展。项目预计2022年10月实现项目综合交通中心、南宁至崇左铁路引入机场隧道与南宁至崇左铁路同步建成投入使用。届时，动车从南宁市（南宁站）至吴圩机场仅需12分钟。
据了解，南崇铁路引入机场隧道工程，是GTC项目的重要组成部分，隧道全长3185米，其中，隧道暗挖长度为1294米，明挖长度为1566米，“U”型槽长度为100米，明洞段长度为225米。项目施工难度大，风险点多，下穿交通繁忙的G322国道、明阳工业园区大道、机场第二高速匝道桥等。
截至目前，南崇铁路引入机场隧道工程已全线贯通，合同工程量已完成87%，标志着该隧道工程进入仰拱填充和二衬施工冲刺阶段，为下一步整体移交南崇铁路项目开展无砟轨道施工奠定了基础。
记者注意到，GTC项目是广西第一个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽建设项目，由三部分组成：
1、南宁至崇左铁路引入机场隧道；
2、城市轨道交通机场线引入机场隧道；
3、综合交通中心（核心功能区），由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成，建筑地上1层、地下2层，总建筑面积约30.5万㎡。
建设单位广西南宁机场综合交通枢纽建设有限公司党委副书记、总经理罗贤民表示，GTC项目同步引入高铁南崇线及地铁机场线，是继上海虹桥机场、北京大兴机场、成都双流等城市机场之后，国家开发建设的新一批引入高铁及地铁的机场综合交通枢纽。高铁和地铁同层并线，高铁地铁候车大厅与换乘大厅同层设置。旅客在高铁、地铁、机场间可迅速便捷换乘，这在国内并不多见的综合立体交通枢纽即将在南宁成为现实。
据介绍，项目预计2022年10月实现项目综合交通中心、南宁至崇左铁路引入机场隧道与南宁至崇左铁路同步建成投入使用。届时，动车从南宁市（南宁站）至吴圩机场仅需12分钟，崇左市至吴圩机场仅需30分钟；地铁接入机场实现了南宁市至机场的公交化、规模化运输，从玉洞站至机场仅需15分钟。
双铁引入机场极大地缩减了出行时间的同时，将填补广西空铁联运的空白，满足南宁吴圩国际机场远期规划旅客吞吐量8000万人次的需要，对全面落实强首府战略，推动广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，深度融入“一带一路”建设，实现“三大定位”新使命，建设新时代中国特色社会主义壮美广西具有重要的意义。 |
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发表于 2021-7-22 22:19:04
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发表于 2021-7-23 14:25:58
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