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楼主 |
发表于 2021-8-24 22:25:26
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得看河有多宽水有多深了，完全可以分情况运营，水深河宽的地方走大船，水浅河窄的地方走小船，都是烧油，没什么难的，现在扫码上船售票员都不用了，一个船一个司机，哦不，是一个船长就够了
看看长江沿线各个城市，轮渡的运输能力非常强的，北京可以先把通州到北三县的弄成轮渡，那边河宽水深，人也多，不是开车过检查站慢吗，直接个人安检上船会快得多，这样jc也省事了，路也通常了，速度效率都提高了，三全其美。然后是通州到朝阳段，先看看能到朝阳哪里，找个有地铁的码头，能缓解地铁和道路压力，后期可以研究二环路护城河小型运人船只的可能，西北边海淀西城，西南的丰台、房山的航道也不错，很多地方都是河宽水深的，还有大片的河面空间可以做码头，只要算好经济账，不太赔钱就行，选好适合的船只和运营方案，接下来就是，一段一段的研究，一点一点的攻克吗 |
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发表于 2021-8-24 22:12:20
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