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楼主: tfdus2

[互动] 来讨论一下高速磁悬浮

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发表于 2021-7-22 11:20:14 | 显示全部楼层
现在流行【自主】,自主,高速交通系统中,飞机发动机显然无法自主,所以研发磁悬浮是自然而然的。这就是国家级弯道超车。跳跃式技术
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发表于 2021-7-22 15:12:37 | 显示全部楼层
蜀山大侠 发表于 2021-7-21 23:18
还有一个知识,高铁磁浮投资巨大。巨量投资可以利用优势【举国体制】。而纯资本投资是各种麻烦和利益纠缠 ...

没错,而中国航天科工委几年前就在微博上说了4000公里时速的迟早会实现,因为他们也研发提供相关技术
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发表于 2021-7-23 11:17:08 | 显示全部楼层
现在开发磁悬浮,不能以现在的眼光和经济实力,而是以【将来】为参照系。因为磁浮属于战略交通,是为以后。而且磁浮不会一年之内铺天盖地的造满,是渐进的。。。。600速率出来,1000不会太远。

磁浮是【隐形的翅膀】陆地飞机,速率提升没有‘限制’,前途无量,不像轮轨(速率无法继续提升)。



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发表于 2021-7-23 14:25:04 | 显示全部楼层
蜀山大侠 发表于 2021-7-23 11:17
现在开发磁悬浮,不能以现在的眼光和经济实力,而是以【将来】为参照系。因为磁浮属于战略交通,是为以后。 ...

如果磁悬浮1000以上的出来,城市之间人才的竞争更激烈了,完全可以白天外地上班,晚上回来休息
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发表于 2021-7-23 14:53:54 | 显示全部楼层
接受采访的工程师说5-10年可以投入使用应该是前期小规模试验段的落地。

目前只是样车试成功,代表这个车子可以实现运载、加速、制动、转向的功能

高速400-600的速度实验阶段还没有做试跑呢,整车在600时速下的稳定和安全都还要大量的实验数据积累

结果抖音头条到处都在发什么合肥到芜湖15分钟了

呵呵哒。说的就像明天就一定能搞定一样。

不否认这个技术前景广阔,而且是千年未有之变局。

但是想要大规模制造广泛运用于民用绝对要30年以上,我有生之年能不能看到都是个问题。

至于说的1000公里,要抽60%真空,这个就更扯淡了。技术上容易实现,而且西南交大做这个方向研究已经很久很久了。但是说不会太远就是完全的没有常识。

问题是长距离全部要抽,那么漫长的距离。高真空容器的体积是多大,再了解一下现在最大的高真空机的抽气量和功耗,然后再算算管道的体积,抽走60%要多长时间。管道内电器的散热问题,检测和检修问题。然后还有车厢内的散热和供氧。人员如何实现穿越进出车厢。注意,这些都必须符合安全便利可靠舒适和经济的要求。

啥就陆地飞机了。飞机可以任意高度。请问你悬浮是悬浮,但是你能摆脱对地面的依赖吗?还不是得是铁路的老一套,发车间距。

液氮是便宜,我们国家稀土是全世界最多,问题是消耗是多少,装液氮的冷凝杜瓦要设计多大装在车上能跑多远。国家可以不计较建设成本。但是每日的运营成本呢?

说了这是新建线路,那么要完全融入现有空铁体系中就是多一趟换乘。不可避免。还有如果是前面说的什么头等座贵族精英路线小批量客运谈个屁的经济战略意义。

一个公司,项目里面有技术经理,还得有产品经理。想要完全取代现有成熟的产品,不是说我有了个黑科技,市场就能买账的。现实问题很多,都要一步一步脚印的来。

tree new bee谁不会啊。
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发表于 2021-7-23 15:46:32 来自手机 | 显示全部楼层
玩法,战略和战术观点。磁浮现阶段是战略上,战术上是工程机。就像七十年代我们讨论液晶电视。
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发表于 2021-7-23 15:54:45 来自手机 | 显示全部楼层
譬如北京到深圳,不可能长距离全部每天要抽,两头有转换仓。哈哈哈,单向阀技术了解一下,列车在轨道运动压缩截面积,气体自动排除活塞体,闭塞空间轮换技术等等等。
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发表于 2021-7-23 16:02:13 来自手机 | 显示全部楼层
瓦片为啥能在水面打水漂。黄河泥沙沉淀与水速度。排水有两种玩法,一种抽,一种乌鸦喝水原理。关系。
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发表于 2021-7-23 16:09:36 来自手机 | 显示全部楼层
技术加速度,从海面登珠峰和从西藏登珠峰时间不一样。后面的技术进步是几何级的。600是常导常压。1000是超导减压。。
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发表于 2021-7-23 18:41:34 来自手机 | 显示全部楼层
哪天?我。闲着没事给画一张图纸,绝对茅塞顿开,恍然大悟。友情预告:车站段是常压哦。只有高速段是亚真空减压段。它基本上由几段直径不同的圆筒串联组成,分为对接舱、气闸舱等几个部分。不是简单的相通的一个物理空间。
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发表于 2021-7-23 18:46:24 来自手机 | 显示全部楼层
“抽真空”的机器不是柱塞泵,螺杆泵,是离心机。可以区域性“真空”,譬如两点距离88万亿公里时候,只需要在列车前后100公里区域开启离心机。整个88万公里上有无数个气压舱隔离。关于真空还有几十种玩法。
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发表于 2021-7-23 18:51:02 来自手机 | 显示全部楼层
绝对永远不是修空调的那种真空泵死板教条的静态抽个不停。是气压式动态真空原理。
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发表于 2021-7-23 19:17:48 来自手机 | 显示全部楼层
现在暗地正在超大规模研发磁浮,做梦都在想造磁浮,只是技术还没有完全商用,成本还没降下来,,战略技术制高点,很多人还蒙在鼓里。飞机经常被天气所困,安全系数,石油资源,机场在郊区,净空环境要求,等等等。
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发表于 2021-7-25 20:08:52 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜀山大侠 于 2021-7-26 10:06 编辑

磁悬浮是陆地飞机,连小学生都知道是一种比喻。在时间效率上,磁悬浮600和飞机时间一致(当然只一定距离)。

很多显而易见的含义,需要自动知道。磁悬浮代替飞机是有他的许多优点,之前没有普及或者着急制造是其他因素。随着技术技术进步,磁浮很快会浮出。

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发表于 2021-7-27 09:34:05 | 显示全部楼层
修磁悬浮商务意义较大,如果3D会议技术成熟了,修建必要性进一步降低
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