济南地铁6号线目前的选址，断了之后东延的可能！

qqlmd路土 · 发表于 2021-6-28 11:27:37

氢化铝锂发表于 2021-6-28 11:11
没有研究过各地地铁的客流组成情况，但印象中，地铁最重要的功能，应该还是本地人的日常上下班吧？或者说 ...

连接3大火车站的线路，与上下班通勤并无矛盾----- 沿线都是稠密居民区和各种单位企业商业；举个极端的例子：三大火车站的铁路系统工作人员，其上下班通勤就很需要。

云鼎大厦339 · 发表于 2021-6-28 11:35:14

lilusheng 发表于 2021-6-28 11:20
是的，地铁服务通勤是非常重要的，但是不能简单聚焦通勤，上班通勤的时间是基本集中在早晚各两个小时， ...

就算是抛开早晚高峰，看其他10个小时，以后的4号线人流量也会远大于6号线。就是现在的2号线，除了早晚高峰，平时人也不少。

lilusheng · 发表于 2021-6-28 11:53:34

云鼎大厦339 发表于 2021-6-28 11:35
就算是抛开早晚高峰，看其他10个小时，以后的4号线人流量也会远大于6号线。就是现在的2号线，除了早晚高 ...

还远大于，你哪来的自信？，6号线的人流量不会低于4号线，等着瞧

sbipm · 发表于 2021-6-28 12:10:50

借助热力图作为一个参考，4号线应该是没有6号线两侧人口稠密的

qqlmd路土 · 发表于 2021-6-28 13:22:49

云鼎大厦339 发表于 2021-6-28 11:35
就算是抛开早晚高峰，看其他10个小时，以后的4号线人流量也会远大于6号线。就是现在的2号线，除了早晚高 ...

楼上（紧挨着这楼）的观点，你逐一反驳下？

另外，你（用词是语气肯定的）说的4号线乘客“数量”高于6线，哪来的依据？

云鼎大厦339 · 发表于 2021-6-28 13:32:31

lilusheng 发表于 2021-6-28 11:53
还远大于，你哪来的自信？，6号线的人流量不会低于4号线，等着瞧

拭目以待

qqlmd路土 · 发表于 2021-6-28 14:34:50

云鼎大厦339 发表于 2021-6-28 13:32
拭目以待

问题是，你没【待】 ---- 直接结论了啊。

AK67 · 发表于 2021-6-28 20:13:00

东延重任近期有8号线（R4）快线，远期由（R2）2号线快线担当比较好。

klz0 · 发表于 2021-6-29 08:53:03

我也认为6号线会是将来客流第一线，毕竟串联景区，交通枢纽，东中西多个核心区，与此同时也服务东西通勤客流。4号线主要就是服务经十路通勤潮汐客流，当然这也是对解决济南目前路网支离破碎，堵点集中的问题最有效的一条，优先修它估计也是这个考虑。2号线跟这两条线并没有可比性，一是线位偏北，偏离主要通勤人口，二是沿途基本没有客流集中点。

asdlyp · 发表于 2021-6-29 08:59:13

6号线我觉得比4号线都重要，抓紧干吧

blandy1 · 发表于 2021-6-30 12:43:36

看目前架势是准备下届开工？

xiaoyin5210 · 发表于 2021-6-30 16:06:26

sholo157 发表于 2021-6-26 22:52
你有点杞人忧天

我正在想着怎么形容出这个路线，你牛~

lafur · 发表于 2021-6-30 17:40:36

规划人员都是吃干饭的，老百姓都是万能系列。

wd110010 · 发表于 2021-6-30 19:12:27

blandy1 发表于 2021-6-30 12:43
看目前架势是准备下届开工？

刚说了吗不是有望年内

nsh1989 · 发表于 2021-7-1 09:17:06

lafur 发表于 2021-6-30 17:40
规划人员都是吃干饭的，老百姓都是万能系列。

那是早期上报发改委的规划人员吃干饭？还是最新版的规划人员吃干饭？不知道你吃的是不是湿的。

[城建规划] 济南地铁6号线目前的选址，断了之后东延的可能！