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楼主: 刘公子

“关于加快常泰城际铁路规划建设的建议”的答复

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发表于 2021-7-25 15:09:29 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2021-7-4 14:51
就是有砟和无砟的区别,成本不一样。在大桥上是不准制动(刹车)的。尤其是钢结构铁路专用桥。由于其本身 ...

不过即使真的350,也恐怕不会快多少,看造价吧,如果350贵不少又不能快多少,还是250好
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发表于 2021-7-25 15:10:56 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-7-11 15:12
盐宜这条铁路有啥作用呢?感觉就是为了方便盐城去无锡就没用了?盐城南通要去苏州上海已经有铁路了,要南 ...

盐宜主要是无锡想搞,京沪和通苏嘉在苏州北设置联络线困难,于是无锡也想要一条南北向通道
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发表于 2021-7-25 15:12:33 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-7-13 15:29
那目前看肯定常泰了,苏锡常160而已,并且目前只是联通苏锡常内部以及虹桥而已。如果不能和铁路大动脉联 ...

苏锡常快线和铁路大动脉连了就没必要造了,这条的定位真的就是城际铁路,比如说,以苏锡常快线的名义修苏州~昆山~太仓的市域线,就是这样
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发表于 2021-7-25 15:13:45 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2021-7-14 00:19
宜兴入沪,最佳线路是走沪苏湖。京沪高铁和沪宁高铁都很饱和,走宜兴-惠山/无锡-上海,除非上海局实在喜 ...

南沿江可以去上海北,上海东,如果去浦东的话这点比较划算
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发表于 2021-7-25 18:30:28 | 显示全部楼层
qhdd 发表于 2021-7-25 15:09
不过即使真的350,也恐怕不会快多少,看造价吧,如果350贵不少又不能快多少,还是250好

成本主要就是全线高架特大桥和无砟铁路。在灾害来临的时候可以很大程度保证线路的畅通。
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发表于 2021-7-25 22:27:11 | 显示全部楼层
393586381 发表于 2021-7-21 11:30
常州西应该设计联络线往上海方向,这应该还是可以有的吧

这还真不是随便就可以有的。而且这条联络线意义不大,因为很少有车需要这么走位。
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发表于 2021-7-25 22:39:46 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2021-7-25 18:30
成本主要就是全线高架特大桥和无砟铁路。在灾害来临的时候可以很大程度保证线路的畅通。

江南地区这地形,就算250也是架桥为主。这次郑州水害,无砟的郑西受影响就比有砟的京广和陇海好很多。郑西也泡在水里了,但通车比两条普速大动脉早。
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发表于 2021-7-25 22:56:12 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2021-7-25 22:39
江南地区这地形,就算250也是架桥为主。这次郑州水害,无砟的郑西受影响就比有砟的京广和陇海好很多。郑 ...

对,有砟的地基被水给冲松冲垮了,无砟则相对好一些,如果高架的话更不会泡在水里。
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发表于 2021-9-14 21:59:05 来自手机 | 显示全部楼层
常报全媒体讯 记者从我市交通部门获悉,14日,江苏省铁路办公室及江苏省铁路集团有限公司发布《常州至泰州铁路预可、可研及勘察设计项目招标公告》,为常泰铁路预可行性研究、可行性研究、初步设计及施工图设计进行招标。
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发表于 2021-9-14 22:00:48 来自手机 | 显示全部楼层
常泰铁路拟按照高铁标准进行规划建设,项目北起盐泰锡常宜铁路泰兴站,向南利用常泰长江大桥过江后,设置常州站,终于盐泰锡常宜铁路闸口线路所(常州境内),线路长度约117公里(含长江大桥7公里),速度标准为250公里/小时及以上。  据悉,该项目已列入国家发改委批复的《长三角地区多层次轨道交通体系规划》。该项目是常州主城区重要的纵向高铁线,是我市建设长三角中轴枢纽的重要支撑。未来随着路网的不断完善,将成为长三角中轴重要的高铁通道,向北将对接山东半岛及京津冀经济圈,向南对接杭州都市圈及海西地区。
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发表于 2021-9-14 22:02:28 来自手机 | 显示全部楼层
常泰铁路拟按照高铁标准进行规划建设,项目北起盐泰锡常宜铁路泰兴站,向南利用常泰长江大桥过江后,设置常州站,终于盐泰锡常宜铁路闸口线路所(常州境内),线路长度约117公里(含长江大桥7公里),速度标准为250公里/小时及以上。  据悉,该项目已列入GJ发改委批复的《长三角地区多层次轨道交通体系规划》。该项目是常州主城区重要的纵向高铁线,是我市建设长三角中轴枢纽的重要支撑。未来随着路网的不断完善,将成为长三角中轴重要的高铁通道,向北将对接山东半岛及京津冀经济圈,向南对接杭州都市圈及海西地区。
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发表于 2021-9-14 22:21:14 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2021-9-14 21:59
常报全媒体讯 记者从我市交通部门获悉,14日,江苏省铁路办公室及江苏省铁路集团有限公司发布《常州至泰州 ...

非常好
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发表于 2021-9-14 23:44:01 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2021-9-14 22:02
常泰铁路拟按照高铁标准进行规划建设,项目北起盐泰锡常宜铁路泰兴站,向南利用常泰长江大桥过江后,设置常 ...

速度标准为250公里/小时及以上,这个就是定调了,应该不会有350了
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发表于 2021-9-15 04:16:19 | 显示全部楼层
250及以上,看怎么理解吧。可以是全线250标准,也或许是过江段250,别处350?
不过常泰这线位如此直,完全可以搞350的,除非盐宜全线250
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发表于 2021-9-15 08:32:55 | 显示全部楼层
未来随着路网的不断完善,将成为长三角中轴重要的高铁通道,向北将对接山东半岛及京津冀经济圈,向南对接杭州都市圈及海西地区。
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