城市圈都市圈时代已经来临

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 15:44:27

本帖最后由两醉清风于 2021-4-22 16:00 编辑

2019年国家发展和改革委发布了《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》

南京都市圈
人口3545万、

为南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城和常州的溧阳、金坛

地区gdp40000亿

武汉都市圈
覆盖黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江等周边8个大中型城市所组成的城市群，武汉为中心城市，黄石为副中心城市
人口3200万
地区gdp24000亿

成都都市圈

成都德阳眉山  资阳  全境
人口  2600万
地区gdp22000亿元

大南昌都市圈
包括南昌市、九江市和抚州市临川区、东乡区，宜春市的丰城市、樟树市、高安市和靖安县、奉新县，上饶市的鄱阳县、余干县、万年县，含国家级新区赣江新区。
国人口1790万人，
地区GDP12000亿元。

长株潭
长沙株洲  湘潭
人口  1300万
地区gdp17000亿

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 15:46:30

本帖最后由两醉清风于 2021-4-22 16:07 编辑

首先城市群都市圈不是行政区划
是协调区划

也就是合作型软区划

最典型的就是这个长江中游城市群

城市群可以是有多核心的

但每个核心周围必然也是单核心的。
那么来看京津冀城市群

其核心是这样的

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 16:12:06

这是早期京津冀城市群核心区域这也就是为啥有什么冀中南城市群的狗屁另类概念（石衡邯邢）
随着雄安的建立
这个最早的区划里唐山这一级被拉到了保定，

这就是意味着石家庄衡水的加入结构就变成了下面这个结构

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 16:14:14

这是早期京津冀城市群核心区域这也就是为啥有什么冀中南城市群的狗屁另类概念（石衡邯邢）
随着雄安的建立
这个最早的区划里唐山这一级被拉到了保定，

这就是意味着石家庄衡水的加入结构就变成了下面这个结构

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 16:24:50

邯郸周边的都市圈有

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 16:35:27

首先我说过了都市圈是软区划
目的是协调区域发展，增加中心城市首位度，合理布局区域发展
正是因为雄安确立，
才最终让石家庄放弃了了冀中南都市圈这个鸡肋
奔向大北京怀抱

不得不说这对于邯郸来说是一个优势。
也是一个劣势
优势是在于冀中南城市圈都市圈不再提，邯郸就成了邯邢台地区的自然核心，
劣势在于一些政策的优先性就会降低，

首先分析邯郸都市圈里邢台那些地区不考虑

那就是石家庄到济南那个轴线上的
宁晋新河  清河自然不在邯郸都市圈里

其次临城  隆尧柏乡也不在

聊城冠县加入

安阳去除滑县全部加入
濮阳可以全加入
长治可以全加入

邯郸都市圈就是  长邯邢安濮

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 16:40:12

区域交通来讲

京石邯城际确定走宁晋，那么邢台方向走向应该是在任县南和东边或者就是巨鹿平乡
我估计走任县南和居多

但最终进入的是邯郸东站

这就是核心点问题，

长邯聊在山西老太太的最后一攻之下，有希望在十四五开工
那么邯郸首位度又上升

京石邯最新提到了磁县选站问题，
或许为南到安阳铺设了先决条件

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 16:46:18

那么都市圈内就独缺到濮阳的城际连接，
现有可利用优势是
衡潢铁路有希望十四五开始
国家支持地方开展快速铁路

我的建议是

衡潢铁路在邯郸境内走向
要拉向邯郸一侧，能拉到肥乡区域最好
拉不到，就取次要的，也要拉到魏县北站这个地方，

邯郸都市圈一时半会上不了国家规划

但是有些都市圈该做的事情要先做

衡潢铁路拉向魏县，就会增加邯郸东北东南的通达度

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 16:53:35

一条衡潢铁路可以解决 2个方向问题

长邯聊也确定

未来就只需要增加到榆社的连接线即可，
邯郸都市圈中心地位就可以确立

所以在邯郸经济达不到上述都市圈体量，前提下
优先达到都市圈通达度，也是不错选择，

在政策面上撑不起独立大交通的前提下

借鸡生蛋，衡潢铁路未来走向一定要慎重考虑

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 16:54:53

都市圈内部要优先给武安和魏县大力支持，
成为邯郸都市圈里自身的副中心

美好陶山 · 发表于 2021-4-22 18:51:26

天天意淫，小意淫怡情，大意淫灰飞烟灭

百里奚 · 发表于 2021-4-22 18:59:04

我之前也考虑过长邯聊和衡潢铁路交汇问题，感觉按之前的规划，确实有很多不利的地方，不黑其它县，在边境县走衡潢，和走内部县域，形成铁路枢纽，还是有很大区别的，支持清风的观点

美好陶山 · 发表于 2021-4-22 19:10:57

百里奚发表于 2021-4-22 18:59
我之前也考虑过长邯聊和衡潢铁路交汇问题，感觉按之前的规划，确实有很多不利的地方，不黑其它县，在边境县 ...

您也认为聊邯长走中间顺直路线肥乡，广平，馆陶合适？！聊邯长走魏县都辐射河南了，确没办法辐射鸡泽，曲周，邱县

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 19:41:17

本帖最后由两醉清风于 2021-4-22 19:48 编辑

理解能力都有问题就怪不了别人了

此帖子主要表明的意思是
1.行政区划造成的隔离，正在被经济圈，城市圈，都市圈的区域协作分工抵消，甚至超越。
2.邯郸的历史使命，和区位特点，各项条件，决定了邯郸必然要建立邯郸都市圈，
3.邯郸20年来无论从长邯聊，早期提出的太邯邯徐邯津高铁，等谋划，都充分说明邯郸的目标就是区域的都市圈核心城市，全国区域中心城市。

而最后我要表达的是，衡水潢川铁路的走向一定要在中间拉向靠近主城区一侧，而那位网友说的意思就是赞成我说的和长邯聊的交汇点要靠近邯郸

你这理解能力，无论从看我的帖子，还是看网友回复

都有所欠缺啊

两醉清风 · 发表于 2021-4-22 19:59:48

站点选择要在肥乡和广平之间穿过，馆陶县继续设站但是不是在主城区，而是在开发区，
然后并入魏县北站，魏县北站要东北西南斜着布置，有助于衡水潢川铁路顺利平滑并入，
出线后，绕魏县半周，向东南折向，在魏县大马村附近，再设一站，这一站距离大名最近，可以叫大名站

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