韶贺柳铁路、赣韶铁路扩能韶关段初步研究方案评审会召开

air_china · 发表于 2021-4-17 12:10:55

所以货运可能对柳州来说更实际一点

clw9981 · 发表于 2021-4-17 12:39:54

air_china 发表于 2021-4-17 12:10
所以货运可能对柳州来说更实际一点

货运干线铁路的两端接入编组站、货运枢纽，不然就是断头路、区间瓶颈卡脖子线路。这就是为啥贺州推进柳贺广货铁前期工作。
黔桂线～柳梧广线饱和后，国铁才会有动力新建柳贺韶(广)普速货铁。
最理想的情况，是普铁客专一起上。但现实只能二选一的时候，就要抓重点抓主要矛盾了

air_china · 发表于 2021-4-17 12:48:34

黔桂这么多年修修补补也才准备搞复线，梧广啥时候动都还不好说，饱和还早了吧

阳春三月下柳州 · 发表于 2021-4-17 13:01:37

不求攀比省会俱乐部，只求跟别省比，他们有我们广西也有，别省份没有的我们有规划或者开工（广西2017年拿下高铁里程数第一后，现在就一直被挤出十强），这就是中庸之道。国家收紧政策之时，能有就不错了，如上面楼友说的，最低不会低过160吧？！对于两广的各自北部欠发达地区来说，这是一条脱贫铁路，走的基本都是赣州百色及河池东巴凤等革命老区，在同等享用发展红利的今天，中Y证府不可能不看到，不反哺。

1419173 · 发表于 2021-4-17 13:41:26

本帖最后由 1419173 于 2021-4-17 13:54 编辑

clw9981 发表于 2021-4-17 12:39
货运干线铁路的两端接入编组站、货运枢纽，不然就是断头路、区间瓶颈卡脖子线路。这就是为啥贺州推进柳贺 ...

柳梧饱和几率不大，柳南货运量这么大都还没饱和呢。

1419173 · 发表于 2021-4-17 13:52:01

air_china 发表于 2021-4-17 12:10
所以货运可能对柳州来说更实际一点

更主要是实用，柳州现在第一任务是重振实业实业搞上去了人气自然不会差，客运迟早会来

wudamu · 发表于 2021-4-17 14:05:18

柳梧广货运不仅仅是连接柳州到广州，还有是连接珠三角到黔川渝地区的一条比较便捷的货运线路

air_china · 发表于 2021-4-17 14:22:37

近期已经开工柳梧了，黔桂复线也有希望，一时半会也不会那么多项目能落户柳州了吧

twty · 发表于 2021-4-17 15:10:54

1419173 发表于 2021-4-17 13:41
柳梧饱和几率不大，柳南货运量这么大都还没饱和呢。

老湘桂全线货运量最大最繁忙的就是柳州至黎塘段了，其次是黎塘至邕宁段，其他路段一般不算紧张多少...

twty · 发表于 2021-4-17 15:13:54

clw9981 发表于 2021-4-17 08:59
合理确定标准

规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70% ...

规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路，可采用时速350公里标准。规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路，可预留时速350公里条件。
我认为目前规划的昆厦高铁走向应该达不到这个预测的，设计院估计都给不出这个数据，最后若要上马，大概率还是200或250标准...

1419173 · 发表于 2021-4-17 20:04:31

twty 发表于 2021-4-17 15:13
规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道 ...

要是真正按客流量算，非省会已在建的350除京沪二通道上的线路那就是通苏嘉甬和深汕客流还比较看好，其他的线路包括呼南通道或者宁西通道的都不看好。尤其是宁西，郑徐和郑阜+商合杭还不够满足，还要上平漯周，合康和南驻阜等350，广西那点人口就更不用说。

twty · 发表于 2021-4-17 22:54:34

反正我认为河柳城际十四五能开工应该问题不大，至于柳州经贺州至永清广高铁联络线，取决于永清广高铁的进度来定...

1419173 · 发表于 2021-4-17 22:58:38

twty 发表于 2021-4-17 22:54
反正我认为河柳城际十四五能开工应该问题不大，至于柳州经贺州至永清广高铁联络线，取决于永清广高铁的进度 ...

那我宁愿先开工后者，能通广州自然有人接你，而且其实可以先开工柳贺段接贵广的

twty · 发表于 2021-4-17 23:12:37

1419173 发表于 2021-4-17 22:58
那我宁愿先开工后者，能通广州自然有人接你，而且其实可以先开工柳贺段接贵广的

那要看自治区新ZX怎么考虑了，河柳是他一定要上马的，毕竟过他老家；而柳贺想要快速上马也只能走城际铁路的模式，看看自治区是否支持了...

1419173 · 发表于 2021-4-17 23:26:37

twty 发表于 2021-4-17 23:12
那要看自治区新ZX怎么考虑了，河柳是他一定要上马的，毕竟过他老家；而柳贺想要快速上马也只能走城际铁 ...

河柳跟河百已经是一个项目了，正线直接贯通到百色，考虑到出资问题河池市可能会很困难，毕竟全线三分之二的路段都在河池市

[城市交通] 韶贺柳铁路、赣韶铁路扩能韶关段初步研究方案评审会召开

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