世界银行石家庄TOD试点项目通过中期审查

Nealove

近日，全球环境基金（GEF）资助中国可持续城市综合方式试点项目第一个子课题《石家庄城市层面以公交为导向的城市发展(TOD)战略制定与实施以及项目管理支持》，举行了中期成果评审会。经讨论，与会专家一致同意通过项目阶段任务成果评审。

本次评审会由GEF石家庄市项目管理办公室组织召开。会上，由京津冀三地多位TOD相关领域权威专家组成的评审委员会认为，该项目成果思路清晰、技术路线合理、内容丰富详实、可行性较高，同时，紧密衔接石家庄“十四五”规划，为后续落实打下了坚实的基础。

为回应城市在解决气候变化问题所面临的挑战，GEF设立赠款，用于支持包括中国在内的11个国家探索“城市可持续性”发展模式。世界银行作为GEF执行机构，在中国遴选了住房与城乡建设部，以及石家庄、北京、深圳等7个城市共同试点实施“以公交为导向（TOD）的城市可持续发展战略”。

据介绍，GEF石家庄项目包括三个子项目，分别是城市层面、轨道廊道层面和站点层面的TOD发展研究。在项目立项之初，我市便成立了GEF项目工作领导小组，并在市发改委下设石家庄GEF项目管理办公室，形成发改、城市建设、轨道建设运营等部门群策群力的组织模式。

本次项目是针对“城市层面”TOD发展战略形成的初步中期成果进行评审，由中国城市规划设计研究院、宇恒可持续交通研究中心作为联合体共同承担课题研究，同时邀请石家庄市国土空间规划设计研究院相关专家全程参与，以期获得更好的落地实施效果。

期间，技术咨询团队从石家庄TOD愿景、TOD发展评估与监测平台、公共参与咨询活动等方面进行了成果汇报。

按照“轨道上的石家庄”总体目标要求，对未来的站城一体化建设设置了5个分项目标，分别为紧凑高效、功能健全、便捷舒适、全龄共享和多元协作。在发展评估与监测手段方面，项目汇集超过10类石家庄TOD相关大数据资源，构建了适宜的评价指标体系，实现对石家庄TOD发展水平定量化评估与长期跟踪监测。

此外，项目还非常注重市民参与，定制了手机端小程序，通过线上收集与线下推广相结合，广泛征集公众意见与建议，真正做到了倾听市民的声音和诉求。

执笔淡描

可喜可贺....

正定府·

石家庄就应该多点这样的项目，加油吧，奋起直追！

HiMen

啥意思？是给钱还是给政策？是正在实施中的？还是将要完结的？
这个新闻给的信息太模糊了，和石家庄的规划有关系吗？

陆上行舟

地铁乐乡站，也是未来石雄城际石家庄高新区站，也是未来通往藁城的S3起点站，周边，将规划建设石家庄首个贯彻TOD概念的10万人口规模新片区，世行有资金支持。循环化工园区才起步就迎来了好机遇。

coolzwxp

东北二环那片区域是不是也可以弄个TOD。

刘晴天

按照已公布的信息看，石家庄规划明确的内容是:将轨道交通建设与线路站点周边用地开发相结合，优化城市空间、助推经济发展，同时反哺轨道交通建设。“十四五”期间，结合城市轨道交通二期建设项目及新三区市域（郊）快速轨道交通项目建设，加快北乐区域建设，形成10 万人口规模，积极在线路场站周边规划TOD 新城中心，开工建设TOD 综合开发试点项目。  也就是说，在高新区、开发区这个本已经形成人口聚集效应的、比较成熟的工业生产地带附近，铺设地铁（3号线）、建设S3市域铁路、形成更加密集的公交系统（来往藁城的公交以5打头，目前已有529路和517路接驳地铁乐乡站），这样轨道3打头、公交5打头，形成3+5公共交通配合，让这里成为城市东部的一个活跃带。换句话说，乐乡附近的崛起，将不可阻挡。见图，显示在三环边、中心城区和新三区交界地带，有两大经济发展块，以公共交通联系会有效提升这一地带的活跃度！

小茄子

tianye30667901

就是个科研项目吧？用多源数据看下格局，测下放到arcgis里坐下分析，测个密度核密度，弄个指标体系加权重算个功能，拿多源数据做个简单的软件，算做了个集成能可视化监控，申请个专利但估计申不到发明专利？性

gzok

tianye30667901 发表于 2021-5-19 11:30
就是个科研项目吧？用多源数据看下格局，测下放到arcgis里坐下分析，测个密度核密度，弄个指标体系加权重算 ...

人生需要梦想

陆上行舟

应该不会止于前期研究，石雄高铁高新区站也规划在此区域，未来可期。这里的城市设计确实应该研究怎样给城市带来长期的收益，而不只是单向投入，只赚一次卖地的钱。

DeBruyne

打造“轨道上的石家庄” 再获新进展 TOD试点项目通过专家终审

        近日，全球环境基金（GEF）资助中国可持续城市综合方式试点项目第一个子课题《石家庄城市层面以公交为导向的城市发展(TOD)战略制定与实施以及项目管理支持》，举行了终期成果专家评审会。经讨论，与会专家一致同意通过终期评审。

       本次评审会由GEF石家庄市项目管理办公室组织召开。会上，由国内多位TOD领域知名专家组成的评审委员会认为，该项目成果技术路线合理、调查资料详实、内容丰富全面，总体上达到国际先进的水平，对我国同等规模城市的TOD发展规划具备较高的参考价值。

　　据了解，为回应城市在解决气候变化问题所面临的挑战，全球环境基金（GEF）设立赠款，用于支持包括中国在内的11个国家探索“城市可持续性”发展模式。世界银行作为GEF执行机构，在中国遴选了住房与城乡建设部，以及石家庄、北京、深圳等七个城市共同试点实施“以公交为导向（TOD）的城市可持续发展战略”，以期在中国实现“城市级、走廊级、站区级”多个层面TOD规划实践。
　　“TOD也可以概括地理解为，通过轨道建设带动站城一体化发展，实现产城融合、绿色出行、节能减碳的发展目标。”市发改委副主任、GEF石家庄市项目管理办公室主任吴书科解释说，此次石家庄TOD项目，就是作为全国7个试点城市之一，接受全球环境基金会赠款，开展相关的研究和宣传推广活动，目的是将TOD纳入城市长期发展的战略。
　　据介绍，GEF石家庄项目包括三个子项目，分别是城市层面、轨道廊道层面和站点层面的TOD发展研究。在项目立项之初，我市便成立了GEF项目工作领导小组，并在市发改委下设石家庄GEF项目管理办公室，对接世界银行各项事务，同时也督导项目团队的工作进度，形成群策群力的组织模式。
　　本次项目是针对“城市层面”TOD发展战略形成的终期成果进行评审，由中国城市规划设计研究院、宇恒可持续交通研究中心作为联合体共同承担课题研究。本次项目通过对标国际TOD先进经验，深入结合石家庄发展的特征与问题，以“轨道+慢行高质量宜居城市”为愿景，制定了发展目标：紧凑高效的TOD城市空间、功能健全的TOD邻里社区、便捷舒适的TOD慢行街区、全龄共享的TOD绿色交通和多元协作的TOD智慧平台。
　　据介绍，该项目非常注重市民参与，在调研过程中，采用了移动终端交互式的公众参与方式。利用手机小程序方便老百姓针对轨道沿线具体的城市建设问题，提出自己的意见和建议，真正做到倾听老百姓的声音和诉求，敞开大门来编规划。
　　此外，本次规划研究还构建了一个覆盖全市的TOD发展评估与监测平台，可随时监测城市发展的健康程度。目前，该大数据平台已完成本地化部署，可长期赋能地方TOD工作。
　　记者了解到，此次规划密切结合了我市“十四五”规划，部分项目研究结论已经写入了其中，为后续的落实打下了基础。同时，也紧密对接了正在进行中的国土空间规划，以落实“二环内做减法、二环外做乘法”和拉开城市框架、实施拥河发展的城市战略。
　　“此次规划只是一个开始，后续在战略规划的基础上，我们还会针对线路层次和站点层次编制TOD的相关规划，进一步落实TOD的发展理念，逐步引导轨道站点周边成为功能最完善、环境最友好，最受老百姓欢迎的地区，让‘轨道+慢行’成为更多人的出行之选。”吴书科表示。

saa1

抓紧调整规划