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中国城市地铁客流排行榜

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发表于 2021-7-20 16:28:24 | 显示全部楼层
国师鸠摩智 发表于 2021-7-19 09:43
恭喜常州地铁,希望更好!为了给地铁刷客流量,昨天带着老婆和两娃去森林公园,宁愿不开车,先公交再转地铁 ...

你不会给娃准备太阳帽,遮阳伞啊,等树长大,娃都高考了。
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发表于 2021-7-20 16:43:46 | 显示全部楼层
7.19 常州 21.14W 0.39

对比上周一,上涨值增幅最大的均为北京(+256.92万,+29.11%)、其次为天津(+21.99万,+18.03%),前两者上周均受暴雨影响,本周为补涨。其后增量大的还有广州(+17.4万)、上海(+12.8万);增幅大的还有常州(+16.28%)、大连(+9.68%)、青岛(+6.7%)、贵阳(+6.01%)。
对比上周一下跌最大为深圳(-30.43万),其次为武汉(-15.14万)、郑州(-13.76万);跌幅最大为郑州(-7.96%,暴雨),其后长春(-6.73%)、武汉(-4.62%)。
贵阳为新的历史第次高(上周五为历史新高,即连续两个工作日超过之前的纪录),苏州、沈阳、青岛、常州,包括贵阳等均为周一(工作日)历史新高
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发表于 2021-7-20 16:51:52 | 显示全部楼层
昨天是恢复票价的第一天,又是工作日,客流还是不错的,希望日常能稳定在20-25W,周末争取冲一下30W。
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发表于 2021-7-20 17:26:54 | 显示全部楼层
上周还只有18万,这周已经21万+了,还是非周末非优惠价日期。看来还是夜生活给力啊,几个公园,文化广场,青果巷估计晚上都出来玩了。说明常州夜生活口碑越来越好了
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发表于 2021-7-20 17:45:04 来自手机 | 显示全部楼层
半价取消应该有个延迟效应,不过话说回来半价优惠对客流的促进
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发表于 2021-7-20 18:14:55 来自手机 | 显示全部楼层
anakin 发表于 2021-7-20 17:45
半价取消应该有个延迟效应,不过话说回来半价优惠对客流的促进

真有人会为了半价所以去坐地铁么?
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发表于 2021-7-20 18:18:27 | 显示全部楼层
zhengyongjie 发表于 2021-7-20 16:51
昨天是恢复票价的第一天,又是工作日,客流还是不错的,希望日常能稳定在20-25W,周末争取冲一下30W。

九月份开学争取冲30万试试  希望明后年高铁新城人气上去一点后 老城厢商业复苏之后能日均25万以上  周末30万  特殊节假日35万  老生常谈 二轮怎么还没消息  淦
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发表于 2021-7-20 18:26:53 | 显示全部楼层
自行设计 发表于 2021-7-20 10:16
恐龙园和淹城应该跟1号线站点间开设专线接驳车

我觉得汉江路的亚洲风情街改造完成后  应该引导新区公园站的客流往恐龙园老大门走 形成亚洲风情与恐龙IP的梦幻联动  恐龙园应该放弃那种迪诺水镇模式了 在新区公园多配新能源公交接驳车直接到恐龙园的老门  把老门改造成全新的商业模式   这样合理分流恐龙园峰值游客  自驾游客南大门迪诺水镇进  地铁游客从亚洲风情街进   游玩顺序交叉  自驾游客也可以选择汉江路出园  穿过亚洲风情街坐地铁去环球港  地铁游客出迪诺水镇大门进龙湖北城天街  在新北河海商圈形成环球港——亚洲风情街——恐龙园——北城天街的联动大恐龙园商业战略
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发表于 2021-7-20 18:52:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzy3 于 2021-7-20 18:58 编辑
15295060036 发表于 2021-7-20 18:18
九月份开学争取冲30万试试  希望明后年高铁新城人气上去一点后 老城厢商业复苏之后能日均25万以上  周末3 ...


高铁新城,华润万象,弘阳广场,青果巷二期,文化广场,森林公园,南大街复兴。希望2-3年内能够达到你的这个目标把。25-35万的客流量。要知道隔壁无锡知道去年三线刚上的时候客流才日均29万+。从19+到29+也是培育了5-6年呢。徐州地铁双线去年最高峰才25万+,今年五一最高峰24万+。所以说常州这个成绩开通第10天就达到25万+真的在地级市里面数一数二了。起码不输给徐州无锡了。争取今年常州国庆元旦就破了30万+
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发表于 2021-7-20 18:57:16 来自手机 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-7-20 18:52
高铁新城,华润万象,弘阳广场,青果巷二期,文化广场,森林公园,南大街复兴。希望2-3年内能够达到你 ...

常州市区人口不少的
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发表于 2021-7-20 21:39:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 自行设计 于 2021-7-20 22:01 编辑

现阶段,1、2线客流不能光盯着沿线,要充分发挥既有线路的大运量长线程优势,我有个想法,适当调整或增加社区公交线路,将其设为微小型环形线路,串联起一定范围居民密集的社区,并与地铁站点交叉,就像糖葫芦,1、2号线各串起若干个这样的糖葫芦,实行地铁公交联票制,运营时间和地铁同步,这样可以既扩大既有线路的服务区域,也可以吸引长程通勤客流。
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发表于 2021-7-20 23:47:11 来自手机 | 显示全部楼层
雪妮1212 发表于 2021-7-20 14:57
第二阶段上5.6难通过的,这两条线都不如3.4经过区域成熟,最好还是3.4选一条,5.6选一条

第二轮获批只是时间问题。
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发表于 2021-7-20 23:48:37 来自手机 | 显示全部楼层
毗陵我里 发表于 2021-7-20 16:43
7.19 常州 21.14W 0.39

对比上周一,上涨值增幅最大的均为北京(+256.92万,+29.11%)、其次为天津(+21 ...

不错不错,半价优惠没有了,还有这么多客流,非常好!
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发表于 2021-7-21 09:13:24 来自手机 | 显示全部楼层
南京这波疫情可能有影响
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发表于 2021-7-21 10:37:37 | 显示全部楼层
最菜的崽崽 发表于 2021-7-20 18:57
常州市区人口不少的

市区还真没有多少,大部分在周边乡镇。所以能够把南部乡镇,东西乡的客流吸引过来那还不错,完全靠市区那点人流量没用。而且市区大部分开车走高架。
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