国家综合立体交通网规划纲要发布柳州有何契机

leo8228 · 发表于 2021-2-26 21:28:25

希望桂林湛江高铁柳州到桂林段与呼南高铁桂柳段共线减少投资，柳州到玉林段走柳州东-来宾三江口-贵港东-玉林。这样过的受益的地市更多，投资更少。

278434072 · 发表于 2021-2-26 21:45:14

友達以上发表于 2021-2-26 00:07
力争二湛通道过柳

见ZF提过咩

扶仙僧 · 发表于 2021-2-26 21:54:17

337044165 发表于 2021-2-26 20:33
对照规划看，看不出利好啊。可否进一步解释下

解释就是这是他自己理解的主轴、掰弯了的主轴，而不是本规划文件本身所说的主轴

asd475869 · 发表于 2021-2-26 22:17:47

其实这个东西可以说应当是击碎广西一些人的想法，从风声水起第四极（其实是我关注的时间点开始），广西一直不承认，不认命，至今广西陆地对接东盟没有云南好（广西只接越南，而越南与中国有过血战），海路没有广东强，现在海南岛又是自贸区，广西的地理，不知道怎么说，也许在广西自己看来是顶好的吧

asd475869 · 发表于 2021-2-26 22:19:21

唉，所以啊，也错过了对接一些产业的时机，当年不是传出过相关研究吗，

柳州最美丽 · 发表于 2021-2-26 22:31:08

youlanfengjing 发表于 2021-2-26 15:38
我觉得算是利好。未来柳广铁路及黔桂铁路会成为中国未来6条主轴之一的货铁及普客核心组成部分。柳广铁路及 ...

二湛示意图明确过桂林

youlanfengjing · 发表于 2021-2-26 22:40:53

扶仙僧发表于 2021-2-26 21:54
解释就是这是他自己理解的主轴、掰弯了的主轴，而不是本规划文件本身所说的主轴

非也，所谓主轴是一条航空，高铁，货铁，高速公路的集合体，我们看到的只不过是个大致的示意图。而里面的举例也包含没了全部要素。西南主轴高铁，航空过桂林，而唯一的一条客货两用铁路则过柳州。

youlanfengjing · 发表于 2021-2-26 22:50:08

柳州最美丽发表于 2021-2-26 22:31
二湛示意图明确过桂林

过桂林难道就没能过柳州？放着一水的地级市没过，往大山里面钻？未来这条路的结果基本上就是过桂林，柳州，来宾，贵港，玉林。

阳春三月下柳州 · 发表于 2021-2-26 23:18:09

班德尔大厦发表于 2021-2-26 09:59
没得契机，相反昆厦又没有戏了，南宁痛失国际枢纽与昆明的竞争宣告失败，涉及广西的线路，贵广已建成，重庆 ...

昆厦走桂林路线啊？
广西怎么被边缘化了？

天际线v · 发表于 2021-2-26 23:52:36

leo8228 发表于 2021-2-26 21:28
希望桂林湛江高铁柳州到桂林段与呼南高铁桂柳段共线减少投资，柳州到玉林段走柳州东-来宾三江口-贵港东-玉 ...

支持这个线路。多三个地级市比走大瑶山好太多了吧

梦在朝野 · 发表于 2021-2-26 23:54:40

区内桂林是最大的赢家，隐形的省级。有些城市千辛万苦盼着修铁路。桂林则是躺着就来铁路给修。

亮崽呃 · 发表于 2021-2-27 00:00:57

规划只是规划，哪年规划铁路少了柳州的份，柳州规划几十年的柳肇、柳韶有什么用，能开工咩。
广西本来就在铁路网的末梢，只要有新路线能开工就不错了。而且现在的铁路都是地方ZF出大头，地方话语权大，所以主要还是看区里是怎么规划的。

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-2-27 00:11:26

亮崽呃发表于 2021-2-27 00:00
规划只是规划，哪年规划铁路少了柳州的份，柳州规划几十年的柳肇、柳韶有什么用，能开工咩。
广西本来就在 ...

对呀，不管你怎么画大饼，谁出钱修铁路才是关键

柳州最美丽 · 发表于 2021-2-27 11:12:18

youlanfengjing 发表于 2021-2-26 22:50
过桂林难道就没能过柳州？放着一水的地级市没过，往大山里面钻？未来这条路的结果基本上就是过桂林，柳州 ...

只能说看柳州领导能力怎样了，过柳州当然最好

jhtxzy88 · 发表于 2021-2-27 16:50:00

班德尔大厦发表于 2021-2-26 09:59
没得契机，相反昆厦又没有戏了，南宁痛失国际枢纽与昆明的竞争宣告失败，涉及广西的线路，贵广已建成，重庆 ...

你看漏了桂林还有一条成渝主轴

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