黔桂铁路复线招标

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1. 招标条件

本招标项目黔桂铁路复线改造勘察设计项目，招标人为中国国家铁路集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 工程概况
黔桂铁路复线改造。既有黔桂铁路连接贵阳和柳州，现状为国铁Ⅰ级单线，项目建设对于落实西部陆海新通道规划建设的战略部署，完善区域路网，带动沿线地区经济社会发展具有积极意义。
2.2 工作阶段
预可研、可研、初步设计阶段。
2.3 标段划分：划分1个标段。
2.4 服务期限：至初步设计完成为止

高铁时代

客、货两用，河池到柳州的城际动车组来了。

高铁时代

国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约482公里，总投资约267亿元。

screem

不错不错，贵阳——柳州——广州，连接大西南和珠三角的货运铁路大通道来了

邻家索菲

终于有下文了

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高铁时代 发表于 2021-1-27 23:36
客、货两用，河池到柳州的城际动车组来了。

城际动车组不是这样用的，是给地方城际通勤的站站乐，不适合用于国铁

天际线v

好事好事。柳广铁路的延伸线也来了。现在就差广东段了。

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专业人士解答一下，能不能在黔桂线改造的时候装C2接上贵南跑动车？作为临时代替柳河城际的一个办法

关西呛的老纸

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天际线v

黔桂铁路复线改造勘察设计项目招标公告
2021-01-27   机电产品招标投标电子交易平台

黔桂铁路复线改造勘察设计项目招标公告
招标编号：2021SJZB-2-QG
1. 招标条件
本招标项目黔桂铁路复线改造勘察设计项目，招标人为中国国家铁路集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 工程概况
黔桂铁路复线改造。既有黔桂铁路连接贵阳和柳州，现状为国铁Ⅰ级单线，项目建设对于落实西部陆海新通道规划建设的战略部署，完善区域路网，带动沿线地区经济社会发展具有积极意义。
2.2 工作阶段
预可研、可研、初步设计阶段。
2.3 标段划分：划分1个标段。
2.4 服务期限：至初步设计完成为止。
3. 投标人资格要求
3.1投标人应为中华人民共和国境内依法注册的独立法人。
3.2投标人应同时具有以下资质：
（1）建设行政主管部门颁发的工程设计综合资质甲级或铁道行业甲（Ⅰ）级资质；
（2）建设行政主管部门颁发的工程勘察甲级资质。
3.3近五年具有承担国家铁路建设项目勘察设计工作业绩。
3.4投标人不存在下列情形之一：
(1) 被责令停业的；
(2) 财产被接管或冻结的；
(3) 投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在参加投标活动前1年（以人民法院判决生效之日起至本招标公告发布之日止）有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。（附“中国裁判文书网”查询的网页截图）；
(4) 被最高人民法院在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单；
(5) 已被铁路中国国家铁路集团有限公司作出停止参加投标的相关勘察设计单位。
3.5项目负责人的资格要求：应当具备工程设计类注册执业资格（如有）或具有高级工程师资格。
3.6 其他主要人员要求：中级及以上技术职称。
3.7本次接受联合体投标，且仅接受具有工程设计铁道行业专项甲级资质的设计单位做为联合体成员，参与投标。
4. 技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。
5. 招标文件的获取
凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台https://cg.95306.cn/ 进行企业用户注册。
招标文件获取。请于2021年1月27日9时00分至2月1日17时00分（北京时间，下同。节假日除外）购买招标文件。
本招标文件每套售价200元，售后不退。购买招标文件可采用电汇的方式支付（汇款时应备注项目名称、编号、标包号等）。支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统提交标书费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证，并在备注中标明所购买的标包号），由平台财务人员核验通过后即可下载招标文件，登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载招标文件及其他招标资料。
潜在投标人，还须通过北京工程建设公共资源交易平台注册报名下载招标文件。
未在公告指定时间内完成支付者，将无法获取招标文件，同时不具备参与本项目投标资格。
6. 投标文件的递交
投标文件递交截止时间为2021年3月2日14时00分，投标人开标日需携带从北京工程建设公共资源交易平台中下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单，在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。
递交地址：北京市建设工程发包承包交易中心指定开标室（北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）。
逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
7. 发布公告的媒介
本公告在中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com）、北京市工程建设交易信息网（http://www.bcactc.com）和国铁采购平台（https://cg.95306.cn）等媒介上发布。
8. 联系方式
招标人：中国国家铁路集团有限公司
地址：北京市海淀区复兴路10号
邮编：100844
联系人：刘先生
电话：010-51843393

招标代理机构：国铁物资有限公司
地址：北京市海淀区玲珑路9号院东区5号楼
邮编： 100097
联系人：王先生
电话：  010-51894001   
电子邮件：  zttwwr@163.com  
开户银行：中国银行北京主语城支行
账号：322069972829

　　　　　　　　　　　　　　　　2021 年1月27日

高铁时代

河池至柳州的客流量本身就不多，160足矣。

高铁时代

河池金城江区—宜州区—柳州。

天际线v

国铁集团启动西部陆海新通道黔桂铁路复线改造工程前期工作

铁路建设规划  今天
1月27日，国铁集团正式发布了《黔桂铁路复线改造勘察设计项目招标公告》（招标编号：2021SJZB-2-QG），招标内容包括黔桂铁路复线改造工程的预可研、可研和初步设计工作。
作为西部陆海新通道的主要通道之一，项目有望在“十四五”初期启动建设。
图片
根据规划，项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约482公里，总投资约267亿元。

高铁时代

像玉林黎湛铁路电气化改造一样，河池至柳州CRH2动车组随便跑。^_^
回楼下，南深350跟南广250你要考虑进去。百色、河池的客流量都可以走南宁。

天际线v

高铁时代 发表于 2021-1-27 23:55
河池至柳州的客流量本身就不多，160足矣。

眼光长远一点啊。难道河池到柳州只有这段吗？西边还能延伸到昆明，东边还能到厦门。你看事情是就这水平？