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发表于 2021-1-21 21:31:06
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http://jtt.gxzf.gov.cn/zwgk/zfxxgk/ggzyjy/zbxx_217/t7724648.shtml
1．招标条件
新建柳梧广铁路柳州至梧州段已经广西壮族自治区人民ZF同意建设。投资人为广西交通投资集团有限公司，建设资本金由广西交通投资集团有限公司和项目沿线地方财政资金出资，资本金以外的资金通过银行贷款解决。招标人为广西铁路投资集团有限公司，招标代理机构为广西宏冠工程咨询有限公司。招标文件已经广西壮族自治区交通运输厅备案，已具备招标条件，现对新建柳梧广铁路柳州至梧州段的勘察设计、设计咨询及地质勘察监理进行公开招标，采用资格后审。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况
柳梧广铁路线路全长约453km。其中柳州至梧州段，位于广西境内，正线全长237.780km，桥梁长度90.59km/77座，隧道长度81.295km/49座，桥隧总长171.885km，占线路长度72.28％，全线设车站10个（中间站8个，越行站2个）。其中柳州市域内长度29.157km，来宾市域内长度69.626km，贵港市域内长度72.486km，梧州市域内长度66.511km。全线重点工程有紫荆瑶山隧道长8880m，盘龙柳江特大桥长3603.13m。总投资约332.12亿元，工期4年。
2.2主要技术标准
1.铁路等级：Ⅰ级； 2.正线数目：双线； 3.设计行车速度：160km/h； 4.最小曲线半径：一般2000m，困难1600m； 5.限制坡度：6‰； 6.牵引种类：电力；7.机车类型：客HXD，CR动车组；货HXD； 8.牵引质量：4000t； 9.到发线有效长度：850m； 10.闭塞类型：自动闭塞。
2.3主要工程数量：
（一）全线工程数量
1.正线工程
进德站（含）（柳南客专 K13+807=柳梧铁路可行性研究设计起点CK0+000）至梧州站（含）（柳梧铁路可行性研究设计终点CK237+177），线路正线长237.780km，柳梧客车上行线绕行6.153km。
桥梁77座、总长约90.59km，隧道49座、总长约81.295km，全线桥隧比72.28%，全线设车站10个（中间站8个，越行站2个）。
2.联络线工程及相关工程
（1）柳梧货车下行联络线3.401km；柳梧货车上行联络线4.448km。
（2）柳州枢纽及梧州地区配套工程。
（二）分标工程数量
勘察设计№1-1标段：进德（含）（湘桂铁路K545+068.9=柳梧铁路可行性研究设计起点CK0+000）至东乡（含）段，里程CK0+000～CK94+600，正线长度94.361km，柳梧客车上行线绕行6.153km；含柳州枢纽相关工程：1）柳梧货车下行联络线3.401km；2）柳梧货车上行联络线4.448km；3）柳州枢纽配套工程。该标段含隧道14座，约21.39公里，桥梁34座，约34.43公里。建安投资约83.6亿元。
勘察设计№1-2标段：东乡（不含）至梧州站（含），里程CK94+600～CK237+177，正线长度143.419km。该标段含隧道35座，约59.90公里，桥梁43座，约56.13公里。建安投资约125.3亿元。
2.4 标段划分
本次招标共分为4个标段，即勘察设计№1-1标段；勘察设计№1-2标段；设计咨询№2标段；地质勘察监理№3标段。
http://jtt.gxzf.gov.cn/zwgk/zfxxgk/ggzyjy/zbxx/t7432273.shtml |
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发表于 2021-1-21 22:21:37
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