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楼主: 上班5公里

[城建规划] 邯郸市主城区道路交通拥堵现状及原因分析-非专业,欢迎讨论

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发表于 2021-1-6 10:23:53 来自手机 |
vvuliu 发表于 2021-1-6 09:54
老城区拆迁密度太高,提高密度如饮鸩止渴,路宽了,人更多了,如中央花园,金世纪这种小区。
暴力外迁又 ...

那是不负责的做法,比如大儿子十多岁了学习不好,不说好好辅导,想再生一个小儿子好好辅导。
发表于 2021-1-6 10:26:33 |
在联防路东西,人民路东西,丛台路东西,中华大街南北,富河大街南北,滏东大街南北,东环南北,  这其中三个地方 加一个高架,就能有效缓解拥堵....
但是,这成本太高,太复杂。
所以呢,东区,北区,到时候就要分解市中心的压力,将部分产业分散,就跟雄安差不多一个道理的。
中心城区,大拆大建,太难了,索性就放弃吧,最多也就是通通断头路,道路拓宽都是奢侈的。
发表于 2021-1-6 10:27:08 |
GL8 发表于 2021-1-6 10:23
那是不负责的做法,比如大儿子十多岁了学习不好,不说好好辅导,想再生一个小儿子好好辅导。

生动,形象!哈哈
发表于 2021-1-6 10:40:43 |
GL8 发表于 2021-1-6 10:23
那是不负责的做法,比如大儿子十多岁了学习不好,不说好好辅导,想再生一个小儿子好好辅导。

形容生动,但是大家都是这么干的哈。
发表于 2021-1-7 14:07:07 |
1、断头路太多了。左转灯与直行灯没有分开。
 楼主| 发表于 2021-1-7 21:32:15 |
本帖最后由 上班5公里 于 2021-1-7 21:40 编辑

邯郸这样规模的城市,在全国范围看,建设立交桥、高架桥更多是为了城市形象美化的需要,建设点到为止即可,大规模建考验钱包,毕竟这玩意儿花钱是个无底洞,堪比轨交,对城市的分割作用也很明显,所以,近十年来,各城市中心城区规划新建高架桥越来越少,从长远看,这也是个大趋势。

但是邯郸若要提高主城区宜居程度,完全放弃中心城区高架桥也不现实,该有的也要有,这就是一个矛盾。

还有一个不可能忽视的因素,联纺路、渚河路这样的道路如果建设高架桥,两边的法桐大部分树冠都会受影响或砍掉,从政策和民意角度看,都很难实现。

从邯郸现实来说,南北交通尚可,而东西交通,特别是东区与主城区、主城区与铁西地区的横向联系通道太少。

人民路以南到南环路,没有一条横贯东西的交通主干道,这是城市规划建设的硬伤。

人民路以北包括人民路,只有两条能够通达东西的市政道路。

这样的东西交通现状,放在一个人口规模200万的城市来说,存在重大缺失,需要想尽办法补课。
发表于 2021-1-8 09:39:18 |
上班5公里 发表于 2021-1-7 21:32
邯郸这样规模的城市,在全国范围看,建设立交桥、高架桥更多是为了城市形象美化的需要,建设点到为止即可, ...

人民路不能修高架,老城改造成本高 。解决南北不畅的问题,需要党政企业整体搬迁到东区。这样南北两个人口密集区都可以通过现有环路通勤,不需要再穿行老城区。老城区增加单行道 数量,鼓励公交通勤。
 楼主| 发表于 2021-1-8 12:29:23 |
zwlczhs 发表于 2021-1-7 14:07
1、断头路太多了。左转灯与直行灯没有分开。

比如丛台路东柳大街,丛台路光明大街,左转和直行有冲突。
 楼主| 发表于 2021-1-8 12:35:03 |
vvuliu 发表于 2021-1-8 09:39
人民路不能修高架,老城改造成本高 。解决南北不畅的问题,需要党政企业整体搬迁到东区。这样南北两个人 ...

公交通勤对邯郸本地上班族来说,时间难保证,有的市内线路20-30分钟一趟是常态,下班或逛街还没问题,上班错过一趟就不好说了。加大密度从车辆司乘配备上看不现实。

其实,北环、东环、南环可以做到全程高架。
发表于 2021-1-11 00:36:29 |
红绿灯太多,立体交通发展滞后,晚高峰期车流量猛增 ,一个个红灯等待时间长就造成了拥堵。还有就是人行道让行人,就得停车让人,遇到个行动不便的行人就得等半天,说白了还是立体交通不完善,人车不能分流。还有就是公共交通发展跟不上,地铁也没有,公交车坐着又慢又挤,只能开车或者电动车。人口密度过大也是个问题,主城区得块地方就盖高楼,人口过于集中,又造成停车位紧张,路边停满了车影响道路的通行能力和效率,应该多增加停车场和公共绿地面积,而不是卖地一直盖楼。城市基础设施跟不上,汽车增长又那么快,只能是越来越堵。


发表于 2021-1-11 03:41:29 |
漳河才子十三五建言中 把你这些都建议过了

并且本人对于邯郸拥堵的原因 说过本质

1.公交不发达,并且造成电动车过多,城乡公交不发达,造成私家车过境多,轨道没开,造成城市内生拥堵。 就邯郸路网来说  够用  够宽,
2.断头路太多
3.你说对一点 就是微循环,  关于微循环 我曾经说过一句话,社区微公交,这种公交 以某一个商业点为核心,把周边的小区联系起来,做一个小环线 , 小公交 由社区和商业共同组成,
发表于 2021-1-11 13:36:43 |
人民路中华大街作为主通道,小路口太多,不设红绿灯的行人路口太多,建议多修过街天桥来代替开口小路口。另外断头路多,东区路网修那么快了,城区路网一直没多大改观。
发表于 2021-1-11 15:06:13 |

断头路有点多,然后加上现在的道路宽度真的不能满足这么多车辆行驶了,而且还是限号情况下
发表于 2021-1-11 21:41:34 |
每次周一早上或者周五下午 学校门口堵成粥啦  

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