<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 全线开工

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南深+柳广，广东段真是拉垮......
一声叹息...

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wei272 发表于 2023-9-18 20:14
贵广提速广东境内依然跑不上300

除非修广宁-广州北联络线

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探月007 发表于 2023-10-6 11:21
三柳和昆夏开工，柳州第三龙头就稳了

那必然超越北方邻居啦

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探月007 发表于 2023-10-6 11:21
三柳和昆夏开工，柳州第三龙头就稳了

力推田柳(田东-柳江)普铁，确保普铁龙头地位
高铁顺其自然吧...

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高楼靡靡之音 发表于 2023-12-5 12:48
这个不是预可研，预可研是在西江北岸如何选线的问题

梧广普铁，硬凹进去肇庆站，不能忍
粤叔铁路，总是弯弯绕绕，不如桂叔

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twty 发表于 2023-12-12 13:10
粤叔目前对普铁真的是兴趣缺缺，之前和区铁投的人聊了一下，说粤叔目前就连罗岑铁路这种短小线路货运普 ...

梧州-云浮350修起，南广广东段直接并入柳广
办法总是有的

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hkor 发表于 2024-1-11 17:16
梧州站是否有规划上南广的联络线？不然广东有动静之前真就是断头路

这真是大bug，加一条联络线，事半功倍，也不至于修不起

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邻家索菲 发表于 2024-1-16 17:38
是了…… （这边都有联络线，有头没尾……要是洛湛铁路梧州南高铁站那边路段附近起一条联络线上南广就 ...

不知道梧州为何不争取?
梧州南-西江机场-旺屋，梧广客运联络线

同理，柳州-白莲机场(西)-穿山，金柳客运联络线
就算后续柳梧广货运为主，这两条联络线都可以改造为市域铁路啊

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邻家索菲 发表于 2024-1-18 14:40
南广“安全问题”一直不给货运……

柳梧客运联络线啊，货车不走南广

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平南北-岑溪修起来，倒逼广东上岑罗

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高楼靡靡之音 发表于 2024-1-20 12:23
柳梧货车只到梧州，客车通过客运联络线上南广

我就是这个意思，不过动集上南广，只能夜间上
也是鸡肋

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twty 发表于 2024-1-20 16:03
国发刚刚出台的1761号文，看看柳广广东段国铁是否回来主导吧，不然短期内指望粤叔全资估计难咯（粤叔甚至 ...

南广广东段客货混跑也可以接受，梧州南-南深高铁云浮站，修一条350联络线

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ebus 发表于 2024-1-20 16:28
南广广东段客货混跑也可以接受，梧州南-南深高铁云浮站，修一条350联络线

或者梧州南-广宁段修起来，接上广宁联络线往广州北
与广宁联络线同标准即可

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twty 发表于 2024-1-20 16:31
真这么搞，那么肇庆基本就沦为弃子了（毕竟南深--广湛不过肇庆市区）

有广肇城际、贵广高铁，也够他们用的了
珠三角新机场，当肇庆南站咯

ebus

twty 发表于 2024-1-20 16:31
真这么搞，那么肇庆基本就沦为弃子了（毕竟南深--广湛不过肇庆市区）

南深弯到云浮城区，很难说不是这个意图
如果南广粤段维持客专功能，南深完全没必要弯过去
云梧不远，这段350粤叔修得起