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楼主: 蓝鱼儿

[城建规划] 保定东站与保定南站组成的枢纽造型

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 楼主| 发表于 2021-1-4 13:42:08 来自手机 | 显示全部楼层
保定东站没消息,欣赏一下2020年建成的工程美图。

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发表于 2021-1-4 16:56:02 | 显示全部楼层
非专业作图,望专业人士指正

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发表于 2021-1-4 18:42:43 来自手机 | 显示全部楼层
qq11504382 发表于 2021-1-4 16:56
非专业作图,望专业人士指正

这个图真好看
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 楼主| 发表于 2021-1-4 18:52:18 来自手机 | 显示全部楼层
qq11504382 发表于 2021-1-4 16:56
非专业作图,望专业人士指正

这图画的不错,基本和京津冀核心区铁路枢纽布置总图一致。
目前有消息廊涿城际在涿州分叉,一支南下直奔保定东站形成张保城际,再结合前几天保定发改委对外发布信息,保定东站预留保张引入条件。基本能确定张保在东站对接雄石城际形成了张保石城际(远期延长到邯郸),通过雄石城际在保定南边分叉引出保沧形成张保沧港城际。
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 楼主| 发表于 2021-1-4 19:06:58 来自手机 | 显示全部楼层
qq11504382 发表于 2021-1-4 16:56
非专业作图,望专业人士指正

您图里的承德改成香河、唐山更精确。承德和通州在一条线,城市副中心站,首都机场,怀柔南,承德南。

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 楼主| 发表于 2021-1-4 19:43:17 来自手机 | 显示全部楼层
环北京城际的廊坊东至香河段一修完,廊唐城际立刻就成了,真正同城化了,廊坊东站也和东三省高铁网互联了!
雄忻高铁保定段完工后,保唐城际(保,雄,大兴机场,廊,唐)立刻形成,通勤很便利,五年内基本打通。
所以保定南的存车场很重要。

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发表于 2021-1-4 20:12:21 | 显示全部楼层
qq11504382 发表于 2021-1-4 16:56
非专业作图,望专业人士指正

人才呀,必须点个赞
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发表于 2021-1-4 21:03:57 | 显示全部楼层
qq11504382 发表于 2021-1-4 16:56
非专业作图,望专业人士指正

图非常赞,非常好👍👍
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发表于 2021-1-4 22:00:56 | 显示全部楼层
qq11504382 发表于 2021-1-4 16:56
非专业作图,望专业人士指正

这两张图做的真棒,绝对专业水准666
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 楼主| 发表于 2021-1-7 23:04:48 来自手机 | 显示全部楼层
雄忻高铁国家发改委批复了!

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发表于 2021-1-7 23:28:46 来自手机 | 显示全部楼层
消息的来源可靠吗
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 楼主| 发表于 2021-1-7 23:40:18 来自手机 | 显示全部楼层
再过几天发改委网站就会对外公布详细资料,到时候保定东站规模,到底是存车场还是动车所水落石出[强][强][强][强]
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发表于 2021-1-7 23:49:49 来自手机 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2021-1-7 23:40
再过几天发改委网站就会对外公布详细资料,到时候保定东站规模,到底是存车场还是动车所水落石出[强][强][ ...

保定和雄安,三条高铁,两个350十字枢纽
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 楼主| 发表于 2021-1-8 00:06:26 来自手机 | 显示全部楼层
光心馆 发表于 2021-1-7 23:49
保定和雄安,三条高铁,两个350十字枢纽

其实保定该和雄安一起打包成大枢纽,保定配合雄安枢纽。
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 楼主| 发表于 2021-1-8 00:12:48 来自手机 | 显示全部楼层
光心馆 发表于 2021-1-7 23:49
保定和雄安,三条高铁,两个350十字枢纽

苏州北站将以“国家级综合交通枢纽、长三角综合交通枢纽”为定位,以“站城融合、产城融合、文旅融合、环境融合”为设计理念,依托京沪和通苏嘉甬高速铁路,同时还将引入4条都市圈城际铁路和市域郊线、4条城市轨道交通,未来将和虹桥枢纽共同打造成为国家级高铁枢纽,在沪苏同城化发展中做出率先探索。
保定对外宣传真该和苏州学习,把主角雄安拉上,保定当配角来向上层争取更多的功能。
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