保定东站与保定南站组成的枢纽造型

蓝鱼儿

看来真有把京昆西线南延到正定东的想法，利用京昆西线规划南延把（原京石城际西线方案）复活，也是张石高铁与京昆西线共线一段。

哆啦Z梦

蓝鱼儿 发表于 2024-2-8 16:55
看来真有把京昆西线南延到正定东的想法，利用京昆西线规划南延把（原京石城际西线方案）复活，也是张石高铁 ...

这样挺好的，在争取京昆西线以及张石铁路的问题上，石家庄和保定是同一个战壕的队友。

正定东往北应该走新乐、行唐，在曲阳接入雄忻。其实石家庄最应该做的就是预留雄忻曲阳站的东西双向接入条件，届时可以直接开 正定东-新乐-行唐-曲阳-阜平-五台山 的高铁。当然，因为忻州西站没有北上大同的联络线，所以石家庄也没动力这么干。

515848529

如果这样搞，雄安能连张家口吗？

蓝鱼儿

515848529 发表于 2024-2-8 22:15
如果这样搞，雄安能连张家口吗？

有规划的，走京张高铁在怀来站跨线怀涿城际-廊涿城际在双辛上京雄商高铁。

蓝鱼儿

原保沧城际规划（肃宁东站至泊头西站段）改名叫雄沧港城际了，
以后保沧城际只需推进保定东至肃宁东段了。

哆啦Z梦

蓝鱼儿 发表于 2024-3-7 03:01
原保沧城际规划（肃宁东站至泊头西站段）改名叫雄沧港城际了，
以后保沧城际只需推进保定东至肃宁东段了。

还是得看肃宁东站南、北咽喉区究竟是怎么预留的了。
要是南咽喉区没有预留引出条件，这个肃宁-沧州段也没法利用京九高铁去雄安。
除非再新建雄安-肃宁段，否则所谓的雄沧港也只能停留在图纸上了。

如果南咽喉区预留了引出条件，那倒不错。不管北咽喉区有没有预留引出条件，至少可以保证肃宁-沧州段有戏。只要这段有戏，保定-肃宁段即使连不上京九高铁，也至少还有希望和肃宁-沧州段贯通。

蓝鱼儿

哆啦Z梦 发表于 2024-3-7 12:38
还是得看肃宁东站南、北咽喉区究竟是怎么预留的了。
要是南咽喉区没有预留引出条件，这个肃宁-沧州段也 ...

是的，肃宁东站南北咽喉预留的情况很关键。

515848529

蓝鱼儿 发表于 2024-3-7 13:42
是的，肃宁东站南北咽喉预留的情况很关键。

既然是雄港沧，那是不是就没有保定东的事了，直接从雄安到肃宁到沧州？

蓝鱼儿

515848529 发表于 2024-3-7 15:16
既然是雄港沧，那是不是就没有保定东的事了，直接从雄安到肃宁到沧州？

保沧应该也会有，今年也该揭晓答案了。

哆啦Z梦

蓝鱼儿 发表于 2024-3-7 19:13
保沧应该也会有，今年也该揭晓答案了。

雄忻、雄石、R1，这三条轨道修完后，估计保定市区在之后几十年内都不会再有新建铁路了，包括高铁、城际和普铁。

蓝鱼儿

哆啦Z梦 发表于 2024-3-7 21:08
雄忻、雄石、R1，这三条轨道修完后，估计保定市区在之后几十年内都不会再有新建铁路了，包括高铁、城际和 ...

几十年内没有新铁路开工，那倒不至于吧，
还有条京昆西线呢。

515848529

哆啦Z梦 发表于 2024-3-7 21:08
雄忻、雄石、R1，这三条轨道修完后，估计保定市区在之后几十年内都不会再有新建铁路了，包括高铁、城际和 ...

还有张保铁路啊

蓝鱼儿

哆啦Z梦 发表于 2024-3-7 21:08
雄忻、雄石、R1，这三条轨道修完后，估计保定市区在之后几十年内都不会再有新建铁路了，包括高铁、城际和 ...

望都北站和良乡站，都给京昆西线设计预留接口了。

预测石张城际和京昆西线有打包的可能性（以南延和联络线的名义来搞），这样张保石城际通道形成，原规划的京石城际西线又复活了。
就是把京昆西线南延到预留的正定东站（还能与规划的石邯城际贯通），石市去北京西站、张家口比走石雄城际既顺直又近多了。

蓝鱼儿

图里良乡站绿色的部分就是预留京昆场。

一只呆兔子呀

京昆西先会不会带来一个保定西站啊