保定东站与保定南站组成的枢纽造型

刘培强 · 发表于 2021-3-31 11:48:56

li8743 发表于 2021-3-27 20:16
严重怀疑这是雄安城际站的设计

雄安可没这么小，比例不对。

亦言亦缘 · 发表于 2021-3-31 13:11:41

光心馆发表于 2021-3-31 10:39
北京这几个都不是很大啊，是这样本来就够了，其他的城市都是好大喜功，还是因为别的原因？

因为最开始没有预料到高铁客流增长这么快，预留不足，所以后来都越来越大。

dinghan499 · 发表于 2021-3-31 14:27:37

光心馆发表于 2021-3-31 10:39
北京这几个都不是很大啊，是这样本来就够了，其他的城市都是好大喜功，还是因为别的原因？

北京四个城市命名的火车站四个小始发站一共八个，别的城市也就两个三个的

大西洋 · 发表于 2021-3-31 14:42:50

蓝鱼儿发表于 2021-3-30 19:47
图是2018年2月统计的。

徐州东是个特殊的存在

保定古城 · 发表于 2021-3-31 17:06:28

保定东8台太小，北方和南方的差距越来越大，北方的车站设计太保守了，好像有各种限制，放不开。

meinianda · 发表于 2021-3-31 17:08:31

保定古城发表于 2021-3-31 17:06
保定东8台太小，北方和南方的差距越来越大，北方的车站设计太保守了，好像有各种限制，放不开。

还没最终官宣，耐心等等吧，说不好有惊喜呢

保定古城 · 发表于 2021-3-31 17:19:39

本帖最后由保定古城于 2021-3-31 18:35 编辑

meinianda 发表于 2021-3-31 17:08
还没最终官宣，耐心等等吧，说不好有惊喜呢

是啊，最小也要10台以上，否则就太失望了，弄个8台的火车站，怎么应对未来几十年的发展，这可是保定几十年内唯一的机会扩大火车站

东站老田 · 发表于 2021-3-31 17:37:00

静等官宣吧希望能大一点

是涵呀 · 发表于 2021-3-31 21:02:17

【保定东站升级效果图网络热传，记者核实！ - 今日头条】https://m.toutiao.com/is/eYG2UDT/

亦言亦缘 · 发表于 2021-3-31 21:06:18

保定古城发表于 2021-3-31 17:06
保定东8台太小，北方和南方的差距越来越大，北方的车站设计太保守了，好像有各种限制，放不开。

却是保守了，扩建6台太紧张了，同样属于北方，洛阳龙门扩建就12台

meinianda · 发表于 2021-3-31 21:12:18

是涵呀发表于 2021-3-31 21:02
【保定东站升级效果图网络热传，记者核实！ - 今日头条】https://m.toutiao.com/is/eYG2UDT/

感谢分享！

看来影响面相当广哈，大家都很关注，期待惊喜

淼森 · 发表于 2021-3-31 21:25:52

早点官宣就不用猜了

日出的微光 · 发表于 2021-3-31 21:32:03

亦言亦缘发表于 2021-3-31 21:06
却是保守了，扩建6台太紧张了，同样属于北方，洛阳龙门扩建就12台

确实，我认为对标洛阳是很有必要的，看得见摸得着的发展榜样

大西洋 · 发表于 2021-3-31 21:42:55

现在不仅要补以前的短板，更应该有前瞻眼光。主要是京广场不能扩建了，如果京广场东西各加一个站台，加上雄忻，石雄，保沧张保，共十台。

蓝鱼儿 · 发表于 2021-4-1 11:13:57

此图很有料啊，看来京石间城际列车开行果然两个开法，京石城际经新机场的车次进北京西站，京石城际不经新机场的车次走雄商段进丰台站。
也就是说保定东进京不算既有京广高铁，也多了两种选择，保定东-雄安-丰台一线进京更快。

[城建规划] 保定东站与保定南站组成的枢纽造型