|
楼主 |
发表于 2020-12-13 19:11:11
|
显示全部楼层
本帖最后由 klz0 于 2020-12-13 19:34 编辑
目前这两轮现有的信息是西客站1/6号线是在东广场,使用当年兴建西客站的时候预留的两条地铁空间(1号线地下三层,南北走向;6号线地下二层,东西走向;所以现在从西客站坐地铁的时候从站厅下到站台,会觉得电梯下得特别深,其实中间还有一层没有启用)。只有4号线在西侧顺安路上从零开始建,只能通过延长西客站现有地下出站通廊(粉色部分)虚拟换乘,也就是说目前已知的信息是西客站一共三条线路,东两条西一条。然而现在环评里面本来是仅仅是4号线站区的空间里,除了4号线的这个站台(黄色部分),西侧还多出来了一个平行的站台(蓝色部分),这个站台的作用没有被提及过,但是确实画在了图上。不仅如此,在图纸上这个蓝色站台的南侧还布置了两条停车线,这一般是非常重要的大站或者整条线路终点站才有的配置,方便列车以此为终点折返运行。既然这两条存车线布置在了南侧,就说明列车是向北折返的,这也非常符合神秘的“市域线”从西客站发出向北向东最终到达机场的规划路线。所以个人推测这个站台很有可能是“市域线”的站台。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
|