网传上港快线：陆家嘴――临港

silverveil · 发表于 2020-12-10 17:28:10

colory 发表于 2020-12-10 16:58
设站贴近商务区楼宇这个是层主个人判断还是确实内情啊，看起来不错

是个人判断。2号线建设时资金少，陆家嘴站贴着隧道北边，站位狭窄，而且离国金和三件套都很远。科技馆站离近年崛起的竹园核心楼宇也有三百多米。这种状况和北京1号线情况很像，cbd和金融区的站点都离开两三百米远，所以新规划的18号线新站位都和原1号线旧站位错位设置。现在一样要建27号复线，还是连接临港，张江，陆家嘴的新线，世纪大道上的站位错开新设是最合理的。

lantiq · 发表于 2020-12-11 09:28:46

花木路站得占用世纪公园的地才能建？世纪大道站好像没地方建吧？作为2号线复线挺好的，

colory · 发表于 2020-12-11 09:31:41

silverveil 发表于 2020-12-10 17:28
是个人判断。2号线建设时资金少，陆家嘴站贴着隧道北边，站位狭窄，而且离国金和三件套都很远。科技馆站 ...

其实竹园设站的话，放在竹园绿地下面是最好不过的，刚好商务楼宇都在周围一圈

silverveil · 发表于 2020-12-11 12:57:49

lantiq 发表于 2020-12-11 09:28
花木路站得占用世纪公园的地才能建？世纪大道站好像没地方建吧？作为2号线复线挺好的，

花木站应该是在浦东嘉里北边，和7号线换乘，这样今后新博搬迁走后，就可以大片开发，新博这片地和张江核心区几乎一个模子复刻出来的。

世纪大道原站位再塞进去确实很难，也平添对冲不划算。两端两个路口都可以设新站位，潍坊路口似乎更好些，今后拆掉周围老公房（全市二级旧里拆完后接着就可以动浦东的老公房了），三个角可以造6座以上200米大楼，和原来世纪汇连成一体。也算弥补世纪汇被极大浪费的遗憾。

qichanghao · 发表于 2020-12-11 15:39:11

colory 发表于 2020-12-11 09:31
其实竹园设站的话，放在竹园绿地下面是最好不过的，刚好商务楼宇都在周围一圈

竹园绿地两侧应该刚好是现在4/6两个浦电路站的位置吧，建在中间刚好能连接起来4和6，解决两个浦电路同名不换乘的尴尬

投机者forever · 发表于 2020-12-11 22:08:09

qj021208823 发表于 2020-12-10 15:45
应该把磁悬浮两端延伸变成陆家嘴——临港

非常赞同这个说法

rogerjoe77 · 发表于 2020-12-11 22:50:30

不到浦西有点不厚道了，应该过江才对，北外滩-四川北路-上海站-大宁-市北高新区-大场机场-新顾城-马东-远香湖-嘉定新城。四线快慢线，快线嘉定新城-滴水湖，慢线新顾城-新场

张思与天行者 · 发表于 2020-12-11 23:14:26

rogerjoe77 发表于 2020-12-11 22:50
不到浦西有点不厚道了，应该过江才对，北外滩-四川北路-上海站-大宁-市北高新区-大场机场-新顾城-马东-远香 ...

这没啥必要，线路太长运力就低了

rogerjoe77 · 发表于 2020-12-12 07:52:09

张思与天行者发表于 2020-12-11 23:14
这没啥必要，线路太长运力就低了

快线穿整个市中心才有意义才能发挥它的作用，线路长才是快线特色。最好能规划Y型穿城快线，临港-陆家嘴-虹桥商务区-长三角示范区、临港-陆家嘴-大场机场-南通新机场-通州湾

nihua · 发表于 2020-12-12 09:56:13

传说中的27号线

高楼123abc · 发表于 2020-12-12 11:28:01

临港是个大工程，20年后再来看吧，希望到时候是另一个浦东

cleven1129 · 发表于 2020-12-12 11:39:57

不太可能扯淡

W双志人7 · 发表于 2020-12-14 10:42:21

觉得还是另外炉灶——弄一个张江科学城南区至滴水湖的通勤铁路最合适这个线路速度还是一般！

airyifan · 发表于 2020-12-18 23:53:40

silverveil 发表于 2020-12-10 17:28
是个人判断。2号线建设时资金少，陆家嘴站贴着隧道北边，站位狭窄，而且离国金和三件套都很远。科技馆站 ...

北京的R1根本就是停留在有生之年吧