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[城市交通] 西江内河开通两广集装箱班轮航线 :来宾港~佛山港

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发表于 2020-12-9 10:14:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
西江内河开通两广集装箱班轮航线
2020-12-06 07:11
本报来宾讯 (记者/周红梅 通讯员/岑敏)12月2日11时18分,满载集装箱货物的“兴桂2069”“兴桂2070”轮分别从来宾港猛山作业区、佛山腾信码头缓缓驶出,西江内河两广集装箱班轮航线正式开通。这是西江内河运输方式转型升级的一大力作,开辟了广西对接粤港澳大湾区的又一个重要物流通道。

此次西江内河两广集装箱班轮航线正式开通,是继7月1日西江内河集装箱“江铁海”联运项目在来宾港启动后,北部湾港集团深入实施“东融”战略、畅通双循环新发展格局的又一重要举措。来宾港猛山作业区是西江内河的枢纽节点,两广集装箱班轮航线的开通,是西江内河构建集装箱干支网络建设取得的重要阶段性成果。

据悉,此次执行两广航线任务的“兴桂2069”轮、“兴桂2070”轮,分别装载的是柳钢集团的卷钢和废钢。卷钢自柳钢冷轧厂装箱、汽车运输至来宾港猛山作业区后,驳运到佛山腾信码头;废钢自佛山腾信码头装箱、驳运至来宾港猛山作业区,经汽运抵达柳钢,实现了“厂到港”“港到厂”的集装箱“门到门”运输服务。

柳钢集团的货物通过集装箱班轮运输后,比以往通过汽运或铁路运输至平南或贵港、再驳运至佛山的运输方式缩短1.5天,每条船舶每月可直接降低物流成本10万元,可直接降低市场交易波动成本,加快了物流企业大宗货物交货期和资金回收期。

记者了解到,西江港口公司还将开通六景作业区至河池红渡作业区、来宾港宾港作业区至河池红渡作业区、百色祥周作业区至南宁港等集装箱班轮航线,通过加强与沿江企业的合作,在珠江—西江经济带大力引导和推广集装箱运输,推动集装箱运输常态化、班轮化和集约化,打造“绿色、畅通、便捷、高效”的水上运输通道。


注:红花二线船闸按2000吨级船闸(兼顾3000吨级船舶通航)建设;再加上柳江二级航道整治工程,预计于2022年前基本完成。
http://www.gxnews.com.cn/staticp ... f587-15422132.shtml
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 楼主| 发表于 2020-12-9 10:35:11 | 显示全部楼层
http://www.xiangzhou.gov.cn/hdjl/rdhy/t6920340.shtml

柳梧广铁路原设计线路是经过大蒙—石龙并在石龙镇设象州火车站。但召开专家会议进行评审时,因该方案存在地质条件差、费用高、农保地占用比例高、填方量大以及场站地处洼地等不利条件,故专家建议走大佃—盘龙线方案,在马坪镇大佃村附近设置象州火车站。该站就在现在的来宾港猛山作业区附近
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发表于 2020-12-9 10:42:44 | 显示全部楼层
这不开工,心总悬着
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发表于 2020-12-9 10:52:19 | 显示全部楼层
柳州自己不是也有港口吗?
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 楼主| 发表于 2020-12-9 11:06:53 | 显示全部楼层
友達以上 发表于 2020-12-9 10:52
柳州自己不是也有港口吗?

红花电站的二线船闸还在施工;红花电站~象州石龙三江口 航道需要疏浚;疏浚后也只是2000吨的二级航道
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发表于 2020-12-9 11:16:28 来自手机 | 显示全部楼层
2000吨总比没有好
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发表于 2020-12-9 11:16:54 来自手机 | 显示全部楼层
期待柳钢的自己船队
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发表于 2020-12-9 11:38:30 | 显示全部楼层
clw9981 发表于 2020-12-9 11:06
红花电站的二线船闸还在施工;红花电站~象州石龙三江口 航道需要疏浚;疏浚后也只是2000吨的二级航道

大藤峡建成后能提到3000吨么?
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 楼主| 发表于 2020-12-9 12:21:23 | 显示全部楼层
twty 发表于 2020-12-9 11:38
大藤峡建成后能提到3000吨么?

从卫星图上可以看到,主要是红花电站下游 直到象州石龙三江口,河道狭窄、暗礁和浅滩多;大藤峡蓄水后,还要等柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程、红花电站二线船闸竣工,才能达到2000吨级航道。

河道弯曲半径的问题:江口乡上游就有一个弯曲半径不到600米的河湾
水深问题:红花水电站坝址正常水位是60米左右,大藤峡二期蓄水规划时间从2023年开始,蓄水至正常水位61米。

==================
一级航道:可通航 3000吨 水深3.5-4.0米,单线直线航道宽度70-125米,弯曲半径670-1200米;

二级航道:可通航 2000吨 水深2.6-3.0米,单线直线航道宽度40-100米,弯曲半径550-810米;限制性航道水深4米,直线段双线底宽60米,弯曲半径540米;
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发表于 2020-12-9 12:52:57 | 显示全部楼层
柳州水运也是让人捉急
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发表于 2020-12-9 12:56:40 | 显示全部楼层
clw9981 发表于 2020-12-9 12:21
从卫星图上可以看到,主要是红花电站下游 直到象州石龙三江口,河道狭窄、暗礁和浅滩多;大藤峡蓄水后, ...

看来目前的西江航道好像是贵港以东可以走3000吨级的了,其他的上游航道最多也就只能走2000吨级的了...
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发表于 2020-12-9 19:46:44 来自手机 | 显示全部楼层
来宾跟柳广跟得紧,怎么变就怎么跟进。
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发表于 2020-12-9 19:55:49 | 显示全部楼层
能不能成立一个西江投资集团放在柳州
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发表于 2020-12-9 20:27:26 来自手机 | 显示全部楼层
友達以上 发表于 2020-12-9 19:55
能不能成立一个西江投资集团放在柳州

西江投资集团早就成立,在南宁。
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发表于 2020-12-9 21:01:15 | 显示全部楼层
河池红渡?
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