关于南宁至衡阳高速铁路选线经上林县的建议的复函

zexgan · 发表于 2020-11-25 20:15:05

威尼斯情调发表于 2020-11-23 23:10
南衡之所以推出，是因为南宁的痛点是去北京和上海方向的高铁慢；虽然这个南宁北方案乍一看还可行，从南宁北 ...

防止骗子到处流窜

老鼠yzq · 发表于 2020-11-25 20:25:35

感觉，有些ld的利益，和武鸣捆绑得非常深。

tongdaoer · 发表于 2020-11-25 20:28:25

南宁北站它不叫武鸣站，这么简单的道理还扯东扯西。

2377455045 · 发表于 2020-11-25 20:56:47

北站变更设计鉴修上报复审，还没批复

青秀南宁 · 发表于 2020-11-25 22:50:49

本帖最后由青秀南宁于 2020-11-25 23:02 编辑

南衡＇南北部湾接六景站南玉线三市可以直线北上，南宁可以整体向东接近广西中心点，平陆运河开挖好开发南宁向东向南发展，来宾-宾阳-峦城接南玉线-钦州

衡河之源 · 发表于 2020-11-25 22:55:02

走上林合山的意义是扶贫。而走南宁北是经济效益。因此，走上林入南宁北是一箭双雕的重大意义，既能扶贫又能搞经济效益。有人就不服了，大家不要忘了，南宁教育园区20几万教师生都是来自广西各地。武鸣区和广西东盟经开区人口也在不断扩大。贵南高铁人流量等都可以跟南宁东客流相媲美了

请问？走宾阳线除了分流南柳高铁外还有什么意义吗？

偌暧请深爱 · 发表于 2020-11-25 22:56:57

支持宾阳北上林来宾阳县城并不远

衡河之源 · 发表于 2020-11-25 23:08:27

偌暧请深爱发表于 2020-11-25 22:56
支持宾阳北上林来宾阳县城并不远

宾阳已经有柳南高铁了，衡南再经过不就是分流客流吗？本来柳南客源就不足，再分流到衡南高铁，铁路财政收入不就雪上加霜吗

hek008 · 发表于 2020-11-25 23:56:13

本帖最后由 hek008 于 2020-11-25 23:58 编辑

个人更喜欢走南宁东-宾阳-来宾-柳州，至少我北上的时候快一些，那些县份以后再搞个扶贫线路即可。可以同时搞几趟南宁北始发经过南宁东北上，和合浦始发经过南宁东北上的车次。合山真的太小了~~ 相当于一个大镇而已。

南宁南站 · 发表于 2020-11-26 00:50:25

2377455045 发表于 2020-11-25 10:53
发布会实录显示:推动相关部委正式批复南宁铁路枢纽总图规划2035。总图规划是个宏观大概性规划，规划时有些 ...

还应该把贵南货线考虑进去，这个是西陆通道的最后一段关节

zexgan · 发表于 2020-11-26 09:48:15

南宁枢纽规划

zexgan · 发表于 2020-11-26 09:50:04

宾阳别哭，南梧城际过你家。

2377455045 · 发表于 2020-11-26 09:53:17

网上个人YY图，别人早爆过了

2377455045 · 发表于 2020-11-26 09:59:24

贵南钦货线入规(国规或专规)国铁才认可，才会画入修编的总图。市府自己搞的铁路枢纽规划研究2035考虑了西部陆海通道的新线，这个研究也是地方先做功课

tongdaoer · 发表于 2020-11-26 10:12:50

贵南钦货铁研究成果还没出来，中铁第一勘察设计院正在做

关于南宁至衡阳高速铁路选线经上林县的建议的复函

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