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楼主: Diabolik

[城建规划] 北京朝阳站 火力全开 冲刺最后两个月!

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 楼主| 发表于 2021-2-2 23:05:30 来自手机 | 显示全部楼层
换个新视角

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发表于 2021-2-3 00:09:28 来自手机 | 显示全部楼层
ibanking 发表于 2021-1-25 16:54
开往东北的列车,以后管理难度应该不小。。。。

喜欢搞地域歧视?丢不丢人
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 楼主| 发表于 2021-2-4 06:29:26 来自手机 | 显示全部楼层
声屏障

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发表于 2021-2-5 11:52:19 | 显示全部楼层
BJSummit 发表于 2021-2-1 03:46
真心不错,里面完全是机场的感觉了,开春赶紧把周边的绿化细节做好。

慢慢的,当中国的火车站都和机场一个水准了,中国也就变成了发达国家。
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 楼主| 发表于 2021-2-8 23:23:00 来自手机 | 显示全部楼层
北京朝阳站夜景,送给留京过年的你。

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发表于 2021-2-9 00:45:52 | 显示全部楼层
Diabolik 发表于 2021-2-8 23:23
北京朝阳站夜景,送给留京过年的你。

北京朝阳站被正式定为京哈高铁首末站了吧
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 楼主| 发表于 2021-2-11 22:13:04 来自手机 | 显示全部楼层
春节快乐

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发表于 2021-2-12 01:20:14 | 显示全部楼层

春节快乐!
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发表于 2021-2-13 14:25:51 | 显示全部楼层
蛮好,朝阳站周围景观还是用心设计过的,就是大红字站名太煞风景
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 楼主| 发表于 2021-2-23 01:50:23 来自手机 | 显示全部楼层

京哈高铁
北京至承德段
开通运营
满月啦!

自2021年1月22日
正式开通运营一个月以来
京哈高铁北京至承德段
各站累计发送旅客
16.8万人次

其中,北京朝阳站
累计发送旅客12.63万人次
承德南站
累计发送旅客2.1万人次
该条线路已经成为
东北地区旅客进出华北的
一种重要选择

开通运营以来,北京朝阳站日均开行高铁16对,均为开往承德南、沈阳、通辽、长春、吉林、哈尔滨西等方向,春运期间每日开行对数最多可达26对。

京哈高铁京承段开通运营一个月以来,为确保旅客出行安全畅通,北京朝阳站利用红外遥感测温设备对进出站旅客进行“无接触”测温检查,根据气温变化及时调整测温设备参数,确保测温数据准确无误。

结合防疫要求和实际情况,对重点公共区域和重点部位,以及电梯、卫生间、候车室座椅、自助售(取)票机、门把手、扶手等旅客经常接触的部位场所,执行每2小时不少于一次预防性消毒,夜间对候车室、综合服务中心、售票厅等旅客聚集场所进行一次全面预防性消毒,同时以开窗通风和机械通风相结合,为广大旅客创造良好候车环境。

坚持“及时引导客流、保证人员分散”的运输组织原则,候车座椅隔座张贴“隔席就坐”标识,按区域组织引导旅客“隔席就坐”,按“1米线”排队,保持安全距离;北京朝阳站服务台还提供防疫指南,向旅客发放,设置2台自动口罩领取机,旅客可以扫码免费领取一次性医用口罩。

北京朝阳站站内设置5处综合服务中心为旅客办理咨询、指引、改签、退票等相关服务,同时各处服务中心都配置了多台自助服务设备,增加的自助退票机可以实现自助退票业务办理,告别了以往只能在窗口办理的传统模式,丹凤朝阳服务组为行动不便的重点旅客提供特色温馨服务。



京哈高铁简介
京哈高铁南起北京市朝阳区,向北途经北京市顺义区、怀柔区、密云区,河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市、铁岭市,吉林省四平市、长春市、松原市,终至黑龙江省哈尔滨市,全长1198公里,列车运行时速350公里。

京哈高铁北京至承德段长192公里,设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南7座车站。北京朝阳站至兴隆县西站最短时间37分钟、到承德南站最短时间52分钟、到承德南站最长时间59分钟;北京至沈阳、哈尔滨最快2小时45分钟、4小时52分钟可达,极大便利东北、华北地区人民群众出行,对促进区域经济社会发展,推动京津冀协同发展、东北振兴战略实施,具有十分重要的意义。

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发表于 2021-2-23 09:23:22 | 显示全部楼层
看着相当不错啊,这个高铁车站真的是机场的感觉。
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 楼主| 发表于 2021-3-7 23:54:54 来自手机 | 显示全部楼层
北京朝阳站复工,西广场枢纽开始建设地铁3号线等工程陆续开工。

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 楼主| 发表于 2021-3-8 14:05:17 来自手机 | 显示全部楼层
由于北京朝阳站地下停车场尚在调试阶段,让不少初来乍到的司机和旅客感觉宛如走入“迷宫”。

朝阳站城管队员通过实地走访勘查,绘制了地下停车场流线图,详细标注了停车区域编号、车位数量、充电桩位置和数量、行车流线等信息。



M层(地面与负一层之间夹层)

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 楼主| 发表于 2021-3-8 14:05:51 来自手机 | 显示全部楼层
负一层

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发表于 2021-3-9 13:28:33 | 显示全部楼层
tbaa 发表于 2021-2-5 11:52
慢慢的,当中国的火车站都和机场一个水准了,中国也就变成了发达国家。

发达国家,比如日本,火车站开发都是TOD模式,商业交通一体化,交通只是其中一部分的功能。希望中国也可以有这个理念。
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